【正文】 夠強度，不得在其上踩踏、綁扎鋼筋或安裝模板及支架等作業(yè)。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝進行。中間鋼筋的彎鉤應與模板成90176。（4）畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆畫箍筋間距線（5）柱箍筋綁扎①按已畫好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎②箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎③箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固④有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應彎成135176。；（3）外墻轉角及內外墻交接處應咬砌，并在沿墻高1m左右的灰縫內配置鋼筋或網片，每片伸入墻內1m，山墻沿墻高1m左右的灰縫內另加通長鋼筋。（7）不同干密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌，也不得與其它磚和砌塊混砌，加氣砌塊不宜淋雨；（8）砌筑砂漿應采用粘接性能良好的專用砂漿；加氣混凝土的抹面也應采用專用的抹面材料或聚丙烯纖維抹面抗裂砂漿實習體會：通過這次生產實習生活，我掌握了一些施工技術的具體操作環(huán)節(jié)，在學校期間所學習到的理論知識進行鍛煉。因工程中安全問題也是不容忽視的技術工作，期間上級的各個主管單位還對工程安全落實情況進行檢查，而檢查的重點主要是現場安全生產隱患問題，讓我深記建筑工地應“安全生產第一、預防為主”的字眼。土木工程生產實習報告精彩7一、實習目標生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。：xx市xx區(qū)。由于xx地區(qū)每年xx月xx日到x月x為雨季施工季節(jié)，根據xx市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從xx月xx日進入汛期。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。它增強了我們的動手能力、協作能力、專業(yè)技術能力和對社會的認知能力。對我們武威職業(yè)學院來說，頂崗實習是我們學院教學的重要補充部分，是我們教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分?？梢哉f，對于武威職業(yè)學院的大中專學生來說，沒有頂崗實習，就沒有完整的教育。增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，并了解到當前建筑行業(yè)的現狀和發(fā)展前景隨著時代打發(fā)展的最新動態(tài)。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了x周的實習任務。指導老師：xx老師。施工單位：xx房屋建筑工程公司。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。、施工技術的具體操作 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項或分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。四、實習總結學習是無止境的，通過看到的`結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。一、實習目的通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識；通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；通過工作和勞動，了解建筑物、構造物施工的基本生產工藝（土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等）中的技術技能；了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因為好奇到處亂**跑以免發(fā)生安全事故。模板工程本工程全部采用木模板，從師傅和模板工程施工規(guī)范上面我了解到模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量。這些都是模板安裝前的準備和注意事項，從這些我了解到做工程的過程是很嚴謹的，在施工前都應該做好準備工作，這樣才能節(jié)約成本、提高效率。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。安裝梁、板模板時要注意起拱，先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞恰Ｂ犃藥煾档慕忉?，我恍然大悟，仔細想想也是那么回事，從細節(jié)抓起，這樣不僅能夠提高施工效率，而且還能節(jié)省成本。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。在模板安裝完畢后，我們在質檢負責人郭工的帶領下對模板進行了檢查。看完工人們的操作，我的疑惑全部解開了，原來這么簡單易懂。首先，堆放的位置地勢較低，其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。本工程中鋼筋的連接方式有綁扎連接和焊接連接我參與的部分是基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎，該部分的鋼筋主要是采用綁扎連接。本工程中底板有基礎梁，在施工時是根據梁位置線就地綁扎成型。從師父那里了解到鋼筋電渣壓力焊適用于現澆鋼筋混凝土結構中豎向或斜向鋼筋的連接。電渣壓力焊以前在上施工時老師講過，當時沒有看到工人操作，對它的認知也是模模糊糊的，而這次實習可謂是百聞不如一見，它加深了我對這種連接方法的認知和印象。（二）對商品砼的質量檢查要求混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。，每層并行筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。（四）.混凝土澆筑的基本要求，如超過2米時必須采取措施。，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止?，F場取樣時，應以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。（一）.澆筑前準備工作澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。而焊接合格的標準是四周焊包應均勻，凸出鋼筋表面高度應大于或等于4mm而我在現場看到的焊包也基本上符合要求。在柱鋼筋連接時主要采用的是焊接連接中的電渣壓力焊，這個令我印象深刻，因為這是我第一次接觸到它。然后根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，根據經驗本工程中是先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。我認為工地現場應加強這方面的管理，做好對材料的保護，從細節(jié)抓起，讓工程的每一環(huán)節(jié)不出任何的紕漏，確保工程合格完成。鋼筋工程鋼筋工程是一個項目的重要組成部分，也是我參與的一個主要項目，它主要包括鋼筋的檢驗、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。在檢查柱模是否垂直前，我一直在想這個是怎么檢查的，又沒有帶儀器過去。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用：解決沉降差，減小溫度收縮影響以及其種類：為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶；為防止混凝土凝結收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶；為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。梁、板后澆帶模板在對梁、板后澆帶模板處理時，師傅告訴我支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板要斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。在現場看工人們施工時，我發(fā)現了一個問題，工人是先支梁、板的模板，而柱模板是在鋼筋工綁扎梁、板鋼筋時再去上模的，我問師傅為什么要這樣施工，師傅向我解釋道。、板模板安裝本工程車站采用框架結構，在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標記作為板模板的下口標高控制點，然后利用水平管將控制點引到其他的鋼管上，運用這些控制點就可以確保板的高度為設計高度。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，這樣可以保證拆模時方便快捷。在實習的每一天工地上都會發(fā)生著變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創(chuàng)”（比安全、比進度、比質量、比現場管理，創(chuàng)文明工地，優(yōu)質工程）。（二）現場管理方面的內容了解建設項目的總體概況，收集和分析建設項目的設計資料；掌握建設項目的施工管理規(guī)劃和施工項目管理的總體規(guī)劃；了解項目管理的組織機構及組織管理情況；掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法；熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理；了解建設項目現代化管理方法。實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯系起來，而且也端正了我對理論知識學習的態(tài)度。 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。工程經理負責每周主持召開x次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。三、實習內容、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。建設單位：xx有限公司。二、工程概況實習地點：xx省xx市xx工業(yè)園區(qū)。第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，進而轉化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有為，愛崗敬業(yè)，在工作中實現自我價值；第二，逐步完成角色的轉化，漸漸退去身上作為一個學生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識上有了新的進展和突破，思想意識上有了新的認識和提升，學會思考與辯證的去看待問題；第三，零距離的親身感受國家電網公司企業(yè)文化和精神所在，實踐出真知，事實雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標，在今后的工作和前進道路上，以信仰和理念為精神驅動，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報武威監(jiān)理處以證明自己對它的忠誠。我從事的是監(jiān)理員的工作，由于沒有接觸現場工作，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學習的同時我也在不斷的充實自己，秉承知識改變命運，崗位成就事業(yè)的理念，把握機遇，應對挑戰(zhàn)，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎。因此頂崗實習是學校為社會培養(yǎng)技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。頂崗實習不同于課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。土木工程生產實習報告精彩8目的：頂崗實習是職業(yè)學院面臨畢業(yè)的大專學生的一門重要實踐性課程。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問題等。，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。工程為一個群體工程，共包括x樓、x樓、x樓三棟高層住宅樓和x地下車庫以及x樓(變電站)，總建筑面積x平方米。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。他們勤勞、敢于吃苦；我更應把電大工程專業(yè)課知識學習好，并積極參加校安排的實習活動。體會到應做好每天的工作日記還是要勤記。（5）蒸壓加氣混凝土外墻墻面的突出部分，如線腳、出檐、窗臺等，應做泛水和滴水，避免流入墻中的水經多次凍融循環(huán)后，破壞外墻面砌塊。（1）主要用于建筑物的外填充墻和非承重的內隔墻，也可與其它材料組合成為具有保溫隔熱功能的復合墻體，但不宜用于最外層。（3）柱豎向鋼筋采用機械或焊接連接時，按規(guī)范要求同一截面接頭不超50﹪。墊塊厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的`保護層厚度為15mm，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同?，F在工地上大部分利用套筒等其它連接方式。（3）框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點，梁上部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求（4）箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135176。，我多次觀察過混凝土的澆筑并養(yǎng)護。初到工地，看著技術人員放線感覺很簡單，可當自己親自操作時就感覺不是那么容易，隨著實習期間的多次練習，并經由專業(yè)技術人員的指導，我對放線抄平逐漸熟悉起來。（3）彈線填充墻的軸線240線。具體操作包括：（1）在現澆板上用經緯儀通過放線孔定出控制軸線，再根據控制軸線定出分軸線，再用墨線彈出墻梁等的外側線，這個線就是木工支模要依據的線，也是鋼筋工綁下層梁板鋼筋的依據。：在看施工圖紙的過程中，我發(fā)現許多構件是由字母編號代替的，建筑、結構、給排水、電氣工程構件代號表示意思；如果不認識這些編號，那么識別建筑、結構平面圖就很困難，這些編號要靠我在工作的實習階段多看圖紙，熟悉了這些編號，我就會又快又好的識圖。實習內容按照《生產實習大綱》的要求，并結合工程實際情況，我主要做了以下工作：：設計施工圖紙是土建施工的根本依據，看懂圖紙是做一名合格的施工技術人員的首要條件。一期工程總投資：16800萬元。.；工程性質為中高層住宅小區(qū)、（地下車庫、開關站、門衛(wèi)、變配電用房）組成；1樓～17樓（17幢單體工程）住宅，結構層數為地下一層、地上為10層～11層；單體住宅建筑物高度為34m，地下車庫為人防區(qū)、停車位、設備用房