【正文】 ，要求列車具有緊急制動性能。調(diào)整閘瓦間隙為1mm，當(dāng)油壓降低時，彈簧力釋放，推動襯板及閘瓦向閘盤方向移動，當(dāng)閘瓦間隙為零后，彈簧力F作用在閘盤上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓的降低正壓力加大，當(dāng)油壓力P為零時，正壓力 最大。制動盤使簧下重量及其引起的沖擊振動增大；運行中還要消耗牽引功率，速度愈高，這種功率損失也越大。四、實訓(xùn)步驟安全教育為了保證實訓(xùn)的順利完成，實訓(xùn)期間必須遵守工廠的一切規(guī)章制度和學(xué)院實訓(xùn)守則。構(gòu)架結(jié)構(gòu)特點及作用 ?構(gòu)架的類型按制造方式分：①鑄造式；②焊接式。小結(jié)通過對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的整體了解，讓我知道構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的重要基礎(chǔ)，他把轉(zhuǎn)向架的零部件組成一個整體。其次就要了解構(gòu)架的材料和它的結(jié)構(gòu)設(shè)計強度。本次實訓(xùn)，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。直到參加此次實訓(xùn)，我才知道書本上的概論知識是非常重要的。首先，它鍛煉了我做實訓(xùn)報告的能力，同時也讓我對繪圖軟件的進一步熟悉。在這個信息快速發(fā)展的時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。這次實訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)。藍色象征科技、時尚，紅色象征捷運、熱情環(huán)抱、融合的標(biāo)志體現(xiàn)和諧社會下的和諧交通。四．蘇州樂園站交通路線圖（如圖3 如圖4）圖3圖4 共有16條交通線路經(jīng)過蘇州樂園站：2路 68路 89路 304路 33路 38路 51路 69路 303路 312路 333路 游3路 69區(qū)間路 333路龍池專線 33路永安公墓專線 37路 五．蘇州樂園站內(nèi)外環(huán)境（如圖5 圖6）圖5圖6 六．感想與對專業(yè)認知昨天6月6日我參加了蘇州輕軌一號線蘇州樂園站的志愿者活動，蘇州輕軌一號線五月初就已經(jīng)試運行了，自己還沒坐過蘇州輕軌，沒想到第一次坐輕軌就去當(dāng)自愿者，感覺還是挺激動的，去之前好似期待。為了更好的做好志愿者工作，我想工作人員了解到自動售票機 可以售單程票和雙程車票，每張車票的限制為120分鐘，自動售票機只收取5元，10元和一元硬幣。在做志愿者的過程中，我以熱情的態(tài)度幫助每一位乘客給乘客一個微笑，這樣一個輕松和諧的環(huán)境就會產(chǎn)生。希望自己以后也要努力營造這樣團結(jié)互助的氛圍。同樣在工作中心看見電腦上的路線圖個我們在機房做的實驗很像。車站的空間位置可分為地下車站、地面車站和高架車站，而蘇州樂園站就屬于地下車站。對于下學(xué)期所學(xué)城市軌道交通運營管理也提前了解了一些，城市軌道交通車站系統(tǒng)運營設(shè)備包含的范圍比較廣泛，具體包括：自動售檢票系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)、照明與低壓配壓等。屏蔽門系統(tǒng)的運行模式包括正常運行模式、非正常運行模式和緊急運行模式?；氐杰囌究匆妬韥硗某丝驮谑燮?、檢票、乘車、進站、出站。更好的做好自己以后可能要從事的工作。大大的縮短了觀測的時間，也可把由于水準(zhǔn)儀整置不當(dāng)，地面有微小震動或腳架不規(guī)則下沉等影響視線水平的因素作迅速調(diào)整，從而得到正確的讀數(shù)值，提高水準(zhǔn)測量的精度。雖然每天都在測量，甚至是反反復(fù)復(fù)的測，但我并不認為這會是一個重復(fù)的工作，自己并不是一臺干活的機器而是在修建一條路，可供交通使用，人們行走的路。生活中，我們要積極向上，對待任何人都要微笑，每天早上，伴隨著太陽的升起，我們要堅信今天去拼搏，今天會是希望的一天。有辛酸，有淚水，但只有加倍的努力，才能生活的游刃有余。齒輪減速器是介于原動機和工作機之間的一種傳動裝置，主要用于降低運動轉(zhuǎn)速，齒輪減速機是一種用于要低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動器械，齒輪減速機可以把電機等其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機的的齒輪相互轉(zhuǎn)換原理，把齒數(shù)少的小齒輪嚙合在輸出軸上齒數(shù)多的的大齒輪來達到降轉(zhuǎn)速高扭力的目的，現(xiàn)在普通的減速機也都是由幾對齒輪用相同的原理到想要的的減速效果，相對應(yīng)的就是高速機，原理一個作用相反，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比，也就是我們常說的動比。拆卸減速器、分析各個部件確定哪些是需要我們畫的。把各個零件確定為國家的標(biāo)準(zhǔn)件。第五篇：測繪實訓(xùn)心得測量實訓(xùn)心得付天生軌道巡檢1002班03310100309在學(xué)校為期3周的測量測繪實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。如我學(xué)的測量平差、繪圖、軌道測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。所以，在工作中，一旦出現(xiàn)錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。每天的工作重復(fù)而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。在實訓(xùn)期間，我拓寬了視野，增長了知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識與技能。我們班在上個周做完了測量實習(xí)，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀對我來說不算太陌生。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識。除了學(xué)習(xí)到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法。我們在這次的實習(xí)中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學(xué)習(xí)到了不少的測量知識。（2）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞（3）在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。實訓(xùn)結(jié)束時，我們?nèi)匀粚τH愛的魏老師和同學(xué)們及全站儀戀戀不舍。三周的實訓(xùn)很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎(chǔ)理論，沒能熟練的操作。（5）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。（1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在這次實習(xí)中對于儀器的了解程度更深了，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能。除了學(xué)到了基礎(chǔ)知識以外，還讓我學(xué)到了與人溝通合作的技能。同時我學(xué)到了如何與伙伴分工配合。五、善于總結(jié)工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結(jié)。四、使自己思想成熟在實訓(xùn)中，我不禁學(xué)到了很多書本中學(xué)不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。如何與同學(xué)同事緊密配合是現(xiàn)代社會辦事的一項基本問題。從這次實訓(xùn)中，我體會到的理論知識和具體的實訓(xùn)工作想結(jié)合的，才能更好地為公司乃至社會服務(wù)。實習(xí)總結(jié)：經(jīng)驗教訓(xùn)：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。運用我們學(xué)過的知識畫出各個需要畫的零件圖草圖，對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學(xué)老師進行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。齒輪減速器的作用及工作原理：在大二下學(xué)期的第四周我們在學(xué)校的測繪操作室進行了為其兩周的測繪實訓(xùn)。社會就是一個很好的學(xué)校，每一個人都可能成為我們的良師益友。在即將離開學(xué)校的日子里，讓我們有了一個實習(xí)的平臺，讓我們有了一個展現(xiàn)自我的舞臺。測量很辛苦，外業(yè)的工作不適合女生，可是堅持一下，不管是冬天的寒冷還是夏天的炎熱，都會過去的，看著自己參與的路通車后的心情是很有滿足感的。在市政工程中，在此次實習(xí)中用到的基本都是三四等水準(zhǔn)，我使用的儀器是自動安平水準(zhǔn)儀。經(jīng)過這次志愿者活動鍛煉了我解決問題的能力，與人很好溝通的能力，與他人合作的能力