【正文】 第三節(jié)，直至護筒長度大于水深后，再用吊車將護筒下沉到河床表面。 b． 每錘擊下沉 1m 左右都要進行護筒垂直度的檢校，如護筒傾斜應停振，采用調整風纜方式糾正。 f． 當護筒下沉未能滿足設計要求時，可采取以下幾種辦法： ① 護腳：在護筒外拋尼龍袋裝砂礫或片石護筒底，以減少水流所產生的局部沖刷，此種方法常用在軟弱土層上。 4） 大直徑樁用護筒施工常見事故處理 事故 事故原因 處理意見 護 筒 中 心 ? 擴展挖造成單側進尺快。 ? 孤石支撐單側護筒造成振沉過程受力? 加強施工管理，嚴格操作程序。 ? 沉樁錘與護筒兩中心不在一直線上。 ? 太大的偏斜，提出護筒，再回填砂石，粘土到偏位處以上一米左右，靜沉一段時間后重定位。 ? 護筒連接位置或加工過程末封閉孔洞而漏漿。 ? 回 填土、雜填土因護筒未能穿過而漏漿。 ? 填充護筒孔洞，護筒底穿孔用外側草袋泥包填充至相應標高。 ? 不穩(wěn)定承壓水影響。 ? 不穩(wěn)定的承壓水地層一般采用承壓水平平均高度過高的承壓水柱高度將采用增重劑調節(jié)內 水面到施工范圍或換用其他成孔方法。 當施工水深，覆蓋層較厚，樁長且護筒不能沉至穩(wěn)定風化巖層的大直徑樁施工時，應使用經過設計、試驗而特別配制的高質量泥漿（油田泥漿）。常用的有：堿類：純堿（ Na2CO3）摻量為水重的%%。綜合一般鉆孔經驗，泥漿性能參數表如下： 參數名稱 單位 新鮮泥漿 鉆進泥漿 終孔前泥漿 密度 γ G/cm3 1． 011． 05 1． 10 1． 05 粘度 T S 22— 25 20— 22 22— 23 API 失水 B Ml 15 20 18 膠體率 S % 100 98— 100 98— 100 含砂率 π % 1 5 2 酸堿度 PH 7 — 9 8— 10 7— 9 3）造漿方法： 造漿時應按成孔施工進度要求，先提前準備足夠的成漿材料，對聚丙烯酷胺應提前 24 小時預先水化（水溫不大于 600C），所得水解后濃度在 1%左右，在造漿池中順序加入以下材料：即：（ 1/2 水 +1/2膨潤土 +1/2 處理劑） —— （ 2/3 余水 +1/2 膨潤土） —— （ 1/2 處理劑） —— （ 1/3 余水） 要求：泥漿材料逐次加入。切忌盲目進尺，尤其在易坍塌易漏失地層更應引起重視。 g． 泥漿應回收利用，經檢測加入適量的堿和 PHP 等處理劑，使其符合設計后備用。 b． 氣舉反循環(huán)鉆機開孔前先用正循環(huán)使其鉆頭吸渣孔上有 6— 7m 以上的水柱。 d． 鉆桿連接端面要涂防水油，放橡膠止水圈，螺栓要對稱平衡擰緊上牢。 b． 換漿懸浮法，將優(yōu)質泥漿自鉆桿水籠頭中灌入孔底，換漿量至少應有 3— 5m 高。 B． 107 國道某特大橋，主橋墩為 Φ 500cm/Φ 350cm 單排無承臺變截面樁，施工中外徑為 550cm 護筒采用 8mm 厚鋼板，以二個定型板寬為節(jié)高，節(jié)間用法蘭盤焊接加固，護筒刃腳加貼 50cm 高 10mm厚鋼板焊箍，每節(jié)段護筒就位后用手拉葫蘆控制定位，以 600KN— 1600KN 震動錘及反復吹砂方法使刃腳落在沖刷面下 3—— 4m。碎石通常采用二級級配，即 5— 20mm， 20— 40mm，卵石可采用混合級配。 4 延時（小時 ） 5—— 6 6—— 10 5 后期強度 有所降低 有所增長 使用時應堅持“提前配制，用前拌勻”制度，取量計量均要準確。注意導管使用前一定要進行認真檢查，進行必要的水密，承壓和接斗抗拉力試驗。 e． 首灌段樁直徑大于 時，宜采用小直徑孔超深的方法減少首灌砼數量。 i． 整理好大直徑鉆孔灌注樁的各項原始記錄。 2） 將加工好的鋼筋運抵工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。 5） 用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝 就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。 9） 安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有 %模板高度的錐度，在制作模板時可根據錐度要求加工一定數量的梯形模板，為適應于空心墩 臺，還須制作收坡式模板。 13） 砼的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。 15） 拼裝式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內預埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。 18） 砼澆筑時要隨時 檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現問題要及時采取補救措施。 21） 高大的后仰橋臺，為平衡偏心，應在澆筑臺身砼之后，及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后傾或前滑。 2． 測量放線：沉入樁施工由于樁徑較細，每一基礎內樁的根數較多，現場施工用經緯儀放出墩（臺）基礎縱橫軸線，并拉線，根據軸線位置放出樁位樁，并經復核、確認。施工時樁重與錘重的比值可參照下表選擇： 錘類 土狀態(tài) 樁類別 單動汽錘 雙動汽錘 柴油錘 墜錘 硬土 軟土 硬土 軟土 硬土 軟土 硬土 軟土 鋼筋砼樁 1． 4 0． 4 1． 8 0． 6 1． 5 1． 0 1． 5 0． 35 木樁 3． 0 2． 0 2． 5 1． 5 3． 5 2． 5 4． 0 2． 0 鋼樁 2． 0 0． 7 2． 5 1． 5 3． 5 2． 0 2． 0 1． 0 注：墜錘俗稱“穿心鉈”，由于效率低、不安全，已很少使用。 作為滿足設計承載力的貫入度應選用適當的動力式進行計算的。 （ 3） 在沉樁前應檢查錘的重心與樁的中心是否一致，樁位是否正確，樁頂應采用樁帽，樁墊保護，以免打裂。依據用動力公式計算出的下沉量 /擊次，決定樁是否達到設計荷載力的要求。 （ 8） 管樁填充前，應用吸泥機將樁內泥漿吸除干凈，用水泵將樁內水排出，然后按設計要求填充。 （ 12） 沉好的基樁，驗收前不得截樁頭，驗收后的樁頭 可用小錘開槽，擴大加深將樁頭截斷或用破碎機切割。 （ 10） 復打：是沉樁工作完成后，經過一段時間有選擇的進行復打，以檢驗沉樁是否真正滿足了設計貫入度，復打的具體要求依標書的技術條款規(guī)定為準。沉完一根樁后，應立即進行檢查，確認樁身無問題再移動樁架。 （ 5） 樁開始擊打時，應輕擊慢打，隨著樁的沉入，逐漸增大錘擊的沖擊能量。 （ 2） 沉樁的順序應由基礎的一端向另一端進行。 標準貫入擊數 N 值為未修正的數值。 3． 開挖排水溝，保證樁 基施工時，基礎內有良好的排水措施。 2 工藝流程： 3 主要機械設備： 砼拌合機、吊車。 20） 澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現砼裂縫，施工時應認真進行砼配合比設計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。澆筑空心高墩臺砼宜搭設內腳手，并兼作提升吊架。 14） 墩臺身高度不大時， 可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推車運輸砼澆筑。 11） 統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。 7） 為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設計。 3） 條件許可時，可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝焊接就位。 附 2：主要參數資料：所編橋涵施工手冊“大直徑樁施工公路橋涵施工技術規(guī)范 —— JTJ041—— 89”。 g． 灌注工作應連續(xù)進行，全部工作在砼初凝前完成，使導管下口以上的砼始終處于塑性狀態(tài)，導管埋深一般不少于 3m。 d． 孔口注意事項： ① 大直徑變截面樁上部井孔往往直徑更大，此時宜增大砼供應，增加導管埋深，以保證擴散時的半徑。 3）砼澆筑 a． 二次清孔：驗孔合格后，開始灌注前，超厚的沉淀層，可用噴法（可在導管二側夾箍 2 根Φ 75mm射水管或采用橡皮軟管吸砂器在導管內吸取泥砂及鉆渣）。 ④ 砼外加劑：多采用緩凝劑，其作用在于降低水的表面能力，降低水化速度，延緩凝固時間，緩凝減水劑如下表 序號 比較項目 普通型 高效型 1 成分 木質素磺酸鈣，鈣化糖 荼磺化物 2 標準摻量 3 作用機理 表面活性，吸附水泥表面阻 通過電質與水泥之間離子交止水化進行；由于本身親水性，使擴散層水膜增厚，阻礙水化反應。成功方法為采用優(yōu)質膨潤土配制 PHP不分散低固相泥漿，Φ 500cm段用導管高壓水泵用于吸泥吹沙輔助下沉成孔，Φ 350段采用Φ 280cm，Φ 350cm牙輪鉆頭分級成孔，其主要工藝流程如表 泵船設備材料電力到位 鉆機平臺架設 準備 鋼護筒就位打進 架設鉆機準備泥漿系統(tǒng) Φ 50cm0鉆頭孔位制漿和鉆進砂石層 換 Φ 280cm鉆頭鉆進嵌巖 換 Φ 350cm鉆頭鉆進擴孔 換漿清渣檢測鑒定 成孔 下鋼筋籠 水下砼施工機械設備就位 攪動泥漿控制孔底沉淀厚度，監(jiān)理簽證 壓水澆灌水下砼 樁頭浮渣處理 剪除鋼筋籠口懸掛鋼筋 檢測 成樁 1） 水下砼配料選擇 與普通鉆孔灌注樁相比，大直徑樁砼要求有更好的和易性、較小的泌水性，水下砼配料選擇應注意： ① 水泥：宜使用初凝時間較長的水泥（ ），并綜合考慮強度，水化熱，經濟性，過高的水泥標號限制了用量，降低了砼的工藝特性。 5） 成孔工藝流程 5．變截面大直徑樁分級擴孔施工 無承臺：變截面大直徑鉆孔樁其優(yōu)點是節(jié)省材料，結構受力明確，施工速度快，為解決施工中購置大直徑鉆機的高頻費用，可采用 D250cm 的鉆機進行分次擴孔施工，其施工方法是： A． 某大橋設計樁徑選用 Φ 300/Φ 250cm 雙柱結構，成孔系選用普通的 GPS15 型鉆機（扭矩為）采用二級刮刀擴鉆成孔。 f． 檢驗孔深標高及泥漿指標合格后，（監(jiān)理驗收），再從鉆桿中反灌油田泥漿到孔底 3— 4m 高，用以減少沉淀層厚度，保證巖面的清潔。 b． 開鉆先送風后 轉動一分鐘后再降鉆頭，不論是首鉆還是續(xù)鉆都應減壓、低速，慢給進。 b． 大直徑鉆頭往往要先吊置護筒，并用倒鏈臨時定位，鉆機就位后再連接鉆桿與鉆頭。 e． 在施鉆過程中，應每隔 1—— 2 小時，測量一次泥漿性能。 b． 開鉆時新鮮泥漿入孔應通過導管（或鉆桿）從孔底灌入，置換鉆孔上部清水。 ② 油田泥漿指標 對反循環(huán)鉆孔而言，泥漿性能應遵循“三低一適當”的原則。 b． 增粘劑：不增大泥漿比重 γ = 以內，而增加泥粘度，提高泥漿護壁，攜渣，防止鉆渣沉淀能力，必須采用增粘劑，主要有 PHP— 聚丙烯酰胺（ ）水解產物和 CMC— 即羧甲基纖維素，都具有有效提高粘度功能。在地層穩(wěn)定，護筒能沉入穩(wěn)定風化基巖時，往往可以采用無泥漿的反循環(huán)清水鉆進。 ? 虹吸管自動水頭穩(wěn)定系統(tǒng)。 ? 沖擊成孔施工時，開孔時回填粘土、片石慢慢造孔，進行堵塞。 ? 適當增加沉埋深度。 ? 因床面受洪水或超常沖刷造成護筒部分埋入深度不夠。 ? 鉆進地層下伏粗卵石（或礫石層）加上泥漿性能差而漏漿。應用射水排除另側土體，使護筒在重力作用下回位。 ? 偏位或傾斜的護筒不宜強力偏 位 與 傾 斜 不勻而傾斜。 ? 地質層面不平。 ③ 降低水頭，采用油田泥漿：當護筒埋置深度不足水深度一半時，護筒內泥漿水頭不能采用 2m 高，應取 ，因此鉆孔樁孔壁的穩(wěn)定性差，在整個鉆孔過程中都應采用高效油田泥漿護壁。 d． 護筒先樁錘自重下沉，待取得足夠的穩(wěn)定性后，再行振動下沉，避免在偏載作用下，形成嚴重傾斜偏位。 c． 護筒頂節(jié)和震動錘座牢固地連成一體（檢接加焊接），在錘座底部接 4 根風纜，用以調整護筒傾斜。 2． 鋼護筒就位 1） 施工前的準備工作 護筒制作及運輸到墩位 射水，吸泥機就位 振動沉樁錘，錘座就位 吊裝機械，電源就位 操作平臺完成 （或定位船就位） 導向架（或導向井框）就位 復測完成。 b． 施打順 序以浮吊移動方便為準，浮吊大致分為三類：汽車（履帶）浮吊，桅桿浮吊，龍門浮吊，其中汽車浮吊是在鋼駁船上裝設汽車（履帶）吊，考慮到震動錘的沖擊力較大，為穩(wěn)定起見，常將船尾（頭）對準鋼管樁，鋼管樁安裝了震動錘后，頂部用 4 根風纜固定，纜風繩可設在工作船上或已施打的鋼管樁上，纜風繩的作用是控制鋼管樁的豎向傾斜，鋼管樁震沉到工作平臺高程后停止，再接長，依次施工直到設計位置，一個平臺的鋼管樁要集中施打，才能發(fā)揮效率。 鋼管樁的底節(jié)刃腳處要貼焊鋼板圈，離刃腳一定高度 h 要設內橫隔板來提高垂直承載力，以便較容易外拔。 1． 施工平臺 1） 平臺構造：鋼管樁工作平臺由鋼管樁與縱橫梁組成，鋼管樁可用成品管或用 6mm10mm鋼板卷