【正文】 ???? bHG ? 222 ???????? bHG ? 21 GGG ?? =+= 2滑動穩(wěn)定的驗算： ????? ?? ENfK C 滿足滑動穩(wěn)定的要求。 2020 屆土木工程專業(yè)學位畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 17 （ 3）合力的偏心距的驗算： ????? ? ?? N MMC y ???????? BCBe 滿足基底合力的偏心距。 “Ⅱ“作為檢算條帶，檢算其截面偏心和強度。 （ 4）松軟地基上的基礎(chǔ)，可采取加固基礎(chǔ)措施。 （ 2）洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔；洞門墻的厚度可按計算或結(jié)合其他工程類比確定。 洞門的設(shè)計方案 洞門形式的選擇 本隧道按隧道分類屬 短 隧道，基本服從于路線走向，路線與地形等高線基本正交，洞門按受力結(jié)構(gòu)設(shè)計。 （ 2）自然風阻力的計算 隧道斷面當量直徑 隧道斷面周長 rr AD ?? 4 40804?? m8? 自然風阻力 2e 21 nrrm VDLP ??????? ??? ）（ ???????? ???? ??? 2/ mN? 計算交通通風力 tVLNn ??? 3600 2982600??? ? 汽車等效阻抗面積 ? ? clclCSCSm ArArA ?? ??????? 111 ? ? ??????? ?? m? 交通通風力 2020 屆土木工程專業(yè)學位畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 13 ? ?22 rtrmt VVnAAP ?????? ? 2)( ????? ?? 2/ mN? 計算通風阻抗力 22)1( rrrer VDLP ??????? ??? )( ?????? ??? 2/ mN? 隧道通風方式和風機的選擇 因隧道中所需風機提供的風壓 tmr PPPP ??????? ??? 2/ mN?? 因為該值為負數(shù)，因此該公路隧道采用機械通風便可以滿足通風的要求，但因該隧道內(nèi)設(shè)有緊急停車帶，為了將聚集在緊急停車帶處的污染空氣排出和應(yīng)對突發(fā)情況，設(shè)置一組（ 2臺） 900 型射流風機。 （ 6）交通通風力必須針對具體工程的通風系統(tǒng)進行分 析。 （ 2）應(yīng)根據(jù)通風計劃，初步計劃、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計等不同階段，進行粗略或詳細的通風計算。計算近期的需風量及交通通風時應(yīng)采用相應(yīng)年份的交通量。 煙霧設(shè)計濃度 （ 1） 采用鈉燈光源時，煙霧設(shè)計濃度應(yīng)按表 3 取值；采用熒光燈光源時，煙霧設(shè)計濃度應(yīng)提高一級。 （ 2）交通阻 滯（隧道內(nèi)各車道均以怠速行駛，平均車速為 10Km/h） 時，阻滯段的平均 co 設(shè)計濃度可取 300ppm，經(jīng)歷時間不超過 20min。 隧道內(nèi)營運通風的主流方向不應(yīng)頻繁變化。緊急停車帶的 內(nèi)輪廓圖如圖 ，詳圖見 設(shè)計圖紙 2。 隧道襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計 根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ JTG D702020）規(guī)定，隧道的內(nèi)輪廓拱部為 半徑 R1=600cm的半圓 ，側(cè)墻 也 為 半徑 R1=600cm 圓弧 ，仰拱圓弧半徑 R3=1500cm，仰拱與側(cè)墻間用一個小半徑 R2=100cm 的 圓弧連接。 （ 4）單車道四級公路的隧道應(yīng)按雙車道四級公路修建。 隧道橫斷面設(shè)計原則 隧道橫斷面設(shè)計原則如下所示： （ 1）隧道限界高度 高速公路、一級公路、二級公路取 5m；三、四級公路取 。 （ 5）根據(jù)隧道長度、交通量及其構(gòu)成、交通方向以及環(huán)保要求等，選擇合理的通風方式，確定通風、照明、交通監(jiān)控等要點設(shè)施的設(shè)置規(guī)模。 （ 2）地質(zhì)條件很差時，特長隧道的位置應(yīng)控制路線走向，以避免不良地質(zhì)地段；長隧道的位置亦盡可能避開不良地質(zhì)地段，并與隧道的走向綜合考慮；中、短隧道可服從路線走向。 （ 2）隧道設(shè)計車速、幾何線形與凈空按 100km/h 計，隧道照明設(shè)計速度按照 100km/h設(shè)計。K26+349～ K26+504 段圍巖級別為Ⅱ級，巖性為弱風化、微風化玄武巖，屬硬質(zhì)巖，巖石柱狀節(jié)理不發(fā)育，塊狀整體結(jié)構(gòu)巖體，較完整。 隧道工程地質(zhì)概況 該隧道洞口（進口）圍巖級別為Ⅳ級，巖性為強風化下帶～弱風化玄武巖為主，巖石柱狀節(jié)理很發(fā)育，巖質(zhì)較硬，完整性差。 Composite linings。 Ⅱ , Ⅲ level of tunnel excavation surrounding the excavation method, use whole section rock Ⅳ level use long steps excavation method, using division drillblasting method of excavation。 關(guān)鍵詞 ：隧道； 通風 ；復合式襯砌 ； 新奧法 XXX 公路隧道設(shè)計 2 XXX HIGHWAY TUNNEL DESIGN [Abstract] After the reform and openingup policy, the national economy is booming, highway passengercargo traffic volume increase substantially, the existing highway capacity manual insufficient contradiction have bee increasingly prominent, the urgent need to improve road level and technical standard, the highway will bee the mainstream of road construction in China. However highway tunnel of technical and economic conditions needed than railway tunnel and other tunnel project of highway tunnel, therefore, design concept, design method and construction method of exploration and research is very necessary. Because of linear and highway rating by the requirement, highway slope servants and inevitable requirement more and more using tunnel scheme, which not only can overe the terrain and elevation obstacles, improve lines, improve speed and shorten mileage, save fuel, save time, reduce the damage to vegetation, protect the ecological environment。 本設(shè)計課題為高速公路隧道，重點研究 隧道內(nèi)輪廓的確定，隧道通風的設(shè)計，二次襯砌的設(shè)計和 新奧法施工。2020 屆土木工程專業(yè)學位畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) i 目 錄 摘 要 .................................................. 1 第一章 工程概況 ............................................. 3 隧道位置 ........................................................ 3 隧道工程地質(zhì)概況 ................................................ 3 設(shè)計標準及遵循規(guī)范 .............................................. 4 設(shè)計標準 .................................................. 4 遵循規(guī)范 .................................................. 4 第二章 隧道整體設(shè)計 ......................................... 5 一般規(guī)定與設(shè)計原則 .............................................. 5 一般規(guī)定 .................................................. 5 設(shè)計原則 .................................................. 5 隧道橫斷面設(shè)計原則 .............................................. 5 隧道建筑界限 .................................................... 6 隧道襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計 .............................................. 7 隧道緊急停車帶設(shè)計 .............................................. 7 第三章 公路隧道通風設(shè)計 ..................................... 9 隧道通風要求 .................................................... 9 隧道內(nèi)污染空氣的稀釋標準 ........................................ 9 需風量計算 ..................................................... 10 通風計算 ....................................................... 11 隧道通風方式 和風機的選擇 ....................................... 13 第四章 洞門設(shè)計 ............................................ 14 洞口地質(zhì)條件 ................................................... 14 洞門的設(shè)計方案 ................................................. 14 洞門形式的選擇 ........................................... 14 洞門構(gòu)造要求 ............................................. 14 洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 ............................................... 14 XXX 公路隧道設(shè)計 ii 洞門類型選擇 ............................................. 14 洞門穩(wěn)定性及強度檢算 ..................................... 15 第五章 隧道洞身初期支護設(shè)計 ................................ 19 支護形式的選擇及參數(shù)確定 ....................................... 19 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖的初期支護設(shè)計 ................................. 19 Ⅴ級圍巖隧道的寬度 B 與高度 H 確定 ......................... 19 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖的初期支護設(shè)計 ........................... 19 初期支護設(shè)計相關(guān)參數(shù) ..................................... 26 第六章 二襯設(shè)計計算 ........................................ 28 隧道圍巖壓力計算 ............................................... 28 圍巖壓力計算的一般規(guī)定 ................................... 28 Ⅲ級圍巖荷載計算 ......................................... 28 Ⅳ級圍巖荷載計算 ......................................... 29 埋置深度計算 ................................................... 30 Ⅲ級圍巖埋置深度計算 ......................