【正文】 ......................................................................................83 167。5 6 施工用水用電計(jì)劃 .............................................................................. 103 167。6 7 為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段、措施 ............................. 137 、檢測試驗(yàn)手段及措施 137 、主要檢測試驗(yàn)措施 138 第 7 章 保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施 ........................................ 141 167。9 2 文明施工與文物保護(hù)措施 ................................................................ 161 、做好施工作業(yè)場區(qū)的管理 162 、做好生活后勤場區(qū)的管理 162 、文物保護(hù)措施 163 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第 1 章 施工組織總說明及編制依據(jù) 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 2 167。下部構(gòu)造采用肋板式橋臺或樁柱式墩臺。 仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約為 米，兩岸稻田及荔枝林地面標(biāo)高 米，區(qū)域地質(zhì)資料：瘦狗嶺斷裂（區(qū)域控制性斷裂）在場區(qū)的北端通過，場區(qū)屬東莞斷陷盆地，場區(qū)主要露第四系人工堆積層、沖積層、殘積層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標(biāo)高在 — m。 根據(jù)廣東省東莞航道局文件“關(guān)于廣園東路建設(shè)公司在仙村水道建造仙村大橋的初審意見”廣東省東莞航道局粵莞道 202022 號文及粵航道 2020 復(fù)字 169 號文：要求仙村涌為 V（ 3）級航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期 10年一遇的水位 ，航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。 上部結(jié)構(gòu)： C30砼現(xiàn)澆樓梯板： m3； C40砼現(xiàn)澆板梁： m3； C30砼人行道板： m3； C30砼防撞墻： m3；現(xiàn)澆 C50 預(yù)應(yīng)力砼箱梁： 4214 m3； C50 預(yù)應(yīng)力砼帽梁： m3；預(yù)制 C50預(yù)應(yīng)力砼 T型梁： 11208 m3； C40砼現(xiàn)澆層： m3。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費(fèi)站施工由于受到島上交通條件限制，施工機(jī)械只能通過水運(yùn)至施工現(xiàn)場。 工程特點(diǎn) 工程量大、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目內(nèi)容多：整個(gè)工程的砼達(dá) 5 萬多立方米，鉆孔灌注樁共有 372根，預(yù)制 T 梁共 454 片；分項(xiàng)工程既有水中和又有陸上，上部結(jié)構(gòu)施工有掛籃懸澆、預(yù)制安裝及落地支架現(xiàn)澆。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 6 我公司擁有多種先進(jìn)的水上施工作業(yè)船機(jī)設(shè)備，如鉆孔爆破船、水下清渣船、砼攪拌船、大型起重船等。 （ 3）、廣州市廣園路建設(shè)公司招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”指定的現(xiàn)行國家及廣東省的有關(guān)公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和相關(guān)專業(yè)的施工規(guī)范及施工手冊。通過對施工方案的審定，我們有信心按照合同工期要求順利地完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。我們還將采取具體措施來保護(hù)環(huán)境，保證對周邊地區(qū)不產(chǎn)生任何環(huán)境污染，不害民、不擾民。人員配備情況見 表 ：項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表。 我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內(nèi)環(huán)路工程已全部完工，施工人員已休整好，機(jī)械設(shè)備已維修保養(yǎng)完畢，所有施工用的材料（主要是鋼結(jié)構(gòu)材料）已全部入庫，可以隨時(shí)調(diào)往 廣園東路延長線工程 YA5標(biāo)段 ，保證滿足此項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。 、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 仙村大橋工程位于增城市仙村鎮(zhèn)，大橋橋址仙村涌位于東江北干流，水運(yùn)、陸運(yùn)均十分方便，仙村涌西岸設(shè)備、材料可直接通過陸運(yùn)至施工現(xiàn)場，址仙村涌東岸（十字窖島）由于交通條件限制，施工初期，應(yīng)盡快進(jìn)行臨時(shí)碼頭搭建，在碼頭搭建完成后，所有工程所需機(jī)械、材料通過水運(yùn)或陸運(yùn)（需多次轉(zhuǎn)運(yùn)）至臨時(shí)碼頭，再通過便道運(yùn)至施工現(xiàn)場，大橋兩岸機(jī)械設(shè)備、材廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 12 料轉(zhuǎn)運(yùn)通過 45T 浮船吊、運(yùn)輸船和載重汽車配合完成。由總工程師總負(fù)責(zé)對監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)。 、施工總平面布置 、場內(nèi)外施工便道 本標(biāo)段征地紅線范圍大部分是荔枝林、稻田及一些小河涌，大橋西岸，陸上運(yùn)輸條件較好，場外鄉(xiāng)村道路可直達(dá)施工現(xiàn)場 ，開工后，只要對原地表進(jìn)行清理和平整，并在小河涌位置埋設(shè)臨時(shí)排水管后即可進(jìn)行便道填筑工廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 13 作，此段便道由本標(biāo)段起點(diǎn)至西堤岸，寬 5 米，長 370 米。辦公房考慮在附近租用民房或廠房，生活區(qū)、材料堆放場和鋼筋加工場集中布置。 試驗(yàn)室建設(shè) 在駐地內(nèi)設(shè)置試驗(yàn)室一個(gè)，負(fù)責(zé)常規(guī)的試驗(yàn)和檢測，特殊的試驗(yàn)和檢測要送至業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。 、施工總平面布置圖 詳見 圖 ：施工總平面布置圖 。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 15 圖 ：工區(qū)劃分示意圖 本工程項(xiàng)目部駐地設(shè)在西岸（仙村鎮(zhèn)），東岸（十字窖島）設(shè)部分職工宿舍及材料庫和鋼筋加工棚。水上墩施工考慮設(shè)置 45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預(yù)應(yīng)力材料等。 、總體施工流程 本工程施工總體流程圖見 圖 ：施工總體流程圖 。蓋梁、橋臺均采用落地支架，砼澆筑用砼攪拌車運(yùn)輸，汽車吊罐法或砼泵泵送結(jié)合砼串 筒下料，人工插入式振動(dòng)棒振搗。肋板梁施工結(jié)束后再進(jìn)行橋面及收費(fèi)站附屬工程的施工。 167。 虛線 —— 工程計(jì)算斷面； 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 23 B—— 航槽標(biāo)準(zhǔn)底寬； △ b—— 炸礁施工超寬值，取△ b=； H—— 航槽設(shè)計(jì)水深，仙村 。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 24 、水下炸礁施工 水下炸礁方法選擇 航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大類，根據(jù)本工程項(xiàng)目條件，擬采用鉆孔爆破方法進(jìn)行本項(xiàng)目的航道礁石爆破工作，即采用機(jī)械鉆機(jī)，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗 (采用抓石斗 )挖泥船清渣的施工方法。 （ 5）船體寬淺牢固，吃水淺。 炸藥、雷管的選用 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 25 （ 1）炸藥 炸藥選用航道炸礁工程應(yīng)用廣泛的乳化炸藥，其主特性是 a、抗水性能好； b、安全性好； c、爆破性好； d、加工萬便，使用安全。 （ 6）航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人員高度協(xié)調(diào)共同完成的，要求特別是對于技術(shù)、安全措施和規(guī)章制度要結(jié)合本工程施工的要求進(jìn)行技術(shù)、安全交底，使每個(gè)減員部懂得自己的職責(zé)和應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)要求和安全守則，確保安全優(yōu)質(zhì)施工。 （ 3）內(nèi)河水位暴漲、暴落、施工水域浪高大于 ，或風(fēng)力超過 6級時(shí)，不得進(jìn)行水下鉆孔，裝藥作業(yè)。 （ 9）電力起爆時(shí)，流經(jīng)每個(gè)雷管的電 流為：一般爆破，交流電不小于 ，直流電不小于 2A。 （ 10）爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于 30mA時(shí)，禁止采用普通電雷管。 （ 5）禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。 、入倉的登記管理，做好防盜工作。 、水下炸礁施工質(zhì)量及控制 （ 1）施工單位應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢，互檢和專職檢查的 三檢 制度。 清渣船機(jī)的選擇 （ 1） 清渣船舶 水下爆破塊石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有較大的挖掘力。 施工采用從上游往下游施工的程序，在施工時(shí)應(yīng)采用鉆機(jī)鉆孔與清石渣同時(shí)進(jìn)行的平行施下方法，以加快施工進(jìn)度，工程施工時(shí)，要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)爆破工程有關(guān)規(guī)范和規(guī)程。 （ 2）航道礁石清炸工程量計(jì)算 根據(jù)廣東省航道勘測設(shè)計(jì)科研所測量隊(duì)于 2020 年對仙村橋區(qū)水域礁石扦探放大圖 (1:500)和業(yè)主單位提供仙村 (1:1000))航道地形測圖，經(jīng)過修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采用澆取水深點(diǎn)水深，間距和斷面間距數(shù)據(jù)，輸入計(jì)算機(jī)計(jì)算。考慮到以后將對航運(yùn)的發(fā)展與航道規(guī)劃建設(shè)和航道整治帶來不利的影響，故航道主管單位對此提出需清炸該水域航道礁石的意見。主墩 0、 1塊及邊跨現(xiàn)澆段在 支架上現(xiàn)澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主墩 0、 塊現(xiàn)澆及臨時(shí)錨固體系施工完成后拼裝掛籃。模板通過加勁型鋼和水平拉桿加固，每肢內(nèi)外模板對拉加固。 施工準(zhǔn)備工作 高架橋施工 鉆樁平臺填筑 樁基礎(chǔ)施工 承臺施工 墩柱、橋臺施工 墩柱施工 主橋施工 蓋梁、臺帽施工 圖 ：施工總體流程圖 鉆樁平臺填筑 鉆樁平臺搭設(shè) (填筑 ) 樁基礎(chǔ)施工 承臺施工 墩柱施工 樁基礎(chǔ)施工 承臺施工 1516墩 0、 1塊現(xiàn)澆 收費(fèi)站施工 預(yù)制場地布設(shè) 地基土換填 便道填筑 便道填筑 鋼套箱制作 水下炸礁 及清理 臨時(shí)碼頭搭設(shè) 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 17 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 18 表 ：施工作業(yè)計(jì)劃表 工區(qū) 施工作業(yè)隊(duì) 施工主要內(nèi)容 備注 西 引 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 1 隊(duì) A0~A13墩鉆孔樁 墩臺施工 1 隊(duì) A0~A13承臺、柱、蓋梁及橋臺 預(yù)制 T 梁施 工 1 隊(duì) A0~A13引橋 T 梁預(yù)制施工 T 梁安裝施工 1 隊(duì) A0~A13T 梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 1 隊(duì) A0~A13墩 主 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 2 隊(duì) A14~A17墩鉆孔灌注樁 鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 施工鋼平臺、鋼護(hù)筒、邊跨現(xiàn)澆段支架平臺、臨時(shí)碼頭 墩臺施工 2 隊(duì) A14~A17墩柱、承臺、臨時(shí)墩 上部箱梁施工 2 隊(duì) 主橋連續(xù)剛構(gòu)、箱梁 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 2 隊(duì) A14~A17主橋橋面砼施工 東 引 橋 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 3 隊(duì) A18~A36墩鉆孔樁 墩臺施工 3 隊(duì) A18~A36承臺、柱、蓋梁及橋臺 預(yù)制 T 梁施工 3 隊(duì) A18~A36引橋 T 梁預(yù)制施工 T 梁安裝施工 3 隊(duì) A18~A36T 梁安裝施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 3 隊(duì) A18~A36墩 收 費(fèi) 站 工 區(qū) 基礎(chǔ)施工 4 隊(duì) B1~B26墩鉆孔樁 墩臺施工 4 隊(duì) B1~B26承臺、柱、蓋梁及橋臺 肋板梁施工隊(duì) B1~B26引橋 T 梁預(yù)制施工 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 4 隊(duì) B1~B26墩 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 19 167。主橋連續(xù) 箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。兩岸之間設(shè)小型交通運(yùn)輸般船兩艘保證人員往來過渡。 2總體施工順序 、總體施工構(gòu)想 我公司對本標(biāo)段工程的計(jì)劃工期為 個(gè)月，進(jìn)場后，先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、水電接駁、施工場地、施工便道、便橋以及路線改道的施工，加強(qiáng)工區(qū)之間的橫向聯(lián)系，以便對施工機(jī)械、材料在總體上進(jìn)行平衡與調(diào)配。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 14 施工現(xiàn)場的安全、文明施工標(biāo)識建設(shè) 進(jìn)場施工后，為配全工地文明施工建設(shè)，從一開始就整體規(guī)劃，從各個(gè)方面綜合考慮工地文明施工，制定文明施工措施，在全標(biāo)段范圍內(nèi)作好文明施工標(biāo)識，爭創(chuàng)文明樣板工地。電話可從附近引入，工地范圍內(nèi)聯(lián)絡(luò)采用無線電對講機(jī)。大橋東岸（十字窖島）由于交條件限制，所有材料及機(jī)械只能通過水運(yùn)才能抵達(dá)施工現(xiàn)場。及時(shí)將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝?