【正文】 業(yè)效率。以上兩種是最基本的反鏟挖 掘機(jī)作業(yè)方式。 ④ 、曲線挖掘 挖掘曲線溝槽時(shí)可用短的直線挖掘相繼連接而成。 ⑦ 、溝坡挖掘 挖掘溝坡時(shí)將挖掘機(jī)位于溝槽一側(cè)，最好用可調(diào)的加長(zhǎng)斗桿進(jìn)行挖掘，這樣可以使挖出的溝坡不需要作任何 修整。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，容易高溫，水溫容易高。行走 減速機(jī)經(jīng)常出毛病，并且工作 2021 小時(shí)后容易漏油。工作到 60007000小時(shí)的時(shí)候，行走馬達(dá)很可能要壞，二手小松挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)的占有率最高！ 二流品牌 ：凱斯，利勃海爾，沃爾沃等。使用兩三年后，維修費(fèi)用高，關(guān)鍵是配件很貴，買(mǎi)配件不是很方便。電路有缺陷。修車(chē)修的讓你破產(chǎn)。保值，經(jīng)久耐用。 價(jià)格低，適合剛剛進(jìn)入工程機(jī)械這一行當(dāng)?shù)男氯擞谩? 2 主要生產(chǎn)中型的排名是 ，柳工，廈工，詹陽(yáng)，三一，中聯(lián)，山重，撫挖。卡特油耗大，配件昂貴，機(jī)器的維護(hù) 成本高，在中國(guó)的代理商很大牌，這是不如小松的地方。 我國(guó)開(kāi)始研制、發(fā)展液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品是在上個(gè)世紀(jì)六十年代末，這與日本發(fā)展液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品的時(shí)間大致相同，記得 1967 年日本日立建機(jī)當(dāng)時(shí)搞出來(lái)的UH03液壓挖掘機(jī)還在中國(guó)北京民族飯店與中方人員包括本人在內(nèi)進(jìn)行了 20多天的“技術(shù)交流”呢 !作為挖掘機(jī)行業(yè)的一個(gè)老兵，從 1959 年手捧蘇聯(lián)克魯奇科夫教授蘭封面的油印講義“挖掘機(jī)”啟蒙，到今年 2021 年剛好 50 年，親身經(jīng)歷并見(jiàn)證了這段發(fā)展史。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)無(wú)論從數(shù)量上和質(zhì)量上難以滿足大規(guī)模施工作業(yè)的需要。K）公司的 RH6 和 MH6 型液壓挖掘機(jī)制造技術(shù)。由于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)期不能提供高質(zhì)量和高性能的基礎(chǔ)配套件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓元件等，再加上主機(jī)廠自身的原因，到 90 年代初我國(guó)液壓挖掘機(jī)的技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比曾一度縮小的差距又拉大了。據(jù) 2021年 1 至 8 月份的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)液壓挖掘機(jī)的出口量與去年同比下降 %。今年 1 至 8 月份累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年同期； 9 月份、 10 月份以及第四季度最后二個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均會(huì)好于去年。 GDP 的增長(zhǎng)水平每年如果保持在 — %以上，那么 2021 年挖掘機(jī)需求增長(zhǎng) 8～ 10%是有可能的，這也是未來(lái) 2— 3 年的期望。 最后說(shuō)一下，我們行業(yè)若干年后可能會(huì)出現(xiàn)哪些新的變化 1）中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)本土品牌弱勢(shì)狀態(tài)將逐步改變，預(yù)計(jì)五年后本土品牌挖掘機(jī)市 場(chǎng)占有率將升至 45～ 50%； 2）競(jìng)爭(zhēng)中整合，重組，轉(zhuǎn)型，淘汰出局，若干年后中國(guó)境內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將由目前的 40 多家減少至 20 家左右： 3）節(jié)能、高效、低排放、操縱舒適的挖掘機(jī)將越來(lái)越受用戶青睞； 4）若干年后挖掘機(jī)用液壓部件的國(guó)產(chǎn)化率（本土生產(chǎn)）將升至 50%以上： 5）跟隨大型挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，全國(guó)將集聚多個(gè)挖掘機(jī)零部件配套基地； 6）舊挖掘機(jī)的出口量將逐步超過(guò)舊挖掘機(jī)的進(jìn)口量： 7）若干年后國(guó)內(nèi)從東到西，從南到北將出現(xiàn)多家擁有上千臺(tái)工程機(jī)械，其中 挖掘機(jī)在 300 臺(tái)以上的租賃企業(yè)，挖掘機(jī)的銷(xiāo)售模式將會(huì)發(fā)生變化； 8）挖掘機(jī)的修理、翻新、大型挖掘機(jī)的再制造將逐漸成為企業(yè)的追求之一。 從國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，液壓挖掘機(jī)的節(jié)能控制有以下發(fā)展趨勢(shì)： 一、電液比例控制智能化 電液比例控制在 80 年代初就開(kāi)始應(yīng)用于工程機(jī)械，到目前已經(jīng)在液壓挖掘機(jī)上得到了大量應(yīng)用。首 先，計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等， {HotTag}并能根據(jù)這些參數(shù)自動(dòng)控制整個(gè)挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行在高效節(jié)能狀態(tài)。 二、柴油機(jī)電噴控制 在傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速柴油機(jī)上，噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉(zhuǎn)速影響，使柴油機(jī)性能難以進(jìn)一步提高。這種系統(tǒng)具有良好的節(jié)能性和操縱性，即使不熟練的司機(jī)也能很快適應(yīng)。更重要的是，負(fù)荷傳感系統(tǒng)價(jià)格較高，限制了它在發(fā)展中國(guó)家的應(yīng)用。 六、多功能組合 為提高挖掘機(jī)性能，各種節(jié)能措施的結(jié)合將更加廣泛。 七、可變參數(shù)控制 為使挖掘機(jī)更好地適應(yīng)各種工況下的負(fù)載要求，動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部一些控制元件的設(shè)定參數(shù)將不再是固定值，而是能隨 著挖掘機(jī)具體工作狀況而改變。在這種控制中，控制器能根據(jù)工作狀況的變化，自動(dòng)對(duì)液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時(shí)， 使燃油消耗量最低。電子技術(shù)的發(fā)展使控制芯片的體積更小，功能更強(qiáng)，在挖掘機(jī)上幾乎不占任何空 間，能完全嵌入到各種部件內(nèi)部，這也是將來(lái)挖掘機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗，能提高挖掘效率。 松軟地帶或水中作業(yè) 在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止 滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車(chē)體沉陷較深。自卸汽車(chē)停在溝側(cè)，動(dòng)臂只要回轉(zhuǎn) 40176。 的回轉(zhuǎn)范圍挖掘），自卸汽車(chē)只能停在反鏟挖掘機(jī)側(cè)面，動(dòng)臂作 90176。 回轉(zhuǎn)卸料。 1）開(kāi)挖路塹 在開(kāi)挖路塹時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照路塹縱、橫斷面圖去土，不超挖或欠挖。并且在路塹縱斷面圖的若干個(gè)里程樁號(hào)處也應(yīng)有工作斷面圖，以精確定出挖掘的位置，工作道路和計(jì)算挖掘土方量。但是，反鏟挖掘機(jī)與自卸汽車(chē)及其它土石方工程機(jī)械配合施工，必須預(yù)先設(shè)計(jì)好施工方案。 4 詳細(xì)了 解施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)情況。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。 3 禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的 5 級(jí)以上的巖石。 6 禁止用挖掘機(jī)動(dòng)臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機(jī)不能用沖擊方法進(jìn)行挖掘。 10 挖掘機(jī)運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時(shí)，了解情況后再通過(guò)，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮；挖掘機(jī)與高壓電線的距離不得少于 5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。 作業(yè)后的技術(shù)工作 1 挖掘機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)。 。 2 轉(zhuǎn)正機(jī)身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門(mén)后駕駛員方可離開(kāi)挖掘機(jī)。下坡運(yùn)行時(shí)應(yīng)使用低速檔，禁止脫檔滑行。 8 駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)檢查，并及時(shí)排除故障。 5 禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機(jī)。 作業(yè)與行駛中的技術(shù)要求 1 挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)禁止任何人上、下挖掘機(jī)和傳遞物品，不準(zhǔn)邊作業(yè)邊保養(yǎng)、維修；不要隨意調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)（調(diào)速器）以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止挖掘機(jī)傾覆。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或操作前應(yīng)發(fā)出信號(hào)。若路塹開(kāi)挖出的土石方不利于填筑路堤（例如：腐質(zhì)土和含水量較大的粘性土等）或不足于路堤填筑所需的土石方量時(shí)，則利用反鏟挖掘機(jī)由取土場(chǎng)取土填筑路堤。 該最佳施工方案應(yīng)使掘進(jìn)道數(shù)、運(yùn)輸?shù)缆返霓D(zhuǎn)移次數(shù)和所留土角最少；每一掘進(jìn)道工作斷面（掌子面）的最大深度不應(yīng)超出該類(lèi)土壤和該型挖掘機(jī)所容許的深度；掘進(jìn)道應(yīng)具有較大的緩坡以利于自卸汽車(chē)的運(yùn)輸和雨季的排水。 3．反鏟挖掘機(jī)的施工作業(yè) 反鏟挖掘機(jī)在公路工程中常用來(lái)開(kāi)挖路塹和填筑路堤，一般均需與自卸汽車(chē)配合。若所挖溝寬 超過(guò)最大挖掘半徑的二倍 時(shí)，可分段開(kāi)挖，反鏟挖掘機(jī)倒退挖到盡頭后，在該端轉(zhuǎn)換位置反向開(kāi)挖毗鄰一段。 即可卸料。 吊裝作業(yè) 作用液壓挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝操作進(jìn)，應(yīng)確認(rèn)吊裝現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸂顩r，使用高強(qiáng)度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時(shí)要盡量使用專(zhuān)用的吊裝裝置；作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動(dòng)作要緩慢平衡；吊繩長(zhǎng)短適當(dāng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)使吊物擺動(dòng)較大而難以精確控制；要正確調(diào)整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫；施工人員 盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)。 坡面平整作業(yè) 進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器平放地面，防止機(jī)體搖動(dòng)，要把握動(dòng)臂與斗桿的動(dòng)作協(xié)調(diào)性，控 制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重要。回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周?chē)系K物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管；作業(yè)時(shí)，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。解決這一問(wèn)題的方法是采用現(xiàn)場(chǎng)總線，用一條串行線將所有的傳感器、控制器和執(zhí)行器連接起來(lái)，在保證系統(tǒng)具有強(qiáng)大功能的同時(shí)，具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和高可靠性?？梢灶A(yù)測(cè)，在將來(lái)的挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中，將會(huì)有更多的控制參數(shù)可以調(diào)節(jié)，從而使挖掘機(jī)工作效率更高、操縱更容易。如液壓泵中，就集成有壓力切斷、正流量控制和功率限制功能，目前市場(chǎng)上比較流行的各種液壓泵原理圖中，也都集成有多種功能。成熟的制造技術(shù)和低廉的價(jià)格將會(huì)使六通多路閥繼續(xù)發(fā)揮作用。因此，負(fù)荷傳感控制挖掘 機(jī)在發(fā)達(dá)國(guó)家的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。開(kāi)發(fā)柴油機(jī)電噴控制器是提高挖掘機(jī)節(jié)能性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。第三，能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)到的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行故障診斷，便于挖掘機(jī)的維護(hù)。進(jìn)入 90 年代后，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電液比例控制更進(jìn)一步“智能化”，電液比例泵和比例閥的應(yīng)用日益增多，從而出現(xiàn)了“智能化液壓挖掘機(jī)”。資料顯示，工程機(jī)械將近 40％的故障來(lái)自液壓系統(tǒng)， 15%左右的故障來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品銷(xiāo)售不能只追求數(shù)量和市場(chǎng)占有率，更要重視銷(xiāo)售質(zhì)量。 按省、市挖掘機(jī)的銷(xiāo)售量區(qū)分，今年銷(xiāo)售最大、占第一位的是四川省，其余依次是江蘇、安徽、山東、內(nèi)蒙，排名與往年不大一樣。報(bào)告 預(yù)計(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼 2021年增長(zhǎng) %后， 2021 年將增長(zhǎng) %。 從去年開(kāi)始一場(chǎng)世界性的金融風(fēng)暴橫掃全球，北美，歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重摧殘，銀行倒閉、市場(chǎng)蕭條、企業(yè)開(kāi)工不足、失 業(yè)率增長(zhǎng)，這場(chǎng)金融風(fēng)暴也影響到了中國(guó)，其嚴(yán)重程度超出預(yù)料。當(dāng)時(shí)的技術(shù)引進(jìn)過(guò)多地重視了軟件的引進(jìn)（如產(chǎn)品圖樣、工藝等）；忽視了硬件的引進(jìn)（沒(méi)有引進(jìn)先進(jìn)的加工設(shè)備）；過(guò)多地重視了主機(jī)而忽視了主機(jī)的配套，這與當(dāng)時(shí)的客觀情況，（當(dāng)時(shí)工程機(jī)械分屬建設(shè)部、機(jī)械部二個(gè)制造體系，其中液壓挖掘機(jī)主機(jī)屬建設(shè)部管理，