【正文】 ......................... 59 社會環(huán)境影響評價 ............................................................................................ 59 生態(tài)環(huán)境影響評價 ............................................................................................ 61 水環(huán)境的影響 .................................................................................................... 63 環(huán)境空氣影響評價 ............................................................................................ 63 環(huán)境噪聲影響評價 ............................................................................................ 64 11 節(jié)約能源 ............................................................................................................ 66 概 述 ............................................................................................................... 66 節(jié)約能源的計算 ................................................................................................ 66 節(jié)能評價 ........................................................................................................... 68 12 社會評價 .............................................................................................................. 69 項目對社 會的影響分析 ..................................................................................... 69 項目與所在地互適性分析 ................................................................................. 70 社會評價的結(jié)論 ................................................................................................ 70 13 風險分析 .............................................................................................................. 71 項目主要風險因素識別 ..................................................................................... 71 風險程度分析 .................................................................................................... 71 防范和降低風險措施 ........................................................................................ 71 14 問題和建議 .......................................................................................................... 72 1 概 述 ☆☆ 興國縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報告 ☆☆ 1 1 概 述 項目背景 興國縣 興寶線船溪至五里隘段公路 是興國縣 路網(wǎng)規(guī)劃 縣道 X463 線的組成部分 ， 現(xiàn)有道路 大部分 為 路基寬 米， 水泥 砼 路面 寬 米 的四級公路 ， 還有部分 路段為等外公路 ， 該公路 彎 急 、坡陡，通視性差、行車安全性差， 大中 型 車輛 會車相對困難、安全隱患較多 ， 為提升 X463全 線 道 路通行能力和道路安全性 ，興國縣 委、縣政府審視度勢、高瞻遠矚，抓住贛南蘇區(qū)振興發(fā)展機遇，采取跨域發(fā)展、加快發(fā)展思路， 近期著重于改善民生， 加快 山區(qū)人民 脫貧致富 ，興國縣 決定對本項目進行 二級 公路 升級改建。 20xx 年 9 月 依據(jù)興國縣交通 運輸 局“關(guān)于編制 興國縣 興寶線船溪至五里隘段公路 改建工程 可行性研究報告委托”的有關(guān)要求，遵照交通部20xx 年頒發(fā)的《公路建設項目可行性究報告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求， 我院 組織力量編制了 《 興國縣 興寶線船溪至五里隘 段公路 改建工程 可行性研究報告 》 。 1 概 述 ☆☆ 興國縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報告 ☆☆ 2 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B01－ 20xx） 、 《公路路線設計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求， 我院 于 20xx 年 7月 上 旬成立了本項目研究組，赴 興國 縣 進行現(xiàn)場踏勘。鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術(shù)指導，由單位領(lǐng)導及部分專家組成該項目管理組，對項目的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。 （ 4）收集總體方案研究所需資料， 如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報告等資料。 1 概 述 ☆☆ 興國縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報告 ☆☆ 3 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。 （ 4） 比選論證擬建項目采用的標準與建設規(guī)模。 建設的必要性 擬建項目位于 興國縣 均村鄉(xiāng) 和 永豐鄉(xiāng) 境內(nèi) ，是 興國 縣 通往 萬安縣 的主要公路 。 社會 經(jīng)濟發(fā)展和 新農(nóng)村建設的需要 全面建設小康社會，交通運輸必須先行。 交通量增長的需要 當今 社會經(jīng)濟的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加 緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升，必然導致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個較高的增長水平。 主要結(jié)論 交通量預測 本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟與交通運輸?shù)幕A上，考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟并不發(fā)達，路 網(wǎng)也比較簡單，其中趨勢交通量采用 增長率 預測， 本項目 與鐵路走向基本垂直 ， 鐵路對本項目的 交通 影響很小， 故 交通 流量轉(zhuǎn)移分配時 未 考慮 京九鐵路 對本項目的轉(zhuǎn)移交通量。技術(shù)標準主要指標見表 12 主要技術(shù)標準 表 12 指 標 名 稱 單 位 技 術(shù) 標 準 備 注 公路等級 二 級 設計采用 設計速度 km/h 60 60 路基寬度 米 10 10 路面寬度 米 路肩 寬度 米 2179。 ＝ 最大縱坡 ％ 6 6 最小坡長 米 150 168 最小平曲線半徑 米 125 130 荷載等級 公路 II級 設計洪水頻率 大中橋 P＝ 1/100 小橋涵及路基 P＝ 1/50 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線走 終點、走向、 主要控制點 及建設規(guī)模 該公路 起于 永豐 鄉(xiāng) 船溪 村 縣 道 463 線 K17+643處 ，途徑 上達、三坑、長竹、石溪、石門、均村圩、黃柏、茂 塅 ， 終于 興萬縣界的五里隘， 與萬安縣萬寶公路相接 ， 路線全長 。估算費用按 二 級施工隊伍取定各項費率，人工費單價為 元／工日，其他直接費和間接費率按省交通廳的《補充規(guī)定》計算，材料單價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價格選用，運雜費按交通廳《補充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。 工期安排 根據(jù)項目所需的人工及各 分 項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實施進 行具體的時間安排。本工程項目是可行的。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 土地利用評價 本項目的路基寬度 10 米 、路面 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施，盡量 利用老路、 少占用土地。 3） 項目的實施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 6） 運營期間還會帶來揚塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。本報告節(jié) 能評價期與經(jīng)濟評價期相同，即項目建成后 20 年。因此，從社會評價的角度來看本項目是可行的。 本項目 大部分為 老路拓寬改建，由于目前老路交通量較大，橋梁或路基在施工中，必然會造成一定的交通擁堵，影響沿線居民的出1 概 述 ☆☆ 興國縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報告 ☆☆ 10 行。為盡快實 施，建議組織項目法人著手資金籌集和前期準備工作，盡快研究征地和拆遷行動計劃。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣 興寶 線 船溪至五里隘段 公路改建工程 可行性研究報告 ☆☆ 11 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 興國 縣 均村 、 永豐 兩個鄉(xiāng) 境內(nèi) ， 興國 縣 X463 線 船溪 至五里隘段 公路 的 改 建，必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動 興國 縣西 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 ， 加強 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入 縣城及臨近縣區(qū) 交通更加便捷 。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土 地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。20xx年， 全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達到 億元，按可比價計算，增長 %，增速比上年提高 個百分點，創(chuàng)1996 年以來新高。 縣 社會經(jīng)濟概況 基本概況 興國，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市 82 公里、省會南昌 346 公里。 興國是現(xiàn)代中國風水學中最盛行的流派 ——贛派風水的發(fā)源地，位于興國縣東南 60 公里的梅窖鎮(zhèn)三僚村，素有 “中國風水地理文化第一村 ”之稱。 興國是全國著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽滿中華的將軍縣。毛澤東同志曾稱贊興國人民創(chuàng)造了 “第一等工作 ”，并親筆書寫了 “模范興 國 ”的獎旗授予興國。 ３、自然資源 興國縣地處南嶺成礦帶，螢石資源蘊藏豐富，目前探明較大儲量的有 4處，已發(fā)現(xiàn)礦床、礦化點 29 處，主要分布于 10 個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。境內(nèi)有 319 國道和泉南高速公路經(jīng)過，距昆廈高速公路 40公里。全年引進投資 5000萬元以上項目 13 個、億元以上項目 7 個。第三產(chǎn)業(yè)提檔升級。 實施了 21 個城市重點工程項目，城市建成區(qū)面積達到 平方公里，城市人口達到 萬人，城鎮(zhèn)化率提高 個百分點、達到 %。完成 1150戶農(nóng)村危房改造；完成扶貧搬遷 20xx人；投入 2484萬元改造農(nóng)村 “ 兩紅 ” 人員及遺屬危房 1041 戶，改造戶數(shù)全市第二；實施了 1240 套廉租住房建設，被評為全市保障性安居工程建設先進單位。完成 “ 一大四小 ”造林綠化 ，綜合治理水土流失面積 1766公頃。具體模型及預測值見下表： 未來特征年人口預測（萬人）