【正文】 。本合同段主要工程數(shù)量如下：3路基挖方：82000m3填方數(shù)量：30000m 涵洞：4道雨水管道：5900米河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司第二工程處，自2009年7月27日進場后，在市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下及有關(guān)科室同志們的大力協(xié)助下，在項目辦領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，于2011年6月5日完成本合同段的所有施工任務(wù)。對施工人員的進行了不同的分工。在開工前召開了有項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場有關(guān)的職能人員的全體人員參加的第一次工地會議：宣布了該工程的總監(jiān)、總監(jiān)代表及監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的分工情況；宣布了施工各機構(gòu)的人員情況；安排了開工前的施工準(zhǔn)備工作情況；總工在會上提出了有關(guān)施工安全、施工質(zhì)量、施工進度及工程造價控制的幾點要求，并發(fā)了會議紀(jì)要。不合格或未進行驗收的工序不予簽認(rèn)，不得進行下道工序。對不合格材料的清除現(xiàn)場。旁站或檢查發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的及時上項目經(jīng)理、總工、總質(zhì)檢及監(jiān)理、業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。工期緊張時的倒排工期，保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是我們施工單位在進度控制上采用的措施和手段。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，自檢質(zhì)量達到合同要求的“合格”工程。七、各種會議及報表堅持每月向建設(shè)單位進行工程進度、施工質(zhì)量、完成工程量以及存在問題的匯報制度，并參加監(jiān)理組織的每月工地例會。沒看前，同事們對該書那是一個好評如潮呀，所以我是帶著尋寶的心態(tài)看完的，看完后我發(fā)現(xiàn)能把一些精益的理念和方法，通過故事的形式介紹得如此的全面和透徹而不讓人覺得枯燥乏味，它值“好評如潮”這四個字。還有呀，你要跑到一個季節(jié)性需求波動很明顯的企業(yè)去跟人家說“你們不應(yīng)該有這么大的庫存量，那些都是浪費呀”，他們會說“不對，那些都是金子”，然后你就崩潰了，哈哈。第二，好吧，如何進行精益？這個在《金礦》的175頁，作者有詳細的描述：① 盡可能找出質(zhì)量問題，包括故障時間和其他不穩(wěn)定因素，并讓工程師認(rèn)真解決這些問題；② 確保零件流動盡可能連續(xù)，這包括建立U型單元和市場區(qū)域，避免工人的工作周期變化等；③ 倡導(dǎo)工作的準(zhǔn)化，并確保不同工序的內(nèi)容達到平衡；④ 展開拉動直到需要零件或物料時才啟動；⑤ 通過減少裝貨容器的容量，加快內(nèi)部送貨節(jié)奏，平衡內(nèi)部需求來完成生產(chǎn)流量；⑥ 不斷進行改善和提高質(zhì)量，讀后感《《金礦》讀后感》。第四，你能做到全員參與，持續(xù)改善嗎？能？不能？也許吧，你隨便。其實產(chǎn)品的設(shè)計如果不合理，如果有“缺陷”是會給生產(chǎn)人員帶來很多不必要的操作的，是會給生產(chǎn)過程帶來質(zhì)量風(fēng)險的。鄭遠2012年2月7日。碰到這種情況，如果你是設(shè)計人員你就會破口大罵“MD，什么人嘛，這東西都做不了”或者諸如此類的吧，你要是個生產(chǎn)工人的話，你就牛逼了 “哈哈，設(shè)計師，就一傻逼“ 或者來個友善的 ”哈哈，高素質(zhì)人才......“ 我猜想，如果這倆當(dāng)面沖突的話，可能要發(fā)生流血事件了，哈哈。第五，設(shè)計人員真的很可惡。我在前一個公司有碰到這樣的案例，盡管DCJ公司的高層都希望在企業(yè)中推行精益，他們也組織過好幾次到豐田汽車參觀學(xué)習(xí)的行動，但是到實際在自己企業(yè)實施，需要在其中找負(fù)責(zé)人并且開始動手的時候問題就來了。不可否認(rèn)的說像零缺陷、5S、看板管理、TpM呀、重視現(xiàn)場和持續(xù)改善這些工具和理念在任何一個企業(yè)實施那都是有用的，但是什么拉動生產(chǎn)，像蘋果產(chǎn)品上市后，當(dāng)消費者對某種產(chǎn)品表現(xiàn)出變態(tài)式的追捧，那時候基本就是你能生產(chǎn)多少就能賣多少的時候，你還等拉動嗎？如果你能保持理智我也贊成還是拉的好，哈哈。第一，好家伙，豐田那一套（在此，為了免于造成誤解，我就不用“精益”這種更貼切的字眼了）不是什么企業(yè)都能用的。八、其他管理施工單位在廉正建設(shè)、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。六、資料管理工程開工前對資料員、質(zhì)控員進行了資料填寫、管理的交底工作。四、工程合同管理：開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。有時同時進行，但我們不會因為于監(jiān)理的同時自檢，而減少自檢與抽檢項目的頻率或項次?？刂泣c、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初施工的工作重點之一，測量工程師與監(jiān)理聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性?，F(xiàn)場的材料設(shè)備實行了報驗制度，材料設(shè)備到場后，對材料的材質(zhì)證明、出場合格證進行核對，對有問題不符合設(shè)計要求的材料、設(shè)備要求進行更換或清退出場，從而保證了材料設(shè)備的質(zhì)量。對各施工路段的施工測量放線進行認(rèn)真的核查，保證其管線位置與設(shè)計圖紙相符。并根據(jù)設(shè)計圖紙、建設(shè)單位與監(jiān)理單位的承包合同，建設(shè)單位與我單位簽訂的施工合同，河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司第二工程處施工規(guī)程及有關(guān)施工驗收規(guī)范，編制了施工規(guī)范。項目區(qū)屬于溫帶大陸性半濕潤半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，一般冬季受大陸性氣團控制，夏季受海洋性氣團控制，春秋二季為交替過度季節(jié)。1路線：計算行車速度： 80公里/小時 2路基：路基寬度： 40米路基設(shè)計洪水頻率： 1/100 3路面：路面橫坡： % 路肩坡度： 3% 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ—100 4橋涵：荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車—20級。但是車間內(nèi)有加班，造成我們?nèi)藛T的工資相對低很多，降低了人員的工作積極性，建議公司將我部門的加班與車間掛鉤，提高人員工作的積極性。五、對工作的幾點建議我班組面向的全公司各部門，但是我們現(xiàn)在的技術(shù)人員缺乏，加之車間內(nèi)的設(shè)備多種多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更顯現(xiàn)出我班組的技術(shù)人員不夠用，每人都肩負(fù)公司的多項著急的工作任務(wù)。我們還將繼續(xù)努力，為公司產(chǎn)品的提高奉獻微薄之力。三、近期班組重點工作內(nèi)容匯報 106空調(diào)機組風(fēng)機軸修復(fù)106空調(diào)機組風(fēng)機軸磨損嚴(yán)重已經(jīng)上報過，我擔(dān)任代班長后馬上安排修復(fù)，將空調(diào)機組大拆，由于空間局限，工作有難度，將空調(diào)機組機箱拆開，再修復(fù)風(fēng)機軸并安裝，恢復(fù)空調(diào)機組機箱。在日常的工作中，我認(rèn)真鉆研各個車間所屬崗位的操作技能，不但達到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業(yè)務(wù)純熟的良好形象。在這里我最敬佩的師傅就是