【正文】 石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細(xì)砂巖，呈粉 (細(xì) )質(zhì)結(jié)構(gòu)， 層狀結(jié)構(gòu)為泥鈣 (硅 )質(zhì)膠結(jié)， 平均擊數(shù)為 。 虛線 —— 工程計(jì)算斷面； 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 23 B—— 航槽標(biāo)準(zhǔn)底寬； △ b—— 炸礁施工超寬值，取△ b=； H—— 航槽設(shè)計(jì)水深，仙村 。 表 ：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表 仙村橋區(qū) 炸礁工程量 (m3) 清覆蓋層土方 (m3) 5020 1013 （ 3）石渣拋卸區(qū)的擬定 根據(jù)仙村橋區(qū)航道水深地形圖，仙村橋區(qū)水域深槽較少，礁石清炸量不大，可將清炸的礁石石渣拋至岸邊堤岸作護(hù)堤腳用。 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 24 、水下炸礁施工 水下炸礁方法選擇 航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大類，根據(jù)本工程項(xiàng)目條件，擬采用鉆孔爆破方法進(jìn)行本項(xiàng)目的航道礁石爆破工作，即采用機(jī)械鉆機(jī)，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗 (采用抓石斗 )挖泥船清渣的施工方法。 （ 2）船舶錨錠后有足夠的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶平面移動(dòng)很小，一般要求偏離鉆孔位不大于士10cm。 （ 5）船體寬淺牢固，吃水淺。 （ 2）泥駁 本工程項(xiàng)目的水下炸礁工程項(xiàng)目，應(yīng)采用裝卸塊石的泥駁來(lái)裝運(yùn)石渣，要求選用的泥駁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受大塊石撞擊，并要求泥駁底部寬闊，以免塊石在泥侖卡住。 炸藥、雷管的選用 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 25 （ 1）炸藥 炸藥選用航道炸礁工程應(yīng)用廣泛的乳化炸藥，其主特性是 a、抗水性能好； b、安全性好； c、爆破性好； d、加工萬(wàn)便，使用安全。并應(yīng)將檢查結(jié)果和改正措施均作詳細(xì)記錄備查。 （ 6）航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人員高度協(xié)調(diào)共同完成的，要求特別是對(duì)于技術(shù)、安全措施和規(guī)章制度要結(jié)合本工程施工的要求進(jìn)行技術(shù)、安全交底，使每個(gè)減員部懂得自己的職責(zé)和應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)要求和安全守則，確保安全優(yōu)質(zhì)施工。 （ 3）爆炸材料加工。 （ 3）內(nèi)河水位暴漲、暴落、施工水域浪高大于 ，或風(fēng)力超過(guò) 6級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行水下鉆孔，裝藥作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)處理，末處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。 （ 9）電力起爆時(shí)，流經(jīng)每個(gè)雷管的電 流為：一般爆破，交流電不小于 ，直流電不小于 2A。 （ 12）水下爆破鉆孔船的位置必須經(jīng)過(guò)。 （ 10）爆破作業(yè)場(chǎng)地的雜散電流值大于 30mA時(shí)，禁止采用普通電雷管。用于同一爆破網(wǎng)路的電雷管應(yīng)為同廠同型號(hào)產(chǎn)品，康銅橋絲雷管的電阻值差不得超過(guò) ，鎳鉻橋絲雷管的電阻值差不得超過(guò) ，用于水下電爆網(wǎng)路的電雷管，其電阻差值不得大于 。 （ 5）禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。 有關(guān)航道爆破安全的規(guī)定和要求 （ 1）施工單位應(yīng)編制爆破施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書，由施工管理單位總工程師或爆破工作領(lǐng)異人批準(zhǔn)，送業(yè)主單位和監(jiān)理工程師。 、入倉(cāng)的登記管理，做好防盜工作。 （ 4）航道開(kāi)挖線不允許欠挖， 采用鉆孔爆破法允許超挖 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)高程清挖石渣，不允許欠挖，允許超挖。 、水下炸礁施工質(zhì)量及控制 （ 1）施工單位應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢，互檢和專職檢查的 三檢 制度。本工程選用的空壓機(jī)排氣壓 為 ，排氣量為 9m3/min。 清渣船機(jī)的選擇 （ 1） 清渣船舶 水下爆破塊石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有較大的挖掘力。 （ 4）錨機(jī)設(shè)備完善。 施工采用從上游往下游施工的程序，在施工時(shí)應(yīng)采用鉆機(jī)鉆孔與清石渣同時(shí)進(jìn)行的平行施下方法，以加快施工進(jìn)度，工程施工時(shí)，要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)爆破工程有關(guān)規(guī)范和規(guī)程。以保護(hù)白鶴洲頭岸線的 穩(wěn)定。 （ 2）航道礁石清炸工程量計(jì)算 根據(jù)廣東省航道勘測(cè)設(shè)計(jì)科研所測(cè)量隊(duì)于 2020 年對(duì)仙村橋區(qū)水域礁石扦探放大圖 (1:500)和業(yè)主單位提供仙村 (1:1000))航道地形測(cè)圖，經(jīng)過(guò)修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采用澆取水深點(diǎn)水深，間距和斷面間距數(shù)據(jù)，輸入計(jì)算機(jī)計(jì)算。 (m=3) （ 2）炸礁航槽斷面根據(jù)國(guó)標(biāo)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ13990第 ，并根據(jù)廣東省航道局有關(guān)炸礁的技術(shù)規(guī)程，航糟沒(méi)汁標(biāo)準(zhǔn)水沫 H需增加富裕深度 h=，航糟斷面如 圖 ：航糟斷面示意圖 ，炸礁按設(shè)計(jì)范圍?？紤]到以后將對(duì)航運(yùn)的發(fā)展與航道規(guī)劃建設(shè)和航道整治帶來(lái)不利的影響，故航道主管單位對(duì)此提出需清炸該水域航道礁石的意見(jiàn)。橋面系先施工防撞欄和人行道欄桿，再進(jìn)行主橋鋼筋砼橋面鋪裝施工 。主墩 0、 1塊及邊跨現(xiàn)澆段在 支架上現(xiàn)澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主墩 0、 塊現(xiàn)澆及臨時(shí)錨固體系施工完成后拼裝掛籃。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整體面板，逐跨施工，隨后完成橋面附屬結(jié)構(gòu)施工。模板通過(guò)加勁型鋼和水平拉桿加固，每肢內(nèi)外模板對(duì)拉加固。 水上樁基礎(chǔ)施工 水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結(jié)束后才能施工，水上共有樁基28 根，為保證工期要求，計(jì)劃在 15＃、 16＃兩個(gè)主墩分別投入 4 臺(tái)樁機(jī)，計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)完成主墩樁基礎(chǔ)施工，主墩樁基完成后樁機(jī)再轉(zhuǎn)入其它水中墩或其它工點(diǎn)進(jìn)行樁基施工。 施工準(zhǔn)備工作 高架橋施工 鉆樁平臺(tái)填筑 樁基礎(chǔ)施工 承臺(tái)施工 墩柱、橋臺(tái)施工 墩柱施工 主橋施工 蓋梁、臺(tái)帽施工 圖 ：施工總體流程圖 鉆樁平臺(tái)填筑 鉆樁平臺(tái)搭設(shè) (填筑 ) 樁基礎(chǔ)施工 承臺(tái)施工 墩柱施工 樁基礎(chǔ)施工 承臺(tái)施工 1516墩 0、 1塊現(xiàn)澆 收費(fèi)站施工 預(yù)制場(chǎng)地布設(shè) 地基土換填 便道填筑 便道填筑 鋼套箱制作 水下炸礁 及清理 臨時(shí)碼頭搭設(shè) 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 17 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 18 表 ：施工作業(yè)計(jì)劃表 工區(qū) 施工作業(yè)隊(duì) 施工主要內(nèi)容 備注 西 引 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 1 隊(duì) A0~A13墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工 1 隊(duì) A0~A13承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 預(yù)制 T 梁施 工 1 隊(duì) A0~A13引橋 T 梁預(yù)制施工 T 梁安裝施工 1 隊(duì) A0~A13T 梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 1 隊(duì) A0~A13墩 主 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 2 隊(duì) A14~A17墩鉆孔灌注樁 鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 施工鋼平臺(tái)、鋼護(hù)筒、邊跨現(xiàn)澆段支架平臺(tái)、臨時(shí)碼頭 墩臺(tái)施工 2 隊(duì) A14~A17墩柱、承臺(tái)、臨時(shí)墩 上部箱梁施工 2 隊(duì) 主橋連續(xù)剛構(gòu)、箱梁 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 2 隊(duì) A14~A17主橋橋面砼施工 東 引 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 3 隊(duì) A18~A36墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工 3 隊(duì) A18~A36承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 預(yù)制 T 梁施工 3 隊(duì) A18~A36引橋 T 梁預(yù)制施工 T 梁安裝施工 3 隊(duì) A18~A36T 梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 3 隊(duì) A18~A36墩 收 費(fèi) 站 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 4 隊(duì) B1~B26墩鉆孔樁 墩臺(tái)施工 4 隊(duì) B1~B26承臺(tái)、柱、蓋梁及橋臺(tái) 肋板梁施工隊(duì) B1~B26引橋 T 梁預(yù)制施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 4 隊(duì) B1~B26墩 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 19 167。 T梁安裝就位后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼，完成橋面連續(xù)。主橋連續(xù) 箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。 總體上施工優(yōu)先安排主橋施工，引橋及 收費(fèi)站結(jié)合主橋的施工進(jìn)度進(jìn)行安排。兩岸之間設(shè)小型交通運(yùn)輸般船兩艘保證人員往來(lái)過(guò)渡。各工區(qū)根據(jù)工程特點(diǎn)組建專業(yè)的作業(yè)隊(duì)，全橋共設(shè) 19個(gè)作業(yè)隊(duì)，同時(shí)組織施工，分工合作，項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 2總體施工順序 、總體施工構(gòu)想 我公司對(duì)本標(biāo)段工程的計(jì)劃工期為 個(gè)月，進(jìn)場(chǎng)后，先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、水電接駁、施工場(chǎng)地、施工便道、便橋以及路線改道的施工，加強(qiáng)工區(qū)之間的橫向聯(lián)系，以便對(duì)施工機(jī)械、材料在總體上進(jìn)行平衡與調(diào)配。施工用水可抽取東江水，經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 14 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明施工標(biāo)識(shí)建設(shè) 進(jìn)場(chǎng)施工后，為配全工地文明施工建設(shè)，從一開(kāi)始就整體規(guī)劃，從各個(gè)方面綜合考慮工地文明施工，制定文明施工措施，在全標(biāo)段范圍內(nèi)作好文明施工標(biāo)識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。為配合 T 梁預(yù)制施工任務(wù)，在預(yù)制場(chǎng)旁邊各設(shè) 90m3/h（ =60m3/h+30m3/h）砼攪拌站一座，同時(shí)配備砼攪拌運(yùn)輸車各 3 臺(tái)，以滿足全標(biāo)段砼施工需要。電話可從附近引入，工地范圍內(nèi)聯(lián)絡(luò)采用無(wú)線電對(duì)講機(jī)。施工現(xiàn)場(chǎng)具體布置見(jiàn) 圖 ：施工總平面布置圖 。大橋東岸（十字窖島）由于交條件限制，所有材料及機(jī)械只能通過(guò)水運(yùn)才能抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 工地內(nèi)部各施工作業(yè)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)工作由工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，使得工程所需耗用的人力，物力發(fā)揮最大的效益。及時(shí)將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M(jìn)行解決，做到不擾民，相互溝通協(xié)調(diào)解決爭(zhēng)議，盡量方便居民和單位的生活和生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決有關(guān)問(wèn)題。 167。施工所須的鋼結(jié)構(gòu)材料將與此同時(shí)分批進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)設(shè)施施工人員 30人及其設(shè)備材料將在 3天內(nèi)到達(dá)。在開(kāi)工前對(duì)所有參加施工的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，同時(shí)積極參加由業(yè)主和上級(jí)主管部門組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，以適應(yīng)本工程的需要。 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5標(biāo)段的施工任務(wù)，我公司將以參加過(guò)肇慶大橋、廣和大橋、華南大橋、鶴洞大橋、廣州內(nèi)環(huán)路等工程施工的人員為基礎(chǔ)組建“中港四航局一公司廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部” ，承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)劃作業(yè)層安排 450人（高峰期）。 22 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 、施工管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司擬成立“中港四航局一 公司廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理代表中港四航局一公司對(duì)該工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合約進(jìn)行全面的管理，項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、機(jī)電設(shè)備部、物資供應(yīng)部、質(zhì)檢質(zhì)保部、計(jì)劃合約部、會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部、勞動(dòng)人事部、安全保衛(wèi)部及行政后勤部等九個(gè)部門，各部門實(shí)行部門負(fù)責(zé)制，各部門部長(zhǎng)在項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)及職責(zé)范圍內(nèi)行使職權(quán)并履行工作職責(zé)；在現(xiàn)場(chǎng)施工管理方面，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段共分為四個(gè)工區(qū)。 、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 一個(gè)建筑工地，文明施工及環(huán)境保護(hù)的好壞，直接關(guān)系到施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。 、質(zhì)量目標(biāo) 工程開(kāi)工后，我 們將嚴(yán)格按照招標(biāo)技術(shù)文件要求以及設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范要求，合理安排和組織施工。主橋兩端引橋（高架橋）及十字窖島收費(fèi)站施工同主橋施工同時(shí)進(jìn)行。 第 2 章 施工總體部署 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 7 167。 12 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5標(biāo)段 — 仙村大橋工程段施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： （ 1）、廣州市廣園路建設(shè)公司 2020年 6 月編制的“廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程項(xiàng)目 YA1~YA6 標(biāo)段土建工程招標(biāo)文件”。 我公司一貫堅(jiān)持“嚴(yán)格管理，質(zhì)量第一，信守合同，顧客滿意”的方針和“干一個(gè)工程，樹(shù)一塊豐碑”的宗旨，為業(yè)主提供最佳的服務(wù)和產(chǎn)品。我公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)管理人員 480多人，各種機(jī)械設(shè)備 500多臺(tái)（套），實(shí)力雄厚、設(shè)備先進(jìn)、管理科學(xué)。 施工工期緊：對(duì)于如此繁多的工程內(nèi) 容，施工工期僅為 15 個(gè)月，其緊張情度可想而知。 材料供應(yīng) 工程所需砂石料及木材等材料當(dāng)?shù)鼐泄?yīng)，可按時(shí)價(jià)就地?fù)駜?yōu)購(gòu)買，當(dāng)?shù)亟ú氖重S富，水運(yùn) 或陸運(yùn)均可直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 臨時(shí)水電條件 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 5 仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng)， 接駁點(diǎn) 設(shè)置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設(shè)分表供電。 交通條件 施工機(jī)械和材料可直接通過(guò)國(guó)道及當(dāng)?shù)?