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創(chuàng)業(yè)路路基與基層施工方案畢業(yè)論文(文件)

2025-08-02 10:58 上一頁面

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【正文】 患。 因此,質(zhì)量控制在工程施工。 石灰的消化,購置的生石灰一定要保證其完全消化才可投入使用。 本 工程施工進(jìn)度圖編制 清表 2 月 1 號 ~10 號 原槽開挖 2 月 6 號 ~2 月 14 號 下水道管埋設(shè) 2 月 14 號 ~2 月 29 號 5%石灰土原槽拌合 2 月 27 號 ~3 月 9 號 碎石土鋪筑 3 月 9 號 ~3 月 20 號 7%灰土層鋪筑 3 月 20 號 ~4 月 3 號 12%灰土層鋪筑 4 月 3 號 ~4 月 21 號 二灰碎石鋪筑 4 月 21 號 ~4 月 25 號 。其缺點是不能在進(jìn)度計劃中表示出各項工作之間的相互關(guān)系和完成計劃的關(guān)鍵所在,對于特別復(fù)雜的項目,更是難以適應(yīng)計劃管理的需要。由于建筑產(chǎn)品及其生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點,在建筑施工中采用流水作業(yè)方法時,須把工程分成若干施工段,當(dāng)?shù)谝粋€專業(yè)施工隊組完成了第一個施工段的前一道工序而騰出工作面并轉(zhuǎn)入第二個施工段時,第二個專業(yè)施工隊組即可進(jìn)入第一施工段去完成后一道工序,然后再轉(zhuǎn)入第二施工段連續(xù)作業(yè)。 編 制原理 施工進(jìn)度計劃的編制原則是:從實際出發(fā),注意施工的連續(xù)性和均衡性;按合同規(guī)定的工期要求,做到好中求快,提高竣工率;講求綜合經(jīng)濟(jì)效果。 種類 施工進(jìn)度計劃的種類和施工組織設(shè)計相適應(yīng),分為總進(jìn)度計劃和單位工程施工進(jìn)度計劃。這種報告通常會被制成多份復(fù)印件或者直接在復(fù)寫紙上打印以生成必須的多份復(fù)印件。 原理:利用粒徑 ~ 或 ~ 清潔干凈的標(biāo)準(zhǔn)砂,從一定高度自由下落到試洞內(nèi),按其單位重不變的原理來測量試洞的體積進(jìn)而得到坑內(nèi)填料的濕密度,并根據(jù)填料的含水量來推算出該試洞內(nèi)填料的干密度,通過干密度與在實驗室確定的該種材料最大干密度的比值得到該點的壓實度。優(yōu)點是測定值精確;缺點是操作復(fù)雜,經(jīng)常測定標(biāo)準(zhǔn)砂的密度和錐體重。 壓實度檢測的方法 壓實度檢測的方法有:環(huán)刀法、灌砂法、灌水法和核子密度儀法等 ,灌水法在工程施工過程中不常用。 ( 5)攤鋪機首先要將熨平板調(diào)成直線,二是要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級和振幅,測定它的松浦系數(shù)。 ( 2)拌和機的投料要準(zhǔn)確,控制好螺旋電機轉(zhuǎn)速及料門開度,在投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。 揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 23 7)在整個施工過程中,應(yīng) 注意以下幾個方面 : ( 1)含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起,嚴(yán)格控制在拌合場,防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。 ( 2)橫向接縫 為減少橫向接縫,施工時盡量選在兩個或多個 構(gòu)造物之間作為一個施工段進(jìn)行施工,若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪,則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿出,應(yīng)直鑿到下承層頂面,并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直,連接面應(yīng)切成垂直面。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上,不準(zhǔn)在其上急剎車 、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓采用先輕后重,由邊緣向中間碾壓。攤鋪機兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù),隨時檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致,并做好記錄。 4)二灰碎石的攤鋪及碾壓 ( 1)二灰碎石的攤鋪 在攤鋪二灰碎石前先進(jìn)行施工放樣,由于采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),放樣時用全站儀每隔 10m 打鋼纖拉出兩條攤鋪基準(zhǔn)線,攤鋪的找平采用走鋼絲法自動找平,鋼絲離開攤鋪邊線(放石灰邊線)處 10cm,鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊,拉力不小于 100kg,以防下垂擾度超限,并各測點弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。1%,水 +2%。雨后應(yīng)重新測定各種材料的含水量,通過調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比。 2)立鋼模 二灰碎石攤鋪前應(yīng)及時做好立鋼模的工作,以保證邊緣壓實度,防止出現(xiàn)碾壓位移,影響邊緣高度和造成材料損失。它是通過無機結(jié)合料石灰、粉煤灰膠結(jié)碎石產(chǎn)生強度的一種半剛性結(jié)構(gòu)。 ○ 2 施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)碎石土的拌合和攤鋪以及碾壓 設(shè)備和挖掘機、裝載機等機械的安排和組織。項目經(jīng)理和項目總工每天不定時到施工現(xiàn)場巡視。在三輪壓路機碾壓完成后,在用振動壓路機振動碾壓至無明顯輪跡為止 ,碎石土碾壓 見圖 圖 碎 石土整平 圖 碎 石土碾壓 揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 19 施工質(zhì)量控制與檢測 1)施工質(zhì)量控制 的重點環(huán)節(jié)及壓實度標(biāo)準(zhǔn)的選用: 為了確保土石混合料填筑路基的施工質(zhì)量,在施工過程中重點對每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實機械噸位及其碾壓速度、壓實遍數(shù)、最佳含水量等方面加以嚴(yán)格控制。人工配合裝載機將粒徑大于 20cm 的土石塊清除路基,再用平地機按路基的橫坡和縱坡要求整平。 碎石土的施工工藝 1)碎石土分層厚度的控制 碎石土因為碎石的粒徑較大,不易對壓實度進(jìn)行測試,采用觀察法進(jìn)行工藝控制,施工時對每層碎石土進(jìn)行嚴(yán)格的厚度控制。 ○ 3 施工注意事項 找平驗收:灰土最上一層完成后,應(yīng)拉線檢查標(biāo)高和平整度,超高出用鐵鍬鏟平,低洼處應(yīng)及時補打灰土;雨天不準(zhǔn)施工; 灰土地基完成后,應(yīng)及時進(jìn)行下水道工序的施工,否則應(yīng)臨時掩蓋防日曬雨淋; 分段鋪設(shè)灰土?xí)r,要嚴(yán)格執(zhí)行留置接茬的規(guī)定,接茬的茬子應(yīng)垂直切齊,切成臺階形式,臺階高度不大于 ,寬度不大 于 1m; 當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨訒r,施工前應(yīng)采取排水或降低地下水位的措施,使地下水位經(jīng)常保持在施工面一下 左右, 3d 內(nèi)不得受水浸泡; 石灰的包裝、運輸和儲存應(yīng)保證不受潮變質(zhì),土料中不應(yīng)含草根、雜質(zhì)。前一段拌合整形后,留揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 16 5~8cm 不進(jìn)行碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分,應(yīng)再加部分灰土并與后一段一起進(jìn)行碾壓。 ○ 4 碾壓時,區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實,縱向搭接長度不得小 于 3m,縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于 。 ○ 7 要點提示 最后一遍整平前,宜用灑水車噴灑一遍水,以補充表層水份,有利于表層碾壓成型,最后一遍整平時平地機應(yīng) “帶土 ”作業(yè),切忌薄層找補,備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量,整平 時寧刮勿補。 ○ 4 平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 ( 5)整平 用平地機,結(jié)合少量人工整平。第二遍拌和前,宜用平地機粗平一遍,然后進(jìn)行第二遍拌和。 圖 石灰土拌合 ○ 2 水份合適后,用平地機粗平一遍,然后用灰土拌和機拌和第一遍。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線,然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi) ,石灰土還土 見圖 3 .2, 石灰撒布 見圖 。鋪土后,先用推土機大致推平,然后放樣用平地機整平,清余補缺,保證厚度一致,表面平整。 2)石灰土的施工工藝 石灰穩(wěn)定土采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工 ( 1)材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為 ○ 1 石灰應(yīng)符合 Ⅲ 級以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前 10 天充分消解; ○ 2 消石灰存放時間宜控制在 2 個月以內(nèi); ○ 3 一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土 (擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同 ),以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。正常情況下,一般土的可松系數(shù) k=。 2)土的性質(zhì) ( 1)土的天然含水量 ω 土的天然含水量表示土的干濕程度,是指天然狀態(tài)下,土體中水的重量與土顆粒重量之比。看清窯內(nèi)溫度變化的趨勢,判斷窯內(nèi)溫度是向高走,還是向低走,為添加外料提供可靠依據(jù)。陳伏期間,石灰表面應(yīng)保有一層水分,與空氣隔絕,以免碳化。 2)過火石灰 過火石灰是由于煅燒溫度過高、時間過長而使石灰表面出現(xiàn)裂縫或玻璃狀的外殼,體積收縮明顯,顏色呈灰黑色,塊體密度大,消化緩慢,這種石灰稱為過火石灰。煅燒良好、氧化鈣含量較高的石灰熟化較快,放熱量和體積增大也較 多。石灰是用石揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 11 灰石、白云石、白堊、貝殼等碳酸鈣含量高的原料,經(jīng) 900~ 1100 攝氏度的高溫煅燒,排除分解出原材料中的二氧化碳,所得的以氧化鈣為主要成分的產(chǎn)品,又稱生石灰。 4)整修需加固的坡面時,應(yīng)預(yù)留加固位置。 路基整修 1)填筑至標(biāo)高后,進(jìn)行平整和測量。 “四區(qū)段 ”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū),做到界限分明,以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量,控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù),防止漏壓,最后便于正確檢測密實度。 2)集中力量分階段突擊,抓住高填方路段等重點難點部位的路基土方施工。填土前填方材料按《公路土工試驗規(guī)程》( JTJ051- 93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實度、液限 和塑限、有機質(zhì)含量,承載力試驗和擊實試驗,根據(jù)不同種類填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量,選擇合理機械,采用重型擊實的試驗法來檢驗路基壓實的標(biāo)準(zhǔn)。每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 50cm,超寬碾壓,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度 。對使用透水性不良及不透水的材料填筑時,除分層攤鋪壓實度外,還應(yīng)控制其含水量,當(dāng)含水量過度時應(yīng)進(jìn)行翻曬,使其達(dá)到最佳含水量后方可壓實。 ( 3)調(diào)查填筑范圍內(nèi)魚塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、 原地面軟弱狀況等情況,當(dāng)與設(shè)計不符且遇不利回填的情況須特殊處理時,并及時向業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師報告,以及時指定處理方案。挖掘采 用橫挖法。 本工程選用的是換填土層法。它利用水泥漿材料作為固化劑,通過特制的深層攪拌機械,就地在軟土中利用壓縮空氣噴射水泥漿,與軟土強行攪拌,利用固化劑與軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理 化學(xué)反應(yīng),使軟土固結(jié)成 具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的地基,以達(dá)到提高地基承載力、減少地基沉降量的目的。它利用水泥或石灰等材料作為固化劑的主劑,通過特制的深層攪拌機械,就地在軟土中利用壓縮空氣噴射石灰或水泥干粉,與軟土強行攪拌,利用固化劑與軟土之 間所產(chǎn)生的一系列物理 化學(xué)反應(yīng),使軟土固結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的地基,以達(dá)到提高地基承載力、減少地基沉降量的目的。此方法通常配合堆載預(yù)壓或真空預(yù)壓。 ( 4)排水板+堆載預(yù)壓的深層加固法 根據(jù)固結(jié)理論,固結(jié)時間與排水距離的平方成正比。由于有上部 “硬殼層 ”的存在,可大大減少地基的差異沉降。 采用強夯法加固,預(yù)計加固深度可達(dá) 8m 左右,該層厚 度內(nèi)的土基可形成一個超密實的 “硬殼層 ”。最后采用抽真空 泵降低被加固地基內(nèi)孔隙水壓力,使其地基內(nèi)有效應(yīng)力增加,從而使土體得到加固。因而費用相對低廉。 填筑前,按規(guī)定對基底范圍內(nèi)的地表雜土,樹根等進(jìn)行清除,用推土機推除耕植土到指定地點以備復(fù)耕,按規(guī)定對基地整平壓實。 揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 6 路基的分層填筑及其壓實 原槽開挖(填筑) 施工準(zhǔn)備 1) 施工測量和放樣開工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點及控制樁的核對和增設(shè),并對路線橫斷面進(jìn)行測量與繪制。自然因素只要是地形、氣候 、水紋與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件、植物覆蓋等。 二灰碎石層是指將石灰、粉煤灰、碎石按一定的比例均勻拌合,然后按設(shè)計高程攤鋪在灰土層上,經(jīng)整平、壓實所形成的結(jié)構(gòu)層。 機械進(jìn)場順序 機械種類 機械臺數(shù)(臺) 操作工人數(shù)(名) 機械用途 1 推土機 1 1 清除原地面雜質(zhì) 2 挖掘機 5 5 下水道開挖、平整場地 3 裝載機 1 1 裝卸材料 4 壓路機 4 1 結(jié)構(gòu)層壓實 5 平地機 1 1 結(jié)構(gòu)層整平 6 翻犁機 1 1 翻曬土層 7 旋耕機 3 3 土塊破碎 8 小寶馬 2 2 進(jìn)步破碎土層,達(dá)到系度要求 揚州市職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 路基施工工藝 5 第三章 路基施工工藝 路基的結(jié)構(gòu)層次及特點 路基的基本組成 路基基本由原槽灰土層、碎石土層、灰土層(包括不同灰劑量的灰土層)、二灰碎石層等結(jié)構(gòu)層組成。
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