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正文內(nèi)容

20xx縣運管站年度工作總結(jié)【新版】(文件)

2024-10-10 13:53 上一頁面

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【正文】 ,連續(xù)開展了“五五”普法、“法制六進”學(xué)習(xí)教育活動,開展了以規(guī)范職工行為為內(nèi)容的形象教育活動。今年以來,我站在鞏固行風(fēng)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上,又重點從5個方面加強行風(fēng)建設(shè)工作,不斷把行風(fēng)建設(shè)引向深入。三是開展了以規(guī)范運管人員禮儀行為為內(nèi)容的作風(fēng)整頓工作,結(jié)合整頓工作實施經(jīng)營業(yè)戶評運管活動,運管行風(fēng)怎么樣,交社會和運輸業(yè)戶來評議。深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作根據(jù)總站關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè),一要抓好領(lǐng)導(dǎo)干部教育,二要加強監(jiān)督檢查,三要解決損害群眾利益的突出問題,四要嚴格依法行政規(guī)范執(zhí)法行為的安排布署,今年我站連續(xù)開展了“反商業(yè)賄賂”活動、對正當(dāng)交易行為自查自糾和自查自糾評估活動、國家工作人員中共產(chǎn)黨員利用職務(wù)便利謀取不正當(dāng)利益自查登記活動、干部職工利用辦公電話配備“超級無繩”電話的清理活動。一年來,我站多次深入扶貧村了解村民生產(chǎn)情況,出謀劃策幫助發(fā)展生產(chǎn)。今年以來,我站多次深入農(nóng)牧區(qū)調(diào)研,廣泛聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和群眾意見,又新開城鄉(xiāng)客運線路一條,恢復(fù)村通村客運線路1條,使青河縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達100%,%,在縣交通局和各客運企業(yè)的大力支持下,更新農(nóng)村客運班車5輛,在查干郭勒鄉(xiāng)召開了農(nóng)村客運站管理現(xiàn)場會。在文明創(chuàng)建活動中,評選出文明鄉(xiāng)級客運站一個,文明班組2個,文明客車4輛,文明出租車29輛,涌現(xiàn)好人好事8人次,樹立了李吉強、房衛(wèi)光、馬亞強等先進典型6名。三、運政管理工作及當(dāng)前運輸市場建設(shè)中存在的問題總結(jié)一年的工作,我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽円踩〉昧丝少F的工作經(jīng)驗,同時也必須看到運政管理工作和運輸市場建設(shè)方面存在的問題和不足,主要表現(xiàn)在:隨著道路運輸?shù)陌l(fā)展,運政管理工作的任務(wù)不斷加大,其業(yè)務(wù)量遠非過去可比,當(dāng)前運管人員緊缺,由于人力緊張,運管人員不得不分散應(yīng)負方方面面的工作,出現(xiàn)了顧此失彼現(xiàn)象,難以掌握工作的主動權(quán),弱化了運輸市場監(jiān)管能力。這些不良作風(fēng)嚴重的影響著行風(fēng)建設(shè),制約著運管工作的發(fā)展。四、關(guān)于XX年道路運輸管理工作的設(shè)想全面貫徹黨的十七大精神,以十七大精神為指導(dǎo),堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展理念,開拓進取,大膽創(chuàng)新,全面完成運管總站制定的XX年工作計劃。繼續(xù)完善農(nóng)村客運市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),XX年爭取新建村級客運站1個,候車亭2個,候車站牌8個。整頓鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動車維修經(jīng)營。⑶、做好新建運輸企業(yè)的法制建設(shè)工作。第 12 頁 共 13 頁 編號:______ 感謝您的瀏覽!!僅供參考學(xué) 校:_________教 師:_____________年___月___日(此文內(nèi)容僅供參考,可自行修改)第 13 頁 共 13 頁。⑸、道路運輸安全責(zé)任事故控制在規(guī)定指標以內(nèi)。在運輸市場監(jiān)管方面,要做好以下幾項工作:⑴、加大打擊黑車非法經(jīng)營的力度。力爭XX年中國車輛出入境數(shù)量比上年增加10%,達到1400車次,貨運量增加26%。完成貨運量92萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量11782萬噸公里,%%。這都表明運輸市場培育工作還任重道遠;客運市場中壟斷經(jīng)營因素越來越強,弱化了市場中必要的競爭機制,使服務(wù)質(zhì)量難以提高,應(yīng)盡快建立服務(wù)質(zhì)量量化考核機制和客運經(jīng)營更新淘汰標準,打破壟斷經(jīng)營現(xiàn)象;農(nóng)村客運經(jīng)營困難,居高不下的燃油價格,較高的企業(yè)管理費用,“一刀切”式的稅費標準,不合理的“公交客運”補貼政策,都成了制
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