市交通系統(tǒng)20xx年度安全工作思路(文件)
【正文】 的辦理情況、帶有普遍性的交通安全生產(chǎn)突出問題整改情況、發(fā)生的影響較大涉及面較廣交通安全生產(chǎn)事故的處理情況，按照“四不放過”原則進(jìn)行督導(dǎo)檢查。（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，在局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作指導(dǎo)下，定期對(duì)各單位安全生產(chǎn)工作組織檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)交通安全工作健康發(fā)展。生命是脆弱的，上天給每個(gè)人的生命都只有一次，不會(huì)因?yàn)槟愕呢毟F或者富貴而有所偏袒，所以一定要學(xué)會(huì)珍惜，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個(gè)社會(huì)。安全工作考驗(yàn)的是細(xì)心與毅力，沒有這兩項(xiàng)就沒有安全。不妨再拿咱們開始講到的三種情況舉例，一個(gè)優(yōu)秀的收費(fèi)員他會(huì)這樣處理：行人上高速，我們應(yīng)該阻止，但是阻止之后，我們可以為他指明新的道路；車輛在廣場(chǎng)停留的時(shí)間過長(zhǎng)，我們要詢問，但是更可以問明情況后為其提供幫助；事故車上高速，我們要堅(jiān)決阻止，不過之后我們可以及時(shí)幫助車主聯(lián)系修理廠，及早把車修好。一、水運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，發(fā)展嚴(yán)重滯后；安全隱患仍然突出；安全監(jiān)督手段、方式落后；自動(dòng)化、信息化的辦公設(shè)備、安全監(jiān)督設(shè)施缺乏。能滿足大型電站設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)出港口，能靠泊500噸級(jí)船舶。加強(qiáng)《內(nèi)安條例》的宣傳與解讀，進(jìn)一步理順監(jiān)督與管理的體系，重點(diǎn)提高縣、鄉(xiāng)政府對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理的認(rèn)識(shí)。主要向小客位、全封閉、高速船舶發(fā)展，到2010年，發(fā)展高檔旅游船40艘，餐飲娛樂船3艘，游艇40艘，封閉式船舶30艘，使港內(nèi)各類船舶達(dá)到220余艘。加大安全經(jīng)費(fèi)投入，添置監(jiān)督設(shè)備，配置信息化、自動(dòng)化的辦公設(shè)施、設(shè)備，對(duì)行業(yè)實(shí)行可視化和數(shù)據(jù)化管理，主要經(jīng)費(fèi)爭(zhēng)取上級(jí)主管部門和政府解決。鼓勵(lì)職工接受再教育，把職工培養(yǎng)成懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理的新型、復(fù)合型人才，建設(shè)一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、保障有力的執(zhí)法隊(duì)伍，不斷提高執(zhí)法水平，努力構(gòu)建平安、和諧水上交通。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、集約化發(fā)展，強(qiáng)力淘汰老舊船舶，推廣新型船舶，大力發(fā)展旅游船舶，強(qiáng)力要求船舶安裝GpS全球定位儀系統(tǒng)，對(duì)船舶實(shí)行可視化管理，鼓勵(lì)船舶安裝雷達(dá)儀，提高船舶安全航行效率。開辟資金籌資渠道，實(shí)行參股、控股、借貸、引資等方式，完成相如2碼頭及34處小碼頭建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)好、選址好為三壩核電站建設(shè)的前期碼頭建設(shè)，收集好、準(zhǔn)備好第一手資料。更新船舶檔次、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)?；拘纬梢韵嗳?碼頭為支撐點(diǎn)，各小碼頭為網(wǎng)點(diǎn)的水運(yùn)交通運(yùn)輸體系，形成水路連接、便捷、通暢的交通網(wǎng)絡(luò)。二、發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)以“三個(gè)代表”重要思想總纜全局，緊緊圍繞水上交通發(fā)展總體規(guī)劃和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展總要求，力爭(zhēng)在“十一五”內(nèi)完成以下目標(biāo)：合理規(guī)劃布局碼頭建設(shè)，建成相如2碼頭，年客流量達(dá)到432萬人次，貨物吞吐量達(dá)到412萬噸，能靠泊1000噸級(jí)船舶進(jìn)出港裝卸貨物。同樣，隨著物質(zhì)生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費(fèi)站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應(yīng)多了起來，這就要求在我們的收費(fèi)工作中，更應(yīng)該把安全問題擺在一個(gè)極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個(gè)人做起，努力完成從一名稱職收費(fèi)員向一名優(yōu)秀收費(fèi)員的轉(zhuǎn)變，防微杜漸，保證安全!謝謝大家。我們注意到的是這樣一個(gè)問題，如果僅僅是基于安全的考慮，把那位醉酒的師傅勸回去就行了，但是當(dāng)時(shí)我們并沒有那樣做，反而是一直照顧著他，這是為什么？對(duì)，這就牽涉到了在我們的收費(fèi)工作中，講安全是必要的，但不是唯一的，要搞清怎樣才算是真正的安全，那就是講安全的同時(shí)還要有周到的服務(wù)。總而言之，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏漏。一說起安全這個(gè)話題，不少人會(huì)有老生常談的感覺，這種心態(tài)要不得，因?yàn)榘踩?，是很沉重的，是很?yán)肅的，是不應(yīng)該被忽視的。四、工作要求（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排，分類指導(dǎo)，推動(dòng)交通安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)發(fā)展。認(rèn)真開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，通過新聞媒體、廣播、宣傳展板、派發(fā)宣傳材料、組織召開會(huì)議等形式，廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《公路路政管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。（十一）加強(qiáng)路政部門巡查力度，切實(shí)維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)；整治公路兩側(cè)違章建筑和占道為市、打糧曬谷、堆放雜物等行為，及時(shí)清除路障，確保公路安全暢通。二、工作要點(diǎn)（一）提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，實(shí)施道路交通暢通工程，確保人民群眾交通安全及生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕“重、特大交通事故”的發(fā)生；減少一般、輕微事故發(fā)生數(shù)；（二）加大交通安全法規(guī)和交通安全知識(shí)宣傳力度，以交通安全宣傳教育和道路交通安全法貫徹落實(shí)為載體，推行交通安全社會(huì)化管理；（三）加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以交通系統(tǒng)工作人員、道路運(yùn)輸從業(yè)人員、船員、公路施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人和安全人員、公路養(yǎng)護(hù)人員為主，開展交通安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，全面提高交通安全意識(shí)；（四）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)海事部門、運(yùn)政部門、路政部門執(zhí)法活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，確保交通安全生產(chǎn)管理工作順利開展；（五）海事部門、運(yùn)政部門完善三級(jí)臺(tái)賬，建立動(dòng)態(tài)管理登記，使臺(tái)賬準(zhǔn)確，嚴(yán)整和科學(xué)；（六）繼續(xù)開展嚴(yán)打整治和交通事故嚴(yán)防活動(dòng)，加強(qiáng)路面監(jiān)控，加大路檢路查力度，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)、超載等嚴(yán)重違章行為進(jìn)行從嚴(yán)查處，從源頭上有效的控制交通事故的發(fā)生；（七）加大督查力度，嚴(yán)把道路運(yùn)輸“三關(guān)一監(jiān)督”，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”管理制度，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管；（八）加大道路運(yùn)輸稽查工作力度，對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)施有效監(jiān)督，依法維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序；（九
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