【正文】 ，每段擋墻（ 10m）中間孔內(nèi)平均距離 1m 插入 10根φ 12 通長鋼筋?；最A留 20cm 厚的原狀土人工清至設計高程，嚴禁機械開挖擾動原狀土破壞地基。 人工平整后用打夯機夯實。基礎模板采用 木 模 內(nèi)側為 厚覆膜酚醛樹脂。在 第一 次澆筑的混凝土的接觸頂面，用木板壓成寬 20cm、高 ，利于兩層混凝土的整體性。測量人員將前墻線按設計位置彈在基頂面上，在吊裝時找齊對準。 30 排水孔、雨水口設置 每兩塊板間 距地面以上 30cm的板縫處設置排水孔，采用外徑為 3cm 的鍍鋅鋼管，長度為 27cm 外露 1cm，安裝坡度 3％。 擋土墻頂端現(xiàn)澆部位施工 首先將墻面板預留鋼筋高出現(xiàn)澆混凝土部分截斷。 TWi模塊 土 擋土墻 本標段在 JMLK0+735～ JMLK1＋ 577 兩側設置 TWi 模塊擋土墻，兩側各長 475m。 基礎開挖至設計標高上 20cm后用人工開挖。格柵鋪設時要用力拉緊，再用少量填料壓住筋帶，使之保持正確位置。 填料壓實 填料碾壓前進行壓實試驗，取得數(shù)據(jù)指導施工。 在橋臺承臺邊緣的模塊擋墻之間設置一道沉降縫。地袱下臥 1cm 水泥砂漿找平層，人工配合吊車進行安裝，將地袱預埋鋼板與現(xiàn)澆臺帽預埋鋼板用加勁鋼板進行焊接以固定地袱。 32 排水工程 鋼筋混凝土管 邊 涵 施工工藝流程：施工準備→測量放線→機械挖槽→人工清槽→砂礫墊層→平基混凝 土→安管穩(wěn)管→現(xiàn)澆混凝土包封→管線結構驗收→端口施工→回填土 基槽開挖 現(xiàn)場清理平整，采用導線定位法測定管基中線，放出開槽上口邊線。 平基 管基采用兩次澆注，第一次為平基混凝土，安管之后進行第二次管基混凝土澆注。 下管、穩(wěn)管 平基混凝土強度達到設計強度后在基礎表面用墨斗彈出管涵中線位置，進行安管、穩(wěn)管施工?；炷凉芷鸬跛俣染鶆颍剞D平穩(wěn)，下落低速輕放。 管座 混凝土 管座模板采用木模拼裝，后背采用鋼管、方木支撐。澆筑時使用 50 型振搗棒，采用壓茬趕漿法振搗，并嚴防漏振，保證混凝土表面平整、順直、密實，且與管子結合處無空洞 。抹帶時將管口清洗干凈，并用刷一邊水泥漿， 抹帶砂漿分層抹壓，第一層以管縫為中心 線，每側按 1/2 帶寬抹壓，厚度 10mm，使其與管壁粘結牢固，壓實后表面劃槽線 ，待第一層砂漿初凝后，抹第二層并在初凝后用弧形抹子抹光壓實。 端墻采用 漿砌機磚 ， 用 1： 3水泥砂漿勾縫 。工作坑尺寸承口前大于60cm，承口后超過斜面長，左右大于承口處管徑，深度不大于 20cm。 安管 雨水管管材采用鋼筋 混凝土承插口管，接口采用橡膠圈柔性接口?；炷凉芷鸬跛俣染鶆颍剞D平穩(wěn)，下落低速輕放。 井室砌筑 管道安裝后及時砌筑檢查井， 砌筑用機制磚。磚砌圓形井筒 ,需隨時檢測直徑尺寸 ,四 面收口時每次收進不超過 30mm。 溝槽回填 管道結構驗收合格后，將槽底清理干凈，立即進行回填。胸腔以上部位的填土，非同時進行的兩個回填土段的搭接處，隨鋪土將夯實 層留成階梯狀，階梯的長度大于高度的二倍；管頂以上填土夯實高度達 以上，方可使用碾壓機械。 B、管頂以上 25 cm 范圍內(nèi)（Ⅱ區(qū)） 77%（輕型擊實） C 其他區(qū)域按道路規(guī)范要求 。 坑內(nèi) 設爬梯一處，基礎采用混凝土木枕基礎，混凝土的強度等級不低于 C10，厚度為 20cm。 后背墻 以坑壁為后背墻， 后背墻要與管道頂進方向垂直，在撐板前橫排 15cm 15cm的方木與坑壁貼緊，橫木前設置立鐵，立鐵前再橫向疊放 15cm 15cm的橫鐵。在頂坑上要搭設工作平臺，主梁采用 30 工字 鋼，上面鋪１５ cm１５ cm 方木作為承重平臺，中間留下管和出土的平臺口，在平臺口上設活動蓋板 ， 起重采用電葫蘆門式架。管下１３５度范圍內(nèi)不得超挖，一定保持管壁與土基表面吻合。 （ 4） 管道注漿 注漿采用加注水泥粉煤灰填充漿，配比為水泥：粉煤灰 =1： ，加水拌制，水灰比為 。 鋼筋混凝土箱涵 白馬路 K13+ 3x3 米排水箱涵 施工工藝流程： 開槽 → 基底處理 → 砂礫墊層 → 混凝土基礎 → 鋼筋綁扎 → 模板拼裝 → 混凝土澆注 → 進出水口施工 → 養(yǎng) 護 → 回填 開槽 38 通道橋支撐及模板示意圖滿堂紅立桿滿堂紅橫桿碗扣式 支架鋼管基坑采用挖掘機開挖，人工配合清理基底。 鋼筋綁扎 鋼筋加工前，將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋下料后，對同批同類尺寸的鋼筋進行第一根加工試驗，當形狀、長度等符合設計要求時才可繼續(xù)下料加工。 模板 頂板支撐立桿水平間距 90cm,橫桿上層豎直間距 120cm 穿墻螺栓φ16(水平 60cm一道 )，側墻采用鋼管支撐 (水平 100cm一道 )。 鋼模板間采用密封帶密 封嚴密，防止?jié)仓^程中漏漿 ， 變形縫在施工時采用墊塊固定 。 用 Ф 50 插入式振搗器振搗，梅花型布點，移動間距不超過振搗器作用半徑的 （ 30cm），每處振搗時間為 20～ 30s。 箱涵其它部位施工 箱涵為一字形現(xiàn)澆鋼筋砼翼墻， 橋面鋪裝采用 C40 砼，內(nèi)鋪設 D10 鋼筋網(wǎng)。 上部結構為 3x30m 預應力簡支 T 梁 +(30+39+30)m預應力連 續(xù)箱梁＋ 3x30m 預應力簡支 T 梁，共 96片 T 梁。護筒內(nèi)徑比設計孔徑大 20cm，護筒長 。使用一次成漿在 1m3以上的攪漿機將粘土在水中浸透并攪拌均勻。 先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后開始鉆進。在鉆孔過程中要經(jīng)常檢查樁徑、中心位置、垂直度和泥漿比重。 s。 10mm；箍筋間距： 177。 主筋外設環(huán)形墊塊，穿于加勁筋或螺旋筋上，環(huán)向均勻放置 6 個，沿骨架高度每 2m 設一道。 嚴格控制鋼 筋籠頂面高程和中心位置。水下灌注導管先進行水密、承壓及接頭抗拉試驗，合格后順序編號并標注尺寸，導管下設至孔底 左右。 為保證首灌的混凝土數(shù)量，首輛罐車采用大于 6m3 罐車。 最后緩慢提拔導管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。 墊層模板采用 10x10 方木支設，采用 C10 商品混凝土罐車運送，現(xiàn)場鋼滑溜入模，平板振搗器振搗。模板后背采用架子管、方木和絲杠頂托支撐牢固，排布間距50cm，板間粘貼無色 防水 膠帶，拼接嚴密，防止漏漿。振搗時避免碰撞模板和鋼筋。模板安裝和澆筑過程中使用兩臺經(jīng)緯儀交會控制豎直度。 底端在地面預埋鋼筋橛配木楔夾緊 ， 模板落實后以高標號砂漿將底部填堵嚴密。振搗棒快插慢拔，直至混凝土漿面不再下沉，無氣泡冒出為止。 承臺 (擴 大基礎、樁頂)定位楔砂漿堵口墩柱模板安裝示意圖 44 、橋臺蓋梁、中墩蓋梁 1。 當混凝土即將接近墩頂標高時，調(diào)正預留鋼筋位置。插入式振搗棒人工振搗，梅 花型布點，移動間距控制在振搗棒作用半徑的 （ 30cm）。墊塊采用塑料環(huán)形墊塊，每平米按照 4 塊均勻布置，并與鋼筋綁扎牢固。 澆筑成型后，人工用鋼抹壓茬趕平， 待混凝土強度達到要求強度后拆除模板， 用無紡布 包裹養(yǎng)生時間不少于 7天?；炷练謱訚仓?，每層澆筑 厚度控制在 30cm 以內(nèi)。 承臺 模板采用組合鋼模板現(xiàn)場拼裝成型。 、鋼筋混凝土承臺 測量人員施放承臺邊線，按 1： ，四周各留出 1m 的工作面寬度，基底預留 20cm人工清槽。砼澆筑連續(xù)進行，防止斷樁 當孔內(nèi)砼接近鋼筋籠底時，保持埋管深度并放慢澆筑速度。 第一次澆注在導管中投入球膽，利用球膽隔水完成首澆， 安排足夠罐車到場后開始灌注，以保證樁身砼灌注的連續(xù)、完整。 5cm。鋼筋骨架就位后，采取四點固定，以防止掉籠和混凝土澆筑時骨架發(fā)生上浮。 10mm；鋼筋籠長度： 177。鋼筋籠主筋采用雙 面焊接，焊縫長度不小于 5d,加勁筋和螺旋筋采用單面焊接，焊縫長度不小于 10d。 清孔采用抽漿清孔法，旋挖鉆機終孔后停止進尺，利用泥漿泵系統(tǒng)換漿清渣 5～ 15 分鐘，使孔底鉆渣清除干凈。鉆至刃角下 1 米后，以正常速度鉆進。 （ 4） 鉆 孔 采用旋挖鉆機進行施工。 （ 3）泥漿池準備 現(xiàn)場開挖泥漿池 及泥漿沉淀池， 廢棄泥漿使用專車運輸，定點外排。 鉆孔灌注樁 （后附施工工藝流程圖） 40 （ 1）測量放樣 由測量人員放樁位線，然后在四個方向栓樁，用以成孔后恢復中心點位。 地袱為 C30 現(xiàn)澆砼。上層混凝土振搗時插入下層混凝土 5～ 10cm，振搗充分，直至混凝土表面不在下沉，無氣泡冒出，表面平坦、泛 漿為止。第一步完成底板，側墻混凝土澆筑至底板頂面以上 30cm，第二步完成墻體與頂板框架澆筑。 側模穿墻螺栓采用Φ 16 鋼筋，中間有 10cm 10cm 止水板，兩頭用塑料止水環(huán)。 涵頂鋼筋綁扎前支搭排架，排架采用 DWJ 碗扣支架，排間距 90x90cm。 鋼筋全部采用機械統(tǒng)一加工彎制，彎曲半徑符合規(guī)范要求。 框形箱涵下為 10cm混凝土和 30cm 砂礫墊層。 排水滲溝及邊溝 白馬路下穿京承鐵路段在主路邊設置滲溝，用橫過路 D＝ 400鋼筋砼管連接將水排入路南側泵站。頂進施工連續(xù) 頂進，頂進測量首管頂進時測量間隔不超過３０ cm，正常頂進時測量間隔不超過１米，在測量過程中發(fā)現(xiàn)偏差 及時 進行糾偏工作。 管子下到導軌上，使注漿孔位于管頂正上方，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后方可頂進。頂鐵包括順鐵、橫鐵、立鐵。 導軌安裝 導軌采用 50Kg重軌， h=120mm,a=70mm,取 e=15mm, D=1050 圖一 36 凈距為： A=2 ))(( ehehD ??? =2 )105(105 ?D =630mm 軌距為： A0=A+a=630+70=700mm 導軌的 安裝時嚴格控制高程，線位和內(nèi)距，其坡度 與管道坡度一致，在施工中經(jīng)常校對方向、高程。 頂坑施工 頂坑尺寸 根據(jù)施工規(guī)范公式計算 定為 寬 5 米 ，長 6 米，深度為 ，人工配合機械開挖。碾壓的重疊寬度不小于 20cm，臺階水平寬度不小于 30cm。管道承口 35 下的工作坑用粗砂回填并用人工夯實 ，砂漿抹帶接口 填土時不得將土直接砸在抹帶接口上 。蓋板下的井室最上一層磚 必須是丁磚。 檢查井的流槽在井壁砌到管頂以下即行砌筑，表面用砂漿分層壓實抹光。對口時注意保護混凝土管口。 采用人工配合吊車進行安管。 管基 本次開槽施工段管道管基砂基，砂石基礎材料選用粗中砂；砂基在施工時充分考慮砂的虛鋪量；槽底高程經(jīng)復核無誤后，填筑基礎砂，基礎砂 34 適量撒水，以便于夯實。 雨水管線 雨水管施工 工藝流程 ：開槽→ 砂基 → 下管安裝 → 井室砌筑 →回填 開槽 雨水管線開槽前，對地下管線進行物探調(diào)查， 采用機械挖槽，邊坡為 1：，槽底 兩邊各設 ，槽底預留 20cm 人工清至設計高程。保證抹帶外觀不裂隙空鼓，外光里實，管內(nèi)縫平整嚴實，縫隙均 。 接口 管材接口采用 1： 3 水泥砂漿抹帶，管子內(nèi)縫用砂漿捻縫 。模板拼裝嚴密、牢固，防止跑漿、跑模?；炷凉芊€(wěn)定對正位置后用碎石從兩邊卡住，并將管內(nèi)外清掃干凈。 采用 吊車 下管，人工配合機械作業(yè)。打混凝土時，模內(nèi)清理干凈。 砼基礎下鋪設 15cm 厚砂礫墊層。 （ 2）欄桿 立柱安放于地袱預留槽內(nèi)，立柱間距為 37cm，立柱安裝時掛線保證安裝的直順度。施工人員根據(jù)地袱邊線控制地袱安裝的直順度。靠近擋墻 1 米范圍內(nèi)用小型壓路機先再擋墻后輕壓，再逐步向路中線壓實。 填料攤鋪 模塊后設置 30cm 厚碎石排水層 至距墻頂 50cm， 卸料時 機具與擋墻距離不小于 ，機具不得在未覆蓋的筋帶上行駛，并不得擾動下層筋帶。模塊錯臺及時澆筑三角契塊。 施工工藝流程：測量放線 → 基槽 工程 → 模塊砌筑 → 鋪設筋帶 → 填料攤鋪 → 碾壓 → 附屬及排水工程 基礎工程 TWi 模塊土擋土墻 為 45x15cm 條形 C30 砼， 采用木模。在有沉降縫處加木絲板，與板縫、基礎的沉降縫上下一致。筒內(nèi)灌注 30 號豆石混凝土，澆筑前擋墻縫外用薄木板夾緊，防止漏漿，澆筑后外墻用水泥砂漿勾縫。 擋墻面板安裝 擋土墻基礎錯臺處留沉降縫，沉降縫與伸縮縫合并，從底到頂填塞瀝青木絲板，內(nèi)側加一層油毛氈。 安裝時 從 鐵路箱涵一端由 高至低依次吊裝，吊裝前在預制廠對擋墻進行編號并將實量尺寸注明在墻板上，按現(xiàn)場安排分批運輸，并檢查墻面板實體外觀質(zhì)量，配合監(jiān)理驗收合格后方可進場。 基礎 砼 分兩次澆筑，第一次澆筑至墻底高度，墻板吊裝就位后將肋板與基礎預留鋼板焊接，再澆筑第二次混凝土。 基礎 施工 擋墻基礎采用 C30 水泥砼現(xiàn)場澆筑，內(nèi)預埋鋼板與墻面肋板部鋼板焊接。 基底處理 29 擋墻基礎用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石處理， 下面用 30 厘米砂礫換填。擋土墻頂面低于地面的部分設置 U型槽排水， U型槽接 K13+437和 K13+920 處的排水溝，全長470m。 擋土墻 10m 設置沉降縫一道，縫內(nèi)填瀝青木絲板或瀝青麻絮。 砌體外露面進行勾縫，并在砌筑時靠外露面預留深約 2cm 的空縫 ， 砌塊砂漿及勾縫均采用 。 擋墻基礎 砌塊擋