【正文】 制造及配套產(chǎn)業(yè)基地，僅僅用了 3年時(shí)間，就已引進(jìn)造船企業(yè) 6家、船舶配套企業(yè) 31 家，目前已形成總造船能力 100 萬載重噸，共計(jì)簽訂船舶生產(chǎn)訂單 46 艘，已有 7艘下水（其中 2艘已交付使用） ，另有 19 艘正在建造之中。比如，總投資 143 億元的華錦集團(tuán)乙烯擴(kuò)建及油化擴(kuò)建工程項(xiàng)目，已累計(jì)完成投資 104 億元，地下管線施工、土建施工、設(shè)備安裝均已接近尾聲，計(jì)劃 20xx 年底前竣工投產(chǎn)；總投資 50 億元的遼河海工基地項(xiàng)目，被中石油集團(tuán)確定為三大海工基地之一，其中的船舶制造園已完成投資 億元；總投資 20 億元的遼河寶石公司鉆機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，已完成投資 5 億元，部分鉆機(jī)已出口到多個(gè)國家，達(dá)產(chǎn)達(dá)效后將建成全國最大的鉆機(jī)成套裝配基地。 20xx 年 ,全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 675 億元，比上年增長 11%，增速十二年來首次躍升至兩位數(shù)，比 20xx 年的增速提高了 4個(gè)百分點(diǎn)。 1．工業(yè)集群快速成長。高新技術(shù)產(chǎn)品增加值增長 30%。新開工房地產(chǎn) 560 萬平方米。農(nóng)機(jī)裝備水平顯著提高。新區(qū)產(chǎn)業(yè)迅速壯大，知名度、影響力不斷提升，寶來石化、振奧橡膠等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目發(fā)揮了巨大的集聚效應(yīng)，港口、鐵路、公路、大學(xué)、醫(yī)院等重大基礎(chǔ)工程全面建設(shè)。 1．產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)邁出新步伐。大力推進(jìn)鐵東老區(qū)、中央商務(wù)區(qū)等區(qū)塊改造，新的城市空間正在形成。 3．社會事業(yè)全面進(jìn)步。公共服務(wù)資源加快向農(nóng)村延伸，農(nóng)村生產(chǎn)生活條件明顯改善。 剛剛過去的一年，在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市政府牢牢抓住科學(xué)發(fā)展這個(gè)第一要務(wù)，以項(xiàng)目為中心、以改革開放為動力、以服務(wù)為保障、以民生為根本，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市人民，努力拼搏，真抓實(shí)干，圓滿完成市六屆人大二次會議確定的各項(xiàng)任務(wù)。 經(jīng)過全市人民的共同奮斗，實(shí)現(xiàn)了“十二五”的高起點(diǎn)開局，盤錦的各項(xiàng)工作走在了全省前列，一個(gè)充滿生機(jī) 與希望的濱海新盤錦正闊步向前！ （一）發(fā)展思路更加清晰。 ，明確提出： —— 工業(yè)要建設(shè)世界級石油化工和裝備制造基地； — — 農(nóng)業(yè)要建設(shè)東北重要的農(nóng)產(chǎn)品深加工基地； —— 服務(wù)業(yè)要建設(shè)國內(nèi)外知名的旅游目的地、區(qū)域性的購物中心和環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)宜居城市。一批具有發(fā)動機(jī)效應(yīng)的重大項(xiàng)目紛紛落地。 特別是萬豪、鉑爾曼等一批國際著名的五星級酒店已經(jīng)陸續(xù)開工。 （三）三次產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展 。以六大工業(yè)園區(qū)支撐產(chǎn)業(yè)集群加快成長，北瀝百萬噸瀝青擴(kuò)建、中潤聚醚醚酮、寶來石化、凱特抽油機(jī)等項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，中國兵器精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式啟動，我市成為國家級化工新材料產(chǎn)業(yè)示范基地。以旅游業(yè)拉動服務(wù)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，服務(wù)業(yè)投資占全部投資比重提高了 7 個(gè)百分點(diǎn)。 。全省 44 個(gè)縣綜合考評，大洼縣躍居第 5，盤山縣跨入全省前 10。以高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃引領(lǐng)城市建設(shè)， 5個(gè)生態(tài)新 22 城呈現(xiàn)一片大開發(fā)、大建設(shè)的火熱場面，盤錦新的地標(biāo) —— 高 268 米佳兆業(yè)萬豪酒店開工建設(shè)，恒大華府、東方銀座、利港 新城、中珠新城、香堤榮府、水榭春城、遼河左岸等一批設(shè)計(jì)一流的精品建筑拔地而起，城市變得更加美麗，更加現(xiàn)代。 38 項(xiàng)重點(diǎn)道路交通工程全面推進(jìn)。全力推進(jìn)綠化工程，造林綠化 萬畝，遼河生態(tài)公園、向海大道、世紀(jì)廣場等成為城市新的景觀，我市榮獲省造林綠化先進(jìn)市。 （五）遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐加快。 —— 體制機(jī)制創(chuàng)新加快推進(jìn)，新區(qū)發(fā)展活力明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在沿海 42個(gè)重點(diǎn)園區(qū)中名列前茅?！? 《決定》要求“ 20xx年至 20xx 年底，所有市、縣（市）和國家級、 雙臺子區(qū) 省 級園區(qū)建成污水垃圾處理廠（場）。作為 雙臺子區(qū) 市重點(diǎn)推進(jìn)的 雙臺子區(qū) 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū) ，應(yīng)全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，帶頭執(zhí)行 雙臺子區(qū) 省 黨委和 雙臺子區(qū) 省 人民政府的決定，加快垃圾處理設(shè)施的建設(shè)，改善開發(fā)區(qū)生活環(huán)境質(zhì)量和投資環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會和環(huán)境保護(hù)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。垃圾收運(yùn)、處置系統(tǒng)還沒有形成，為全面達(dá)到 “ 雙臺子區(qū) 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 城 鄉(xiāng)清潔工程規(guī)劃”的要求和目標(biāo)，有必要建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。 （四）、項(xiàng)目建設(shè)是可行的 環(huán)境保護(hù)是我國的基本國策，關(guān)注環(huán)境、保護(hù)環(huán)境已成為人們的共識，舉國上下都十分關(guān)注環(huán)境污染問題，國家各級部門對縣城的環(huán)保問題尤為重視。 因此 ， 建設(shè) 雙臺子區(qū) 工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程在技 術(shù)上和政策上 都 是可行的。這部分垃圾未能得到清運(yùn)的主要原因是： 開發(fā)區(qū) 是 雙臺子區(qū) 市政府近年來重點(diǎn)新開發(fā)的工業(yè)園區(qū) ， 開發(fā)區(qū)內(nèi)除 工業(yè)園 有較多常駐人口外，其他 雙臺子區(qū) 工業(yè)區(qū)和 雙臺子區(qū) 園工業(yè)區(qū)均以工廠和企業(yè)居多，區(qū)域人口分散，垃圾收集分散面太廣，而 開發(fā)區(qū) 27 本身無垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，垃圾收集范圍?。壳皟H有 工業(yè)園 有環(huán)衛(wèi)大隊(duì)負(fù)責(zé)垃圾的清掃， 雙臺子區(qū) 和 雙臺子區(qū) 圓的垃圾均無人清理），開發(fā)區(qū)的垃圾只能靠人工收集到垃圾壓縮車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因此導(dǎo)致清運(yùn)率低。采用這種方法必須估計(jì)人口年增長率。 因此，可預(yù)測 2019年 — 2023年的人口數(shù)據(jù)見表 34 表 34 2019年～ 2023年 人口預(yù)測表 年 份 2019 2020 2021 2022 2023 區(qū)域總?cè)丝冢ㄈf人） 人口增長（ %） 考慮到今后 開發(fā)區(qū) 建設(shè)的完善和開發(fā)區(qū)生活條件的改善，垃圾分類收集工作的逐步實(shí)施，以及廢舊物資回收工作的日益完善，氣化率的提高等，人均日產(chǎn)垃圾量會逐步趨于穩(wěn)定。 表 38 20xx 年～ 20xx年開發(fā)區(qū)住戶數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 年 份 20xx 20xx 20xx 20xx 2017 2018 區(qū)域總?cè)丝?(104人 ) 住戶數(shù)（ 104戶） 上門服務(wù)數(shù) (104戶 ) 住戶增長率（ %） — 上門服務(wù)率（ %） 人口增長率（ %） — 從表 38可看出住戶增長率同人口增長率基本上持平。 31 表 39 開發(fā)區(qū) 住戶數(shù)及上門服務(wù)數(shù)統(tǒng)計(jì)表 年 份 2019 2020 2021 2022 2023 日 均清運(yùn)垃圾 (t) 日均產(chǎn)垃圾（ t） 區(qū)域生活人口 (104人 )(含流動人口 ) 人口增長率（ %） 住戶數(shù)（ 104戶） 住戶增長率（ %） 上門服務(wù)數(shù)（ 104戶） 上門服務(wù)率（ %） 100 100 100 三、 垃圾 性質(zhì) 預(yù)測 （一）垃圾成份預(yù)測 預(yù)計(jì)在今后 5 年中，隨著各類工廠和 企業(yè)入駐 開發(fā)區(qū) ， 開發(fā)區(qū) 的生活垃圾成份將會有較大的變化，其總的趨勢是：隨著 開發(fā)區(qū) 建設(shè)進(jìn)程的加快，燃?xì)夤艿赖慕ㄔO(shè)，凈菜出售，垃圾中煤渣渣土等無機(jī)物成分逐漸減少，有機(jī)物成分將增多；文化用品和日常家電用品消耗的增長，以紙包裝為主的廢品量將呈現(xiàn)上升趨勢，可燃物所占比重也將上升。 （ 2）確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)接受垃圾量（服務(wù)區(qū)內(nèi)垃圾收集量） 應(yīng)考慮垃圾排放季節(jié)波動性。 （ 4）無實(shí)測值時(shí)，服務(wù)區(qū)垃圾收集量可按下式計(jì)算 QC =｛ n 人均日產(chǎn)量 q 到 20xx年的推測值取 q＝ 1kg/(人 QC=55 =(t/d) （三）、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模 根據(jù)中共 雙臺子區(qū) 市委員會、 雙臺子區(qū) 市人民政府《關(guān)于加快 雙臺子區(qū) 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的決定》（市 發(fā) [20xx]29號）文件精神， 雙臺子區(qū) 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)今后定位是“建設(shè)成為 雙臺子區(qū) 以至廣西的重要工業(yè)基地和 雙臺子區(qū) 綜合性產(chǎn)業(yè)新城”，并進(jìn)行“整體規(guī)劃，分期開發(fā)，滾動發(fā)展，兩年打基礎(chǔ)，三年上規(guī)?！保?guī)劃“到 2020 年，在開發(fā)區(qū)構(gòu)筑較大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，聚集 22 萬人口”。 根據(jù)規(guī)劃 和文件精神 ， 20xx 年至 2020 年的人口增長率按 %計(jì)，開發(fā)區(qū) 遠(yuǎn)期人口將達(dá)到 22萬人， 遠(yuǎn)期垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模計(jì)算如下： 人均日產(chǎn)量 q 到 2020年的推測值取 q＝ 1kg/(人 QC=220 =286(t/d) 根據(jù)以上計(jì)算，到 2020 年 雙臺子區(qū) 工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 的日轉(zhuǎn)運(yùn)量將達(dá)到 286 噸 /天，達(dá)到中型Ⅲ類規(guī)模。 qv)] Q=m Qu=72 1=72t/d； nT轉(zhuǎn)運(yùn)車日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)確定 nT=T/t（其中 T為額定日運(yùn)輸時(shí)間，取 T=7h； t為一次作業(yè)時(shí)間 ） 根據(jù)提供資料，目前從 雙臺子區(qū) 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū) 到 雙臺子區(qū) 填埋場 的距離為 18km， 道路狀況屬于省道標(biāo)準(zhǔn)，路面寬 6m，車輛 來回時(shí)間t1=18km*2/50=， 壓裝車時(shí)間 t2=，填埋場內(nèi)作業(yè)時(shí)間（包括卸料和行駛時(shí)間） t2=。 Q/nT 考慮垃圾收集今后主要以機(jī)械化清運(yùn)的因素，各垃 圾收集點(diǎn)半徑取，垃圾收集點(diǎn)服務(wù)面積為 2 km2，以便于垃圾的集中堆放、收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。 備選地點(diǎn) 1位于 雙臺子區(qū) 園的西南側(cè)， 站址 周邊為空曠地。 由于該處地理位置優(yōu)越， 便于接受 雙臺子區(qū) 園、 工業(yè)園 和 雙臺子區(qū) 收集的生活垃圾， 能 滿足 轉(zhuǎn)運(yùn)站的總平面布置要求 。 40 綜上所述， 確定備選地點(diǎn) 2為新建站址。 41 第六章 工藝、設(shè)備及工程方案 一、 工藝方案 （ 一 ） 、工藝流程 根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 工藝流程，本建設(shè)項(xiàng)目采用的工藝流程如下： 收集 垃圾收集點(diǎn) 垃圾收集車 垃圾壓縮車間 壓縮至集裝箱 轉(zhuǎn)運(yùn) 運(yùn)輸車返回 運(yùn)輸車運(yùn)至填埋場 集裝箱裝車 垃圾收集方式主要以人力車和垃圾運(yùn)輸車為主， 人力車將上門服務(wù)收集的垃圾運(yùn)至垃圾收集點(diǎn) 并倒入垃圾容器中，垃圾運(yùn)輸車將垃圾容器集中運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)站，通過垃圾壓縮機(jī)，就地壓入到垃圾集裝箱，滿載后由專用車轉(zhuǎn)運(yùn)至填埋 場進(jìn)行填埋。具有調(diào)配靈活、適合分類收集等特點(diǎn)。 缺點(diǎn)：收集時(shí)間長，轉(zhuǎn)運(yùn)成本高，垃圾產(chǎn)生的臭氣、垃圾液易污染周圍環(huán)境。 （三）方案推薦意見 經(jīng)對比分析，綜合考慮開發(fā)區(qū)垃圾收運(yùn)及處理現(xiàn)狀、備選站址情況和項(xiàng)目資金等因素，本可研推薦采用方案三 移動壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 。 （ 2） 、省地省工省時(shí)省費(fèi)用：每站（兩車 位式）用地僅 100m2～ 150m2，裝滿一箱垃圾耗時(shí)少于 1 小時(shí)，且整個(gè)垃圾的收集作業(yè)均用電為動力，耗電 15度，僅此一項(xiàng)就比其它收集垃圾方式省費(fèi)用 70%；一般來說，綜合考慮車輛設(shè)備投資、人工費(fèi)用、運(yùn)送成本等因素，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 44 二、 轉(zhuǎn)運(yùn)站 主要技術(shù)參數(shù) 及 設(shè)備 （一）、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主要技術(shù)參數(shù) 見表 61。 樓面： 其他建筑：結(jié)構(gòu)層、 1： 、耐磨拋光磚貼面。 外墻及圍墻： 1： 3水泥砂漿底面，外墻涂料飾面。 地面及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小型轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的車行道及地面選用水泥砼地面，結(jié)構(gòu)層組合為：200mm厚路面板 —— 150mm厚水泥穩(wěn)定土基層 —— 150mm天然砂礫墊層 —— E0＝ 20Mpa壓實(shí)土基。 脹縫間設(shè)置傳力桿以傳送壓力，假縫為寬 6mm，深 50mm切割縫。項(xiàng)目用地面積取 20 畝，場地平面布置設(shè)為矩形形狀（詳見附圖 3）。一層建筑，層高 ，設(shè) 2個(gè)壓裝位，耐火等級按二級。 （三） 、根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》 (CJJ4720xx)，“中型以上規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置相對獨(dú)立的管理辦公設(shè)施”，考慮到轉(zhuǎn)運(yùn)站遠(yuǎn)期將擴(kuò)大至中型規(guī)模，為便于遠(yuǎn)期的管理，在場地東北角，進(jìn)場道路的左側(cè)，設(shè)置 環(huán)衛(wèi) 綜合樓 300m2 (20m 15m)1棟， 2層，層高 3m。壓縮車間右邊預(yù)留部分空地，供遠(yuǎn)期壓縮車間 擴(kuò)建使用。 （二） 、壓縮車間 300m2 (20m l5m)布置在場地東南。 面紋 待砼路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)切面紋。伸縫（脹縫）間距為 50m。 門窗： a、壓裝車間：塑鋼推拉窗，彩板鋁合金卷閘門； b、其他建筑：塑鋼推拉窗、夾板包門。 頂棚： a、壓裝車間： 1： 1： 6混漿底面，防霉膩?zhàn)诱置?，外墻涂料飾面? b、其他建筑： 1： 1： 6混漿底面，防霉膩?zhàn)诱置?，?nèi)墻涂料飾面。 h） ≤ 13 液壓油溫（℃） ≤ 70 理論收集能力（ t/d） 80 45 （ 二 ） 、 垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備 見表 62。同時(shí)還設(shè)有動力快速換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動機(jī)提供系統(tǒng)動力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運(yùn)站。 垃圾運(yùn)輸車或人力車上的垃圾首先卸至壓縮機(jī)的填料 器被壓縮機(jī)壓入集裝箱，裝滿后，由置于壓縮機(jī)前的液壓閘門切割裝置將不能裝入的垃圾切斷，舉升裝置將箱體舉起放在倒入的底盤上，插上安置于底盤大梁上的鎖銷軸將箱體鎖緊，即可運(yùn)往垃圾處理廠。 移動壓縮機(jī)式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 優(yōu)點(diǎn)：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車容積利用率高，可采用一站多車配置，可避免環(huán)境污染，自動化程度高，運(yùn)行費(fèi)用低。 （二）、轉(zhuǎn)運(yùn)方式 現(xiàn)將 三種方案的優(yōu)缺點(diǎn)對比如下： 無壓裝設(shè)備垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 優(yōu)點(diǎn)：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車投資省，操作方便靈活。