【正文】 ......................... 59 社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) ............................................................................................ 59 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) ............................................................................................ 61 水環(huán)境的影響 .................................................................................................... 63 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) ............................................................................................ 63 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) ............................................................................................ 64 11 節(jié)約能源 ............................................................................................................ 66 概 述 ............................................................................................................... 66 節(jié)約能源的計(jì)算 ................................................................................................ 66 節(jié)能評(píng)價(jià) ........................................................................................................... 68 12 社會(huì)評(píng)價(jià) .............................................................................................................. 69 項(xiàng)目對(duì)社 會(huì)的影響分析 ..................................................................................... 69 項(xiàng)目與所在地互適性分析 ................................................................................. 70 社會(huì)評(píng)價(jià)的結(jié)論 ................................................................................................ 70 13 風(fēng)險(xiǎn)分析 .............................................................................................................. 71 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 ..................................................................................... 71 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 .................................................................................................... 71 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 ........................................................................................ 71 14 問(wèn)題和建議 .......................................................................................................... 72 1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 1 1 概 述 項(xiàng)目背景 興國(guó)縣 興寶線船溪至五里隘段公路 是興國(guó)縣 路網(wǎng)規(guī)劃 縣道 X463 線的組成部分 ， 現(xiàn)有道路 大部分 為 路基寬 米， 水泥 砼 路面 寬 米 的四級(jí)公路 ， 還有部分 路段為等外公路 ， 該公路 彎 急 、坡陡，通視性差、行車安全性差， 大中 型 車輛 會(huì)車相對(duì)困難、安全隱患較多 ， 為提升 X463全 線 道 路通行能力和道路安全性 ，興國(guó)縣 委、縣政府審視度勢(shì)、高瞻遠(yuǎn)矚，抓住贛南蘇區(qū)振興發(fā)展機(jī)遇，采取跨域發(fā)展、加快發(fā)展思路， 近期著重于改善民生， 加快 山區(qū)人民 脫貧致富 ，興國(guó)縣 決定對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行 二級(jí) 公路 升級(jí)改建。 20xx 年 9 月 依據(jù)興國(guó)縣交通 運(yùn)輸 局“關(guān)于編制 興國(guó)縣 興寶線船溪至五里隘段公路 改建工程 可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求，遵照交通部20xx 年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求， 我院 組織力量編制了 《 興國(guó)縣 興寶線船溪至五里隘 段公路 改建工程 可行性研究報(bào)告 》 。 1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 2 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 20xx） 、 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。 研究過(guò)程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求， 我院 于 20xx 年 7月 上 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 興國(guó) 縣 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì)項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 （ 4）收集總體方案研究所需資料， 如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 3 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見(jiàn)和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見(jiàn)，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見(jiàn)與建議。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 建設(shè)的必要性 擬建項(xiàng)目位于 興國(guó)縣 均村鄉(xiāng) 和 永豐鄉(xiāng) 境內(nèi) ，是 興國(guó) 縣 通往 萬(wàn)安縣 的主要公路 。 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展和 新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會(huì)，交通運(yùn)輸必須先行。 交通量增長(zhǎng)的需要 當(dāng)今 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加 緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長(zhǎng)水平。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路 網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用 增長(zhǎng)率 預(yù)測(cè)， 本項(xiàng)目 與鐵路走向基本垂直 ， 鐵路對(duì)本項(xiàng)目的 交通 影響很小， 故 交通 流量轉(zhuǎn)移分配時(shí) 未 考慮 京九鐵路 對(duì)本項(xiàng)目的轉(zhuǎn)移交通量。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見(jiàn)表 12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 12 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級(jí) 二 級(jí) 設(shè)計(jì)采用 設(shè)計(jì)速度 km/h 60 60 路基寬度 米 10 10 路面寬度 米 路肩 寬度 米 2179。 ＝ 最大縱坡 ％ 6 6 最小坡長(zhǎng) 米 150 168 最小平曲線半徑 米 125 130 荷載等級(jí) 公路 II級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率 大中橋 P＝ 1/100 小橋涵及路基 P＝ 1/50 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線走 終點(diǎn)、走向、 主要控制點(diǎn) 及建設(shè)規(guī)模 該公路 起于 永豐 鄉(xiāng) 船溪 村 縣 道 463 線 K17+643處 ，途徑 上達(dá)、三坑、長(zhǎng)竹、石溪、石門、均村圩、黃柏、茂 塅 ， 終于 興萬(wàn)縣界的五里隘， 與萬(wàn)安縣萬(wàn)寶公路相接 ， 路線全長(zhǎng) 。估算費(fèi)用按 二 級(jí)施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，人工費(fèi)單價(jià)為 元／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各 分 項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn) 行具體的時(shí)間安排。本工程項(xiàng)目是可行的。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會(huì)影響評(píng)價(jià) 土地利用評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目的路基寬度 10 米 、路面 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施，盡量 利用老路、 少占用土地。 3） 項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 6） 運(yùn)營(yíng)期間還會(huì)帶來(lái)?yè)P(yáng)塵污染，降低空氣的能見(jiàn)度，污染水源，但影響范圍較小。本報(bào)告節(jié) 能評(píng)價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后 20 年。因此，從社會(huì)評(píng)價(jià)的角度來(lái)看本項(xiàng)目是可行的。 本項(xiàng)目 大部分為 老路拓寬改建，由于目前老路交通量較大，橋梁或路基在施工中，必然會(huì)造成一定的交通擁堵，影響沿線居民的出1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 10 行。為盡快實(shí) 施，建議組織項(xiàng)目法人著手資金籌集和前期準(zhǔn)備工作，盡快研究征地和拆遷行動(dòng)計(jì)劃。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 興國(guó) 縣 均村 、 永豐 兩個(gè)鄉(xiāng) 境內(nèi) ， 興國(guó) 縣 X463 線 船溪 至五里隘段 公路 的 改 建，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 興國(guó) 縣西 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入 縣城及臨近縣區(qū) 交通更加便捷 。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土 地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。20xx年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)1996 年以來(lái)新高。 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 興國(guó)，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬(wàn)安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市 82 公里、省會(huì)南昌 346 公里。 興國(guó)是現(xiàn)代中國(guó)風(fēng)水學(xué)中最盛行的流派 ——贛派風(fēng)水的發(fā)源地，位于興國(guó)縣東南 60 公里的梅窖鎮(zhèn)三僚村，素有 “中國(guó)風(fēng)水地理文化第一村 ”之稱。 興國(guó)是全國(guó)著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽(yù)滿中華的將軍縣。毛澤東同志曾稱贊興國(guó)人民創(chuàng)造了 “第一等工作 ”，并親筆書寫了 “模范興 國(guó) ”的獎(jiǎng)旗授予興國(guó)。 ３、自然資源 興國(guó)縣地處南嶺成礦帶，螢石資源蘊(yùn)藏豐富，目前探明較大儲(chǔ)量的有 4處，已發(fā)現(xiàn)礦床、礦化點(diǎn) 29 處，主要分布于 10 個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。境內(nèi)有 319 國(guó)道和泉南高速公路經(jīng)過(guò)，距昆廈高速公路 40公里。全年引進(jìn)投資 5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目 13 個(gè)、億元以上項(xiàng)目 7 個(gè)。第三產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。 實(shí)施了 21 個(gè)城市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，城市建成區(qū)面積達(dá)到 平方公里，城市人口達(dá)到 萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率提高 個(gè)百分點(diǎn)、達(dá)到 %。完成 1150戶農(nóng)村危房改造；完成扶貧搬遷 20xx人；投入 2484萬(wàn)元改造農(nóng)村 “ 兩紅 ” 人員及遺屬危房 1041 戶，改造戶數(shù)全市第二；實(shí)施了 1240 套廉租住房建設(shè)，被評(píng)為全市保障性安居工程建設(shè)先進(jìn)單位。完成 “ 一大四小 ”造林綠化 ，綜合治理水土流失面積 1766公頃。具體模型及預(yù)測(cè)值見(jiàn)下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人）