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大國崛起日本觀后感(文件)

2025-10-05 22:49 上一頁面

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【正文】 然后在中國的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失敗和日本被美國的黑船打開國門以后,日本就意識(shí)到閉關(guān)鎖國只能導(dǎo)致國家日益衰落,只有敞開國門,才能吸收西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),才能走上強(qiáng)國之路。明治維新是日本近代史上劃時(shí)代的資階改革運(yùn)動(dòng),它使日本擺脫了淪為半殖民地國家的危機(jī),從閉關(guān)鎖國的封建國家轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本主義國家,它有著下面三個(gè)非常重大的意義:①在政治上,“廢藩置縣”,取消大名對(duì)各藩的統(tǒng)治權(quán),打破了國內(nèi)封建割據(jù)的局面,加強(qiáng)了國家的統(tǒng)一;②在經(jīng)濟(jì)上,允許土地自由買賣,實(shí)際上是保護(hù)新興地主階級(jí)的利益,還引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù),鼓勵(lì)發(fā)展近代工業(yè),積極促進(jìn)資本主義的發(fā)展;③在社會(huì)生活方面,提倡文明開化,努力發(fā)展教育。而今,日本已然一個(gè)世界強(qiáng)國,但它的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的精神卻從未停止過,它的國民支柱企業(yè)三菱公司,豐田公司,松下公司等,都是從美國等西方國家學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念,然后再不斷地嘗試和創(chuàng)新,至今都成為飲譽(yù)世界的跨國公司?!鼻窦獱栐?jīng)說過:我寧愿失去一個(gè)倫敦也不愿失去一個(gè)莎士比亞。大家都知道,端午節(jié)是我們的傳統(tǒng)節(jié)日,是后人為憑吊偉大愛國詩人屈原設(shè)立的節(jié)日,這個(gè)節(jié)日對(duì)我們中國人來說,有著愛國憂民的教育意義,也寄以千百年來華夏兒女對(duì)這種精神肯定和追隨,但現(xiàn)在韓國已經(jīng)向聯(lián)合國教科文組織申請(qǐng)了文化遺產(chǎn)保護(hù),這就意味著我們中國要眼睜睜地看著人家從家里拿走自己的古董而無動(dòng)于衷!而這之前中國就沒有想過要申請(qǐng)文化遺產(chǎn)保護(hù)!再有一個(gè)就是,《西游記》是我國四大古典小說之一,婦孺皆知,書中講述了唐朝法師西天取經(jīng)的故事,表現(xiàn)了懲惡揚(yáng)善的古老主題?!洞髧绕稹访枋隽俗?5世紀(jì)開始500年的時(shí)間里,葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國等九個(gè)國家相繼稱霸世界,并日益成為超級(jí)強(qiáng)國的歷程,從政治、經(jīng)濟(jì)、思想、宗教、藝術(shù)、軍事、外交等多個(gè)角度分析大國興衰的成敗得失。擁有眾多人口和悠久歷史的中國如何借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)?在中國的現(xiàn)代化進(jìn)程中,怎樣才能快速發(fā)展,振興我國的大國夢(mèng)?這部電視劇給我們一些有益的啟迪。因此科學(xué)技術(shù)是社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵。當(dāng)中國的皇帝還在紫禁城內(nèi)醉生夢(mèng)死的時(shí)候,日本不但派出大批留學(xué)生到國外學(xué)習(xí),天皇也親自到歐洲發(fā)達(dá)國家考察。人類社會(huì)的文化教育是因素是社會(huì)發(fā)展的基矗這是電視對(duì)我的啟迪之三。教育可改變?nèi)说氖杖敕峙洹O热嗽缫迅嬷覀?,要學(xué)會(huì)從歷史中去吸取教訓(xùn),避免走錯(cuò)路、彎路。正是這種經(jīng)濟(jì)體制的創(chuàng)新,深刻地影響了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì),也使面積這么小的國家脫穎成為當(dāng)時(shí)世界性強(qiáng)國。明朝時(shí)期鄭和的船隊(duì)七下西洋,不是為了開拓貿(mào)易,而是為了宣揚(yáng)皇帝的德威。原因就在于中國的發(fā)展比較遲??戳诉@些,我想我不說同學(xué)們也知道為什么中國現(xiàn)在比別的國家落后。這無疑告訴了我們只有不斷創(chuàng)新,才能強(qiáng)占先機(jī),才能立于強(qiáng)國之列。這些歐洲強(qiáng)國都是通過制度和體制創(chuàng)新、科學(xué)和文化的發(fā)展、將商業(yè)和自由貿(mào)易作為大國崛起的基本條件。日本,原先比歐美國家落后,現(xiàn)在不但趕上,而且還超過了歐美國家,連續(xù)十多年來一直保持是最大的債權(quán)國,其原因就是日本注重國民的文化教育,使人的聰明才智的發(fā)揮得到了遵重,消除了對(duì)抗,使人們能夠團(tuán)結(jié)一致,共同努力,攜手向前,從而推動(dòng)了社會(huì)的大踏步前進(jìn)。教育可改變勞動(dòng)者的素質(zhì),從而提高其競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。日本的百年維新讓自己成為世界經(jīng)濟(jì)第三強(qiáng)國,日本的強(qiáng)國經(jīng)驗(yàn)最值得中國借鑒。一百多年前,美國的大炮打開了日本封閉的國門。人類掌握的科學(xué)技術(shù)越多,人類對(duì)自然的駕馭能力就越強(qiáng),人類社會(huì)也就越發(fā)達(dá),這是人類社會(huì)發(fā)展的必然規(guī)律。人類五百年的歷史是漫長而又極其復(fù)雜的,我在這里稍作窺探。同時(shí),中華民族的文化博大精深,源遠(yuǎn)流長,不保護(hù),不繼承,不學(xué)習(xí),崇洋媚外,試問,沒有了自己的思想,我們還能做什么?第五篇:大國崛起日本觀后感大國崛起日本觀后感對(duì)于日本,或許很多熱血的中國青年都會(huì)想起中國被其欺壓凌辱的那段不堪回首歷史,為何幅員遼闊、物產(chǎn)豐富、人民勤勞智慧的中國會(huì)被一個(gè)只有彈丸之地、曾經(jīng)蒙昧落后的日本欺壓半個(gè)世紀(jì)之久呢?這不得不引起我們的反思。日本在打開國門以后,曾經(jīng)一度毫無例外地照搬西方的模式,但當(dāng)他們意識(shí)到民族文化不能丟棄的時(shí)候,他們就把他們的優(yōu)良傳統(tǒng)文化載入憲法,讓它保存下來,成為國民的精神的享受品。而我們中國現(xiàn)在正處于改革開放的大好時(shí)機(jī),也是學(xué)習(xí)外來先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)管理制度的好機(jī)會(huì),但中國把握好這個(gè)機(jī)會(huì)了嗎?中國認(rèn)真學(xué)習(xí)了嗎?應(yīng)該沒有!如果學(xué)習(xí)了先進(jìn)的技術(shù)的話,那為什么假冒偽劣的案例會(huì)屢見不鮮?為什么路上跑的幾乎都是外國的汽車?為什么中國是產(chǎn)鋼大國卻要從日本進(jìn)口大量的高質(zhì)鋼?……(二)繼承優(yōu)良的文化傳統(tǒng),宏揚(yáng)民族精神。①禁止私人出洋貿(mào)易,關(guān)閉和收縮對(duì)外貿(mào)易港口;②嚴(yán)格限制出口商品的品種和數(shù)量;③限制外商在華經(jīng)商。盡管當(dāng)時(shí)日本國內(nèi)對(duì)選擇開國還是開戰(zhàn)有過爭(zhēng)論,但最后還是做了很實(shí)際的考慮,日本人幾乎是以歡迎的態(tài)度接受了佩理的要求。(一)不斷學(xué)習(xí),不斷嘗試,不斷創(chuàng)新。大國崛起——日本欣賞完《大國崛起》這部大型記錄片,深為其中每個(gè)國家崛起的故事而震撼!在每個(gè)國家崛起的故事中都有一個(gè)深刻的道理,值得我們?nèi)ニ伎己蛯W(xué)習(xí)。一直以來,中國人對(duì)日本人都是抱著一種敵視的態(tài)度,感覺就像對(duì)日本的敵視已經(jīng)滲到我們的骨子里了,因此我們對(duì)日本也就本能的有一種抗拒,不愿去了解和日本有關(guān)的東西,而政府也沒有刻意地去改變這一點(diǎn),就像日本對(duì)華援助,如果不上這門中日關(guān)系,我想我一直都不會(huì)知道有這樣的事的,在北京,每天有成千上萬的人乘坐地鐵,但那其中又有幾個(gè)人知道那其中有日本人的幫助呢?的確,日本人對(duì)我們?cè)斐傻膫ξ覀兪遣粦?yīng)該忘記,但這并不表示我們就應(yīng)該一直沉浸在過去,歷史的車輪是不斷前進(jìn)的,我們不能一直帶著成見去看日本,一直不去了解他們,我們也應(yīng)該慢慢學(xué)會(huì)從客觀的角度去看待日本,看到他們的長處,了解他們成功的原因,從他們的例子中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),來促進(jìn)和完善我們的發(fā)展,這樣,才不失為一種明智之舉。他們敢于拼搏,勇于創(chuàng)新,善于堅(jiān)持,樂于學(xué)習(xí)。我國也需要在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的條件下,鼓勵(lì)非公有制企業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的活力,進(jìn)而加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)中擊敗了美國的太平洋郵政輪船公司和英國的半島和東方航海公司。有些企業(yè)幾乎是無償讓渡。政府將這些官產(chǎn)賣給一些與他們關(guān)系密切的大資本家和新興資本家。1872年,日本第一條從東京到橫濱的鐵路建成通車。我
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