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建筑土木方向隧道畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 0 sssc m d ahAfxhbxfeN ????? ; 公式中: mmahee si 0 ???????? ? mmbf Nx c m d 542836 ????? 由于 mmhx 0 03 6 0 ???? ,且 mmax s 703522 39。 所以,此處按構(gòu)造配筋: 2m in, 800 mmbhA s ?? ? ?。?4 20? ?,sA 1256 2mm ; 因此: As=4826mm2( 6 32? ) %% m in ??? ?? 非少筋。; )(39。 ANSYS 計(jì)算的內(nèi)力結(jié)果 各級(jí)圍巖輸出的內(nèi)力圖: 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 33 圖 Ⅲ級(jí)圍巖彎矩圖 圖 Ⅲ級(jí)圍巖軸力圖 XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 34 圖 Ⅳ級(jí)圍巖彎矩圖 圖 Ⅳ級(jí)圍巖軸力圖 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 35 各級(jí)圍巖輸出數(shù)據(jù) Ⅲ級(jí)圍巖: ***** POST1 ELEMENT TABLE LISTING ***** STAT CURRENT CURRENT CURRENT CURRENT ELEM SMIS6 SMIS12 SMIS1 SMIS7 1 46023. +06 +06 2 56568. +06 +06 3 56568. 99399. +06 +06 4 99399. +06 +06 +06 5 +06 +06 +06 +06 6 +06 +06 +06 +06 7 +06 +06 +06 +06 8 +06 64626. +06 +06 9 64626. 15311. +06 +06 10 15311. 37979. +06 +06 11 37979. 88830. +06 +06 12 88830. +06 +06 +06 13 +06 +06 +06 +06 14 +06 +06 +06 +06 15 +06 82512. +06 +06 16 82512. +06 +06 17 46892. +06 +06 18 46892. 82202. +06 +06 19 82202. +06 +06 +06 20 +06 19204. +06 +06 21 16862. +06 +06 +06 22 +06 81924. +06 +06 23 81924. 49791. +06 +06 24 49791. 15689. +06 +06 XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 36 25 15689. 77446. +06 +06 26 77446. +06 +06 +06 27 +06 +06 +06 +06 28 +06 +06 +06 +06 29 +06 93414. +06 +06 30 93414. 46023. +06 +06 31 19204. +06 +06 32 +06 +06 33 +06 +06 34 +06 +06 35 +06 +06 36 +06 +06 37 +06 +06 38 +06 +06 39 +06 +06 40 16862. +06 +06 ***** POST1 ELEMENT TABLE LISTING ***** STAT CURRENT CURRENT CURRENT CURRENT ELEM SMIS6 SMIS12 SMIS1 SMIS7 MINIMUM VALUES ELEM 14 13 31 31 VALUE +06 +06 +06 +06 MAXIMUM VALUES ELEM 6 5 6 5 VALUE +06 +06 +06 +06 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 37 Ⅳ級(jí)圍巖: ***** POST1 ELEMENT TABLE LISTING ***** STAT CURRENT CURRENT CURRENT CURRENT ELEM SMIS6 SMIS12 SMIS1 SMIS7 1 45337. +06 +06 2 49369. +06 +06 3 49369. 91614. +06 +06 4 91614. +06 +06 +06 5 +06 +06 +06 +06 6 +06 +06 +06 +06 7 +06 +06 +06 +06 8 +06 77505. +06 +06 9 77505. 33978. +06 +06 10 33978. 14767. +06 +06 11 14767. 62999. +06 +06 12 62999. +06 +06 +06 13 +06 +06 +06 +06 14 +06 +06 +06 +06 15 +06 85006. +06 +06 16 85006. 13209. +06 +06 17 13209. 98909. +06 +06 18 98909. +06 +06 +06 19 +06 71598. +06 +06 20 71598. +06 +06 +06 21 +06 85595. +06 +06 22 85595. +06 +06 +06 23 +06 +06 +06 +06 24 +06 +06 +06 XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 38 25 79016. +06 +06 26 79016. +06 +06 +06 27 +06 +06 +06 +06 28 +06 +06 +06 +06 29 +06 87051. +06 +06 30 87051. 45337. +06 +06 31 +06 +06 +07 +07 32 +06 25734. +07 +07 33 25734. 79758. +07 +07 34 79758. +06 +07 +07 35 +06 +06 +07 +07 36 +06 +06 +07 +07 37 +06 79480. +07 +07 38 79480. 25661. +07 +07 39 25661. +06 +07 +07 40 +06 +06 +07 +07 ***** POST1 ELEMENT TABLE LISTING ***** STAT CURRENT CURRENT CURRENT CURRENT ELEM SMIS6 SMIS12 SMIS1 SMIS7 MINIMUM VALUES ELEM 31 20 40 31 VALUE +06 +06 +07 +07 MAXIMUM VALUES ELEM 23 22 5 5 VALUE +06 +06 +06 +06 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 39 配筋及安全評(píng)價(jià) Ⅲ類(lèi)圍巖配筋及評(píng)價(jià) Ⅲ類(lèi)襯砌配筋(主筋)及檢算 根據(jù)內(nèi)力圖可得: 最大正彎矩為 M=136891N 因Ⅱ級(jí)圍巖的壓力均很小,所以Ⅱ級(jí)圍巖的計(jì)算采用Ⅲ級(jí)圍巖的相關(guān)數(shù)值。 ( 2)圍巖松散壓力為作用在隧道全部支護(hù)結(jié)構(gòu)的壓力 總和。 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 25 XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 26 初期支護(hù)設(shè)計(jì)相關(guān) 參數(shù) 該隧道錨桿設(shè)計(jì)采用全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿,沿隧道開(kāi)挖輪廓線徑向布置,設(shè)計(jì)為按梅花型方式布置。 ( 2)錨噴支護(hù)初步設(shè)計(jì)階段,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料,按本規(guī)范表 的規(guī)定,初步確定圍巖級(jí)別,并按規(guī)范表 和規(guī)范表 的規(guī)定,初步選擇隧洞、XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 20 斜井或豎井的錨噴支護(hù)類(lèi)型和設(shè)計(jì)參數(shù)。 應(yīng)力 ? )2 (2154)61( ??????? bebNWMFN b? M P aK P a ][ a x ??? ?? XXX 公路隧道設(shè)計(jì) 18 M P aK P a ][ in ??? ?? 滿(mǎn)足墻身截面強(qiáng)度的要求。 2020 屆土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 15 洞門(mén)穩(wěn)定性及強(qiáng)度檢算 進(jìn)口洞門(mén)的檢算:進(jìn)口采用帶耳墻翼墻式洞門(mén),見(jiàn)圖 : Ⅲ Ⅱ 圖 1m 的條帶“Ⅰ“,按擋土墻檢算偏心、強(qiáng)度及穩(wěn)定性。 洞門(mén)構(gòu)造要求 按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG2020),洞門(mén)構(gòu)造要求為: ( 1)洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離不宜小 于 ,洞門(mén)端墻與仰坡之間水溝的溝底至襯砌拱頂外緣的高度不小于 ,洞門(mén)墻頂高出仰坡腳不小于 。 計(jì)算自然風(fēng)阻力 ( 1)在通風(fēng)計(jì)算中,一般可將自然通風(fēng)作為阻力考慮。 計(jì)算 co排放量
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