【正文】 ，要求列車具有緊急制動性能。調(diào)整閘瓦間隙為1mm，當(dāng)油壓降低時，彈簧力釋放，推動襯板及閘瓦向閘盤方向移動，當(dāng)閘瓦間隙為零后，彈簧力F作用在閘盤上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓的降低正壓力加大，當(dāng)油壓力P為零時，正壓力 最大。制動盤使簧下重量及其引起的沖擊振動增大；運(yùn)行中還要消耗牽引功率，速度愈高，這種功率損失也越大。四、實(shí)訓(xùn)步驟安全教育為了保證實(shí)訓(xùn)的順利完成，實(shí)訓(xùn)期間必須遵守工廠的一切規(guī)章制度和學(xué)院實(shí)訓(xùn)守則。構(gòu)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用 ?構(gòu)架的類型按制造方式分：①鑄造式；②焊接式。小結(jié)通過對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的整體了解，讓我知道構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的重要基礎(chǔ)，他把轉(zhuǎn)向架的零部件組成一個整體。其次就要了解構(gòu)架的材料和它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。本次實(shí)訓(xùn)，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。直到參加此次實(shí)訓(xùn)，我才知道書本上的概論知識是非常重要的。首先，它鍛煉了我做實(shí)訓(xùn)報告的能力，同時也讓我對繪圖軟件的進(jìn)一步熟悉。在這個信息快速發(fā)展的時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。這次實(shí)訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)。藍(lán)色象征科技、時尚，紅色象征捷運(yùn)、熱情環(huán)抱、融合的標(biāo)志體現(xiàn)和諧社會下的和諧交通。四．蘇州樂園站交通路線圖（如圖3 如圖4）圖3圖4 共有16條交通線路經(jīng)過蘇州樂園站：2路 68路 89路 304路 33路 38路 51路 69路 303路 312路 333路 游3路 69區(qū)間路 333路龍池專線 33路永安公墓專線 37路 五．蘇州樂園站內(nèi)外環(huán)境（如圖5 圖6）圖5圖6 六．感想與對專業(yè)認(rèn)知昨天6月6日我參加了蘇州輕軌一號線蘇州樂園站的志愿者活動，蘇州輕軌一號線五月初就已經(jīng)試運(yùn)行了，自己還沒坐過蘇州輕軌，沒想到第一次坐輕軌就去當(dāng)自愿者，感覺還是挺激動的，去之前好似期待。為了更好的做好志愿者工作，我想工作人員了解到自動售票機(jī) 可以售單程票和雙程車票，每張車票的限制為120分鐘，自動售票機(jī)只收取5元，10元和一元硬幣。在做志愿者的過程中，我以熱情的態(tài)度幫助每一位乘客給乘客一個微笑，這樣一個輕松和諧的環(huán)境就會產(chǎn)生。希望自己以后也要努力營造這樣團(tuán)結(jié)互助的氛圍。同樣在工作中心看見電腦上的路線圖個我們在機(jī)房做的實(shí)驗(yàn)很像。車站的空間位置可分為地下車站、地面車站和高架車站，而蘇州樂園站就屬于地下車站。對于下學(xué)期所學(xué)城市軌道交通運(yùn)營管理也提前了解了一些，城市軌道交通車站系統(tǒng)運(yùn)營設(shè)備包含的范圍比較廣泛，具體包括：自動售檢票系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)、照明與低壓配壓等。屏蔽門系統(tǒng)的運(yùn)行模式包括正常運(yùn)行模式、非正常運(yùn)行模式和緊急運(yùn)行模式?；氐杰囌究匆妬韥硗某丝驮谑燮?、檢票、乘車、進(jìn)站、出站。更好的做好自己以后可能要從事的工作。大大的縮短了觀測的時間，也可把由于水準(zhǔn)儀整置不當(dāng)，地面有微小震動或腳架不規(guī)則下沉等影響視線水平的因素作迅速調(diào)整，從而得到正確的讀數(shù)值，提高水準(zhǔn)測量的精度。雖然每天都在測量，甚至是反反復(fù)復(fù)的測，但我并不認(rèn)為這會是一個重復(fù)的工作，自己并不是一臺干活的機(jī)器而是在修建一條路，可供交通使用，人們行走的路。生活中，我們要積極向上，對待任何人都要微笑，每天早上，伴隨著太陽的升起，我們要堅(jiān)信今天去拼搏，今天會是希望的一天。有辛酸，有淚水，但只有加倍的努力，才能生活的游刃有余。齒輪減速器是介于原動機(jī)和工作機(jī)之間的一種傳動裝置，主要用于降低運(yùn)動轉(zhuǎn)速，齒輪減速機(jī)是一種用于要低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動器械，齒輪減速機(jī)可以把電機(jī)等其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機(jī)的的齒輪相互轉(zhuǎn)換原理，把齒數(shù)少的小齒輪嚙合在輸出軸上齒數(shù)多的的大齒輪來達(dá)到降轉(zhuǎn)速高扭力的目的，現(xiàn)在普通的減速機(jī)也都是由幾對齒輪用相同的原理到想要的的減速效果，相對應(yīng)的就是高速機(jī)，原理一個作用相反，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比，也就是我們常說的動比。拆卸減速器、分析各個部件確定哪些是需要我們畫的。把各個零件確定為國家的標(biāo)準(zhǔn)件。第五篇：測繪實(shí)訓(xùn)心得測量實(shí)訓(xùn)心得付天生軌道巡檢1002班03310100309在學(xué)校為期3周的測量測繪實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實(shí)際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。如我學(xué)的測量平差、繪圖、軌道測量等等，這些知識是必須知道的，因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸幪幱玫健Ｋ?，在工作中，一旦出現(xiàn)錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進(jìn)步。每天的工作重復(fù)而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認(rèn)識到，這是自己的本職工作，需要我們認(rèn)真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅(jiān)強(qiáng)的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。在實(shí)訓(xùn)期間，我拓寬了視野，增長了知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識與技能。我們班在上個周做完了測量實(shí)習(xí)，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀對我來說不算太陌生。同時鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識。除了學(xué)習(xí)到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法。我們在這次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學(xué)習(xí)到了不少的測量知識。（2）在測量時候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞（3）在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。實(shí)訓(xùn)結(jié)束時，我們?nèi)匀粚τH愛的魏老師和同學(xué)們及全站儀戀戀不舍。三周的實(shí)訓(xùn)很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎(chǔ)理論，沒能熟練的操作。（5）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。（1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。在這次實(shí)習(xí)中對于儀器的了解程度更深了，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能。除了學(xué)到了基礎(chǔ)知識以外，還讓我學(xué)到了與人溝通合作的技能。同時我學(xué)到了如何與伙伴分工配合。五、善于總結(jié)工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結(jié)。四、使自己思想成熟在實(shí)訓(xùn)中，我不禁學(xué)到了很多書本中學(xué)不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅(jiān)強(qiáng)。如何與同學(xué)同事緊密配合是現(xiàn)代社會辦事的一項(xiàng)基本問題。從這次實(shí)訓(xùn)中，我體會到的理論知識和具體的實(shí)訓(xùn)工作想結(jié)合的，才能更好地為公司乃至社會服務(wù)。實(shí)習(xí)總結(jié)：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度；(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。運(yùn)用我們學(xué)過的知識畫出各個需要畫的零件圖草圖，對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學(xué)老師進(jìn)行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。齒輪減速器的作用及工作原理：在大二下學(xué)期的第四周我們在學(xué)校的測繪操作室進(jìn)行了為其兩周的測繪實(shí)訓(xùn)。社會就是一個很好的學(xué)校，每一個人都可能成為我們的良師益友。在即將離開學(xué)校的日子里，讓我們有了一個實(shí)習(xí)的平臺，讓我們有了一個展現(xiàn)自我的舞臺。測量很辛苦，外業(yè)的工作不適合女生，可是堅(jiān)持一下，不管是冬天的寒冷還是夏天的炎熱，都會過去的，看著自己參與的路通車后的心情是很有滿足感的。在市政工程中，在此次實(shí)習(xí)中用到的基本都是三四等水準(zhǔn)，我使用的儀器是自動安平水準(zhǔn)儀。經(jīng)過這次志愿者活動鍛煉了我解決問題的能力，與人很好溝通的能力，與他人合作的能力