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正文內(nèi)容

十字路口交通燈控制系統(tǒng)的plc程序設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)(文件)

 

【正文】 按鈕 SB1接于輸入繼電器X0端,停止按鈕 SB2接于輸入繼電器 xl端,東西方向的綠燈接于輸出繼電器 Y5端,東西方向黃燈接于輸出繼電器 Y4端,東西方向的紅燈接于輸出繼電 器 Y3端,南北方向綠燈接于輸出繼電器 Y2端,南北方向的黃燈接于輸出繼電器 Y1,南北 方向紅燈接于輸出繼電器 Y0。 3. 2 控制時(shí)序 交通燈示意圖如圖 1所示,在東西南北兩個(gè)方向均安裝信號(hào)燈,兩個(gè)方向各 6個(gè)燈,分為紅、黃、綠三種顏色。 由梯形圖寫出與之對(duì)應(yīng)的助記符形式的指令。若不寫 END 指令, PLC 將以用戶存貯器的第一步執(zhí)行到最后一步,因此,使用 END 指令可縮短 掃描周期。ORB 指令是一種獨(dú)立指令,其后不帶操作元件號(hào),因此, ORB 指令不表示觸點(diǎn),可以看成電路塊之間的一段連接線。輸出指令用于并行輸出,能連續(xù)使用多次。一般講,其順序?yàn)椋合容斎?,后輸出(含其他處理);先上,后下;先左,后右? :又叫指令表,類似計(jì)算機(jī)匯編語(yǔ)言形式,用指令的記助符編程。 主要特點(diǎn): 1)自上而下,從左到右的順序排列,兩列垂直線為母線。 2) 程序執(zhí)行階段: plc 對(duì)用戶程序掃描。 PLC 的結(jié)構(gòu) PLC 實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計(jì)算機(jī) 從結(jié)構(gòu)上分, PLC 分為固定式和組合式(模塊式)兩種。新近生產(chǎn)的 PLC 都具有通信接口,通信非常方便。 這些數(shù)據(jù)可以與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的參考值比較,完成一定的控制操作,也可以利用通信功能傳送到別的智能裝置,或?qū)⑺鼈兇蛴≈票?。大中?PLC 都有 PID 模塊,目前許多小型PLC 也具有此功能模塊。世界上各主要 PLC 廠家的產(chǎn)品幾乎都有運(yùn)動(dòng)控制功能,廣泛用于各種機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人 、電梯等場(chǎng)合。 PLC 廠家都生產(chǎn)配套的 A/D和 D/A 轉(zhuǎn)換模塊,使可編程控制器用于模擬量控制。 1 開關(guān)量的邏輯控制 這是 PLC 最基本、最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,它取代傳統(tǒng)的繼電器電路,實(shí)現(xiàn)邏輯控制、順序控制,既可用于單臺(tái)設(shè)備的控制,也可用于多機(jī)群控及自動(dòng)化流水線。當(dāng)前,過(guò)程控制領(lǐng)域最大的發(fā)展趨勢(shì)之一就是 Ether 技術(shù)的擴(kuò)展, PLC也不例外。但是,按照 Automation Research Corp 的預(yù)測(cè),盡管全球經(jīng)濟(jì)下滑, PLC 市場(chǎng) 將會(huì)復(fù)蘇,估計(jì)全球 PLC 市場(chǎng)在 20xx 年為 76 億美元,到 20xx 年底將回到 76億美元,并繼續(xù)略微增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi) PLC 生產(chǎn)廠家約有三十家,但都沒有形成頗具規(guī)范的生產(chǎn)能力和品牌產(chǎn)品,可以說(shuō) PLC 在我國(guó)尚未形成制造生產(chǎn)業(yè)化。但是為了避免與個(gè)人計(jì)算機(jī)( Personal Computer)的簡(jiǎn)稱混淆,所以將可編程控制器簡(jiǎn)稱 PLC。 南北綠、東西紅:南北方向通行;東西方向禁行。 除此之外還應(yīng)具備時(shí)間設(shè)置、緊急情況處理、即具體情況手動(dòng)控制等功能。 信號(hào)機(jī)能對(duì)所有在運(yùn)行期間采集的故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)記錄。在進(jìn)行協(xié)調(diào)控制時(shí),協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)可以通過(guò)通信接口接受并執(zhí)行上位機(jī)的各項(xiàng)控制指令。人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào),其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義相似,即綠燈亮?xí)r ,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入 人行橫道 的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候 。人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。 方向信號(hào)燈是指揮機(jī)動(dòng)車行駛方向的專用指示信號(hào)燈,通過(guò)不同的箭頭指向,表示機(jī)動(dòng)車直行、左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來(lái)車情況, 或 盡快通過(guò),或原地不動(dòng),或退回原處。黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛,可以繼續(xù)通行。紅燈信號(hào)是絕對(duì)禁止通行信號(hào)。比起呆板木訥的西德紅綠燈小人,東德的小人面積更大,手臂和腿部更為突出,傳遞的視覺信號(hào)更為明顯,形象也更可愛。這時(shí)的交通信號(hào)燈已從煤氣進(jìn)化為電氣,這與現(xiàn)代的交通信號(hào)燈已 經(jīng)沒有多少差距,除了信號(hào)燈本身,美國(guó)人還完善了信號(hào)控制系統(tǒng), 1917年,美國(guó)鹽湖市開始使用聯(lián)動(dòng)式信號(hào)系統(tǒng),他們把六個(gè)交叉路口作為一個(gè)系統(tǒng),以人工方式加以集中控制。一位 警察手持長(zhǎng)桿牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換紅綠兩色:紅燈停,綠燈行。廣 泛用于公路交叉路口,彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段,指揮司機(jī)或行人交通,促進(jìn)交通暢通,避免交通事故和意外事故發(fā)生。適用于十字、丁字等交叉路口,由道 路交通信號(hào)控制機(jī) 控制,指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。專家認(rèn)為 ,可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一 ,PLC、機(jī)器人、 CAD/CAM 將成為 工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的 PLC 應(yīng)用系統(tǒng)中, PLC 往往是作為一個(gè)核心部件來(lái)使用。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用于工業(yè)過(guò)程和位置的自動(dòng)控制中。 社會(huì)的發(fā)展,人們的消費(fèi)水平不斷的提高,私人車輛不斷的增加。 1 請(qǐng)?jiān)诖溯斎霕?biāo)題 請(qǐng)輸入正文簡(jiǎn)介 2 湖北輕工職業(yè)技術(shù) 學(xué)院 機(jī) 電工程系 畢業(yè)設(shè)計(jì) 20xx 級(jí) 題目 : 十字路口交通燈控制系統(tǒng)的 PLC 程序設(shè)計(jì) 專 業(yè) : 機(jī)電一體化 班 級(jí) : 機(jī)電 4 班 姓 名 : 學(xué) 號(hào) : 指導(dǎo)教師 : 3 設(shè)計(jì)題目﹕十字路口交通燈控制系統(tǒng)的 PLC 程序設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師姓名﹕ 職務(wù)或職稱﹕教師 畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)﹕ 交通燈的相關(guān)知識(shí),包括產(chǎn)生、發(fā)展等; 2﹑控制電路、 PLC 的選型和接線圖等;、本課題的研究目的與意義; 硬件的設(shè)計(jì),系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 。 4 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 評(píng) 分 表 專業(yè)班級(jí) 技師電氣 091 學(xué)號(hào) 097110128 姓名 張軍革 課題名稱 十字路口交通燈控制系統(tǒng)的 PLC 程序設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師評(píng)分( 50 分) 答辯小組評(píng)分( 50 分) 工 作 量 (5 分 ) 文 獻(xiàn) 閱 讀 (5 分 ) 學(xué)術(shù)水平與實(shí)際能力 (10 分 ) 綜合應(yīng)用知識(shí)的能力 (15 分 ) 文 字 圖 表 (5 分 ) 學(xué) 習(xí) 態(tài) 度 (10 分 ) 工 作 量 (5 分 ) 文 獻(xiàn) 閱 讀 (5 分 ) 學(xué)術(shù)水平與實(shí)際能力 (15 分 ) 綜合應(yīng)用知識(shí) 的能力 (10 分 ) 文 字 圖 表 (5 分 ) 答 辯 意 見 (10 分 ) 小 計(jì) 答 辯 小 組 評(píng) 議 答辯組長(zhǎng)簽名: 年 月 日 企 業(yè) 專 家 評(píng)議 企業(yè)專家簽名: 年 月 日 5 目錄 前 言 ...........................8 一 . 交通燈的發(fā)展概述 ...........................................9 二 . 課題背景及意義 ...................................
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