大事記連載：敦豪物流換血(二)(文件)
【正文】 亞項目中打響國內(nèi)合同物流的品牌，金鷹在華東和華北的空運貨代業(yè)務(wù)上早就是一方霸主。從一開始，整合就帶來了劇烈的振蕩。不過，畢竟敦豪物流是收購的主導(dǎo)方，公司政治在雙方力量幾乎對等的情況下，走向變得不可預(yù)知。DESC最后選擇了一名老外作為中國區(qū)的老板，但短短的一年多，這個職位上已經(jīng)更換過5次新面孔。原寶隆系的管理人員早已失勢，只能苦苦支撐。加之DHL Solution時代鋪開的盤子難以合攏，留下的業(yè)務(wù)陷入困局。敦豪物流華南區(qū)一位高管說，在深圳，DHL－Exel是專做物流的；DHL Express不光做快遞，也做3PL；DHL Global Forwarding旗下有Custom Program和海運兩個部門與物流有關(guān)；香港的DHL在深圳也有物流項目在操作。Exel在中國的客戶以消費電子、工業(yè)及醫(yī)療保健產(chǎn)品為主。一位自2003年就加入Exel，現(xiàn)在DESC任職副總裁的人士透露，在諾基亞產(chǎn)品的運輸業(yè)務(wù)中，利潤率約為5％～10％。而且，快消品物流的運作方式相對成熟，無非DC加運輸，很難有新的方案降低成本，不同物流公司的運作方式大同小異?！?DESC副總裁說。在項目的運作方式上，Exel采用的是“以我為主”的策略。本文選自物流沙龍網(wǎng)站（未完待續(xù)，下期更精彩）內(nèi)容總結(jié)
（1）大事記連載：敦豪物流換血（二）
這是一篇甲方物流經(jīng)理必讀的文章
（2）大事記連載：敦豪物流換血（二）
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（3）如果敦豪物流和丹沙合作，自然可以保證星巴克的增量消化在敦豪內(nèi)部
（4）“我們就是一個供應(yīng)商，在麥德龍眼里不過是他幾千供應(yīng)商中的一個
（5）他們的去向，包括百安居、世能達(dá)、美鋁等公司
（6）香港的DHL在深圳也有物流項目在操作
。鐘高表示，在華東地區(qū)，Exel基本上以上海松江、奉賢、康橋、外高橋及金橋為集中點，如果有新客戶進(jìn)來，他們會被盡量納入這些已建立的分撥中心。但Exel是一家典型的歐洲企業(yè)，他們并不接受所謂“走量”的戰(zhàn)略，如果項目評估時利潤達(dá)不到總公司的要求，那么這個項目肯定會被Pass掉。在打單子的思路上，Exel與敦豪物流的風(fēng)格也完全不同。反觀敦豪物流，拿的出手只有快消品物流，其直接面對的就是民營物流企業(yè)的競爭。在其最關(guān)注的消費電子領(lǐng)域，Exel保持了對民營物流企業(yè)不可替代的技術(shù)優(yōu)勢。Exel模式整合的過程是痛苦的，但這不意味著結(jié)果是一件壞事。整合過程中，業(yè)務(wù)領(lǐng)域的劃分也產(chǎn)生了問題。頻繁的人事變動，導(dǎo)致剛剛通過改革建立起來的團(tuán)隊向心力蕩然無存。王在位時建立的新管理團(tuán)隊，很快流失殆盡。但上面一級的老板已
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