高速公路考察報告(文件)
【正文】 銜接部分做到線形連續(xù)。圍繞著主旋律根據(jù)地域文化、視覺屏障（如曲線外側(cè)迎面邊坡）、人文建筑形態(tài)（如跨線橋、隧道洞門等）布置變遷景觀和景點景觀（如觀景臺、服務區(qū)等），豐潤景觀，滿足不同的需求。 環(huán)保 為了把思小高速公路建設成一條符合國家要求的、社會認可的的高速公路，指揮部按照“預防為主，保護優(yōu)先，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，牢固樹立了“先保護，后施工”的思想，把最小破壞理念、最大限度保護公路沿線生態(tài)環(huán)境、營造公路與自然和諧發(fā)展氛圍始終貫穿于整個建設過程。小”處，從每個細節(jié)做起，采取“斤斤計較”態(tài)度，能少占一平方米土地決不多占，能保護一棵樹木、一棵草，決不損傷和破壞。盡量保護好每一棵珍稀植物，進場道路盡量利用原有路網(wǎng)，施工便道開在路基用地范圍之內(nèi)，預制場盡量選擇在路基上，邊施工邊恢復植被，避免施工對周圍動物的干擾，盡量減少施工期間的水土流失，提倡采用對環(huán)境影響小、斷面小的施工方案。 施工是關鍵。 管理是保障。 科技是支撐 思小高速公路先后開展了“高速公路建設環(huán)境保護與工程對策研究”、“自然保護區(qū)高速公路邊坡生態(tài)恢復工程技術研究”、“高速公路霧區(qū)安全保障技術”等多項針對典型示范項目建設的專門課題研究，對本項目的成功建成起到了積極作用。建議將景觀設計納入施工圖設計范疇中來整體設計。此外，還要從總體設計的高度精雕細琢，合理設置互通式立交、服務區(qū)、公共汽車?？空尽⒂^景臺、休息區(qū)、停車區(qū)等設施，特別是服務區(qū)、觀景臺的設計要突出體現(xiàn)文化特色和歷史積淀，真正做到設計創(chuàng)作。 第19頁 共19頁。關于該項目采用霧燈一項，在我省尚未采用，建議積極研究，可否在XX省內(nèi)大霧及特大交通事故多發(fā)路段采用，減少高速公路大霧封路之前這段時間發(fā)生的交通事故。要大處著眼、小處著手，將理念寓于細節(jié)，在細節(jié)中體現(xiàn)理念。 加強對部典型示范工程理念的學習、吸收 結(jié)合我省實際，提出貫徹勘察設計新理念的實施意見，從外業(yè)勘察、路線設計、路基與防護、橋梁、隧道、交通與服務設施等各個方面提出具體要求。 XX省交通廳專門為思小路成立了“生態(tài)路建設領導小組”，其后又成立了“環(huán)保委”，由廳長任主任委員，兩個副廳長為副主任委員，下設環(huán)保辦公室處理日常環(huán)保事務，把環(huán)境管理納入項目建設管理體系。施工中，景觀設計和環(huán)保監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場，盡量保留公路沿線植被天然的一草一木，嚴格控制橋梁下部及路基邊線附近樹木的采伐，對橋下高大的林木采取裁頂截枝的方法，盡量予以保留，對公路沿線珍稀植物掛牌保護或遷移。 設計是龍頭 要求設計人員用心設計，把工程作為實現(xiàn)功能的藝術創(chuàng)作對待。 在保護環(huán)境方面，由于充分實踐了“先保護，后施工”的理念，加之對這一理念的靈活應用，使建成的思小高速公路鑲嵌在綠色茫原里，悄悄地穿越自然保護區(qū)，輕輕地跨越雨林河谷，默默地鉆過青翠峰巒，成為一幅跌宕起伏的畫卷。使思小高速公路線形，與地勢地形協(xié)調(diào)，線形柔順?gòu)趁?，對周邊的自然環(huán)境達到了最大限度的保護。對中央分隔帶綠化時，遵循簡潔、易養(yǎng)護的原則，選用能整形的灌木為主，根據(jù)線形走向，海拔高度設置長短不同的綠化標準段，采用不同物種相互相搭配，形成變化效果。按路段生態(tài)景觀建設標準和沿線局部區(qū)域自然環(huán)境形態(tài)特征將思小路分成11個跌宕起伏的畫卷，組成景觀珠鏈：起點（刀光寨立交）入門掀幕，觀蒼翠抱“珠”曼歇坡居高臨下，雨林風貌奔來眼底，南島河順河而 行，青山綠水道夾道相迎，隨車揮手而去，念念不舍普文壩區(qū)豁然開朗，“一望無際”，裊裊炊煙進入麻地河，蒼翠逼面，秀色養(yǎng)眼，大渡崗萬畝茶園彼此起伏，采茶姑娘云霧間指彈茶浪二臺坡熱帶雨林，綠被遮天關坪橡膠林整齊劃一，水果飄香野象谷自然保護區(qū)，聞亞洲象橋下喚子小勐養(yǎng)，青山環(huán)繞，錯落別致，“閑仙瑤池”。 交通工程：以人為本 增加路側(cè)凈區(qū)、減少事故隱患易彎折的柱式輪廓標、百米樁；分離式路基間凈距滿足要求時取消內(nèi)側(cè)護欄。填方邊坡坡率較緩且高度不高，自穩(wěn)性較好，一般采用空心磚人字格護坡防護。山嶺路段采取沿山谷、河溝選線，盡可能避免高填方邊坡，無法避免時，采取錨索樁板墻、加筋土檔墻、衡重檔墻等形式強支護，以降低填方邊坡高度，減少路基占地，保護周邊植物。洞身棄渣，改造為生態(tài)公園，吸取地方民族文化符號，裝飾洞口，包容、融匯、和諧共生。 隧道：零開挖 思小路有隧道（單幅）30座，其中連拱隧道28座，分離式隧道2座，合計長度862
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