【正文】 ，在澆筑中逐漸拆管。坍落度抽檢每車(chē)一次；混凝土整車(chē)容重檢查每一配合比每天不小于一次。焊接工藝過(guò)程主要包括端部除銹，固定鋼筋，通電引弧，快速施壓，焊后清理等工序。首先根據(jù)圖紙彈出的鋼筋位置線(xiàn)，其次按彈出的鋼筋位置線(xiàn)，先鋪底板下層鋼筋。雖然，檢查模板相對(duì)期安裝是個(gè)小事，但我認(rèn)為這恰好反映了我們對(duì)事的態(tài)度，做任何事都要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待，這樣才能不出差錯(cuò)。同時(shí)我還了解到設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。這些都做完后，還要在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線(xiàn)標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。（一）模板的安裝：模板安裝前，先根據(jù)已知的兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)以及每根柱子的控制點(diǎn)（每根柱子兩個(gè)控制點(diǎn)并且都位于柱子截面的中線(xiàn)上，控制點(diǎn)到柱中心的距離相等，本工程中為1m，控制點(diǎn)可以從CAD圖紙上獲得），然后利用全站儀在承臺(tái)確定出兩個(gè)控制點(diǎn)的位置，最后根據(jù)這兩個(gè)控制點(diǎn)就可以彈出柱模板的邊線(xiàn)和控制線(xiàn)，邊線(xiàn)和控制線(xiàn)確定后就可以安排工人將模板就位。他還特別教導(dǎo)我們實(shí)習(xí)期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學(xué)到真本事。擴(kuò)展資料：土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)類(lèi)別：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：專(zhuān)業(yè)：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：成績(jī)：實(shí)習(xí)日期：~，對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)，我們不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識(shí)，練習(xí)實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)校在今年暑假為我們安排了生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)我付出了很多，也收獲了很多工程實(shí)際方面的知識(shí)。 工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。項(xiàng)目名稱(chēng)：xx項(xiàng)目。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會(huì)工作者的過(guò)渡。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的39。：xx房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司監(jiān)理單位，xx有限公司設(shè)計(jì)單位，x設(shè)計(jì)有限公司施工單位，xx集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部計(jì)劃。這次實(shí)習(xí)不僅使我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平有了提高，同時(shí)還提高了我與建筑工人溝通的能力，鍛煉了我吃苦耐勞的精神，并且我從建筑工人身上學(xué)到了很多優(yōu)良品質(zhì)。（4）后砌的非承重墻、填充墻或隔墻與外承重墻相交處，應(yīng)沿墻高9001000mm處用鋼筋與外墻連接，且每邊伸入墻內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于700mm。（2）搭接豎向受力鋼筋柱子主筋立起來(lái)之后，接頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。（6）填充墻植筋埋入深度、直徑、長(zhǎng)度、間距等其次是驗(yàn)收模板：（1）利用控制線(xiàn)檢查柱模板位置、標(biāo)高層高尺寸等；（2）利用在柱模板上端吊線(xiàn)垂，用卷尺量上下線(xiàn)距模板距離，比較后確定垂度（3）板、梁模板支撐系統(tǒng)是否牢固（4）模板縫隙不宜過(guò)大，防止漏漿、炸模（5）保護(hù)層、墊塊要足夠和均勻（6）現(xiàn)澆樓梯模板安裝位置軸線(xiàn)尺寸、軸線(xiàn)尺寸、支撐牢固等本工程是異形柱框架剪力墻結(jié)構(gòu)，我觀看了如何搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，如何支柱、梁、板及構(gòu)造柱的模板以及如何拆除模板，如何綁柱、梁、板及構(gòu)造柱的鋼筋，如何澆筑柱、梁、板以及構(gòu)造柱的混凝土，以及如何砌筑填充墻，還有屋面防水、地下室外墻防水、屋面保溫、外墻面保溫、室內(nèi)地暖、擋土墻、樁基礎(chǔ)施工等許多施工工藝在工地上，我觀察了彎曲機(jī)、切斷機(jī)、彎箍機(jī)、調(diào)制截?cái)鄼C(jī)等機(jī)械的操作施工技術(shù)規(guī)程。在混凝土澆筑時(shí)，以此來(lái)控制樓層標(biāo)高和混凝土厚度，但此高度一般有0—5mm的誤差不等。加腋是指在整體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處同時(shí)加大兩個(gè)相交截面的面積，一般做成三角形，與相交的結(jié)構(gòu)同時(shí)澆筑即可，當(dāng)梁柱中心不重合，且偏心距eLa/4時(shí)，在框架梁上水平加腋（有洞口處除外），梁端采用水平加腋時(shí)，腋高度與梁截面高度相同，加腋線(xiàn)筋一般不知在梁縱筋內(nèi)側(cè)，梁設(shè)置腰筋時(shí)，加腋部位相應(yīng)增設(shè)腰筋。建筑耐火等級(jí)為：二級(jí)，合理使用年限：50年；人防地下室等級(jí)為6級(jí)、二等設(shè)防；抗震設(shè)防烈度：6度。在學(xué)校總以為自己學(xué)的知識(shí)已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。 溝通能力和溝通技巧仍然不強(qiáng)，為人處世還是有點(diǎn)孩子氣，有待提高。因?yàn)檫€有什么比幸福的活著更重要。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀(jì)律，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。作風(fēng)收獲：在甘肅光明電力工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司武威監(jiān)理處實(shí)習(xí)的期間，我學(xué)會(huì)了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為監(jiān)理員，平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì)有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。作業(yè)人員應(yīng)分工建溝通的橋梁。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見(jiàn)解，并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。深度超三米是應(yīng)用引管注入混凝土。(八)人工挖孔基礎(chǔ)人工挖孔樁開(kāi)挖要求：樁孔開(kāi)挖須采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁具體構(gòu)造見(jiàn)圖；樁基成空挖土及護(hù)壁澆注交替進(jìn)行，以每一節(jié)護(hù)壁為一個(gè)施工循環(huán)，待護(hù)壁混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定的強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一段的基坑開(kāi)挖；一般土層中每節(jié)護(hù)壁高度為1000mm。a) 清理好的基坑，如需過(guò)夜?jié)仓苹A(chǔ)，應(yīng)采取防止雨水或泥土流入坑內(nèi)的措施，例如蓋塑料薄膜，在坑外側(cè)開(kāi)挖小排水溝等。(六)掏挖樁人工挖孔灌注主要包括兩相內(nèi)容，一是人工挖孔，二是注入混凝土?；娱_(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場(chǎng)，對(duì)成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位改正。公司擁有電力工程甲級(jí)、房屋建筑工程甲級(jí)、建設(shè)工程項(xiàng)目代建甲級(jí)資質(zhì)、電力工程規(guī)劃咨詢(xún)、評(píng)估咨詢(xún)甲級(jí)資質(zhì)等。在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采納上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來(lái)不便。修補(bǔ)方案：對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷潔凈，然后用水清洗潮濕，然后用1：(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；蜂窩比較嚴(yán)峻或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷潔凈并充分潤(rùn)濕后，再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并認(rèn)真搗實(shí)；對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)圖紙尺寸彈線(xiàn)、切割，再按線(xiàn)進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的學(xué)問(wèn)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采納環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)掌握土的質(zhì)量。、施工技術(shù)的具體操作、參與技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，挺直影響工程質(zhì)量，其牢靠度至關(guān)重要。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)掌握。“施工日志”。二、工程概況工程名稱(chēng)：西三期西二里小區(qū)二期工程工程地點(diǎn)：建設(shè)單位：監(jiān)理單位：設(shè)計(jì)單位：施工單位：開(kāi)工日期：20xx年7月2日方案竣工日期：20xx年12月15日日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車(chē)庫(kù)以及11樓(變電站)，㎡.㎡，㎡，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；。其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運(yùn)行情況和提高線(xiàn)路的運(yùn)行能力。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇?chē)輛或行人步行之用。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。即xx理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的xx老師與xx老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。四、實(shí)習(xí)要求(1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話(huà)：“吃得苦中苦，方為人上人”。始終都是那一句，人一定會(huì)跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會(huì)跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯(cuò)誤。其實(shí)，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的39。其次，我也感到了理論和實(shí)際的差距，在施工技術(shù)的實(shí)際操作中要注重以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，要培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，做到收放有度又不可逾越國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。四、思考與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結(jié)果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。因此，我也有幸作為一名技術(shù)人員參與編寫(xiě)，完成后須交項(xiàng)目工程部工程師審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。正文：土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告精彩土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告精彩土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告精彩1一、前言生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天的氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。⑤、施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，通過(guò)大量查找資料，與前輩們的交流溝通，使獲益良多。本工程主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)也明確了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要注重實(shí)踐與理論的結(jié)合，不斷學(xué)習(xí)，虛心討教，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。去欣賞他人和尊重他人。經(jīng)驗(yàn)是每個(gè)人做完一件事之后都會(huì)得到的東西。短短xx天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。(2)通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份具體的“施工日志”。砼施工前必需填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必需交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)步行交底。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁消失“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載力量以及沉降度。，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。xx年7月，公司通過(guò)了iso9001(20xx)質(zhì)量體系認(rèn)證，xx年3月，取得英國(guó)摩迪公司三標(biāo)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。(五)柱身、立塔、架線(xiàn)施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供柱、立塔、架線(xiàn)、施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)，以保證施工質(zhì)量和施工安全。人工挖孔采用人工挖孔呈豎向井孔，經(jīng)逐段澆注混凝土護(hù)壁、安放鋼筋籠后澆注而成。b) 基坑清理完畢，應(yīng)測(cè)量立柱、階臺(tái)斷面尺寸及坑深，符合規(guī)范偏差要求，并做好記錄。若遇到不良地質(zhì)土層時(shí)，每節(jié)護(hù)壁可縮短至300500mm。分層振搗，沒(méi)層厚度1米為益。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短(四)工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效?；娱_(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識(shí)，養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。八、查找不足及改進(jìn)措施：人類(lèi)認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程是曲折