道路建設(shè)調(diào)研報告(文件)
【正文】 （一）通村水泥路建設(shè)應(yīng)與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合。二是要堅持實事求是，因地制宜，先通后暢，逐步提高通村水泥路技術(shù)等級。通村公路建設(shè)要堅持以人為本，順應(yīng)民意，量力而行，維護群眾利益、減輕群眾負擔，做到“一事一議”，不修廣大群眾不想修、不愿修、不參與修的路。要建立健全通村公路建設(shè)資金管理制度，保證國家補助資金真正用到通村公路建設(shè)中去，防止中間截留和挪用。通村公路建設(shè)技術(shù)標準不高，但是質(zhì)量要求絕不能降低?？h農(nóng)村公路指揮部的技術(shù)人員要切實擔責，嚴格每道程序的驗收把關(guān)，聯(lián)合驗收組在驗收時認真負責，不走過場，確保不出現(xiàn)“豆腐渣”工程。要將通村公路管養(yǎng)納入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的目標考核，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視通村公路管養(yǎng)工作。同時村上也要成立相應(yīng)機構(gòu)，具體做好村道養(yǎng)護工作。四是加強技術(shù)指導(dǎo)。凡新建村道公路，安保設(shè)施必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計，并經(jīng)縣農(nóng)村公路規(guī)劃管理中心審查XX縣區(qū)交通運輸局審核批復(fù)；，保證每公里至少有4處錯車道，并在危險地段增設(shè)防護欄（防護墩）、安全警示標志等設(shè)施。為保護農(nóng)村客運市場健康快速發(fā)展，對從事農(nóng)村客運的班車，縣政府應(yīng)出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，以減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者的負擔，提高經(jīng)營效益，確保通村客運“開得起、留得住、有效益”。 （七）通村水泥建設(shè)應(yīng)與提高公路使用效益相結(jié)合。 （六）通村水泥路建設(shè)要與完善安保設(shè)施相結(jié)合。要充分發(fā)揮群眾的積極性，實現(xiàn)通村公路民建、民管、民養(yǎng)、民享。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的職能作用，要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站建設(shè)，確保有人做事，有錢辦事。 要通過宣傳引導(dǎo)，杜絕“重建輕管”現(xiàn)象發(fā)生。一定要處理好質(zhì)量與進度的關(guān)系，“寧可慢一點，也要好一點”，決不能留下質(zhì)量隱患。一是要加強對自籌資金真實性的核查，杜絕“借、墊、貸”現(xiàn)象發(fā)生；二是要對自籌資金使用情況，定期進行公示，加強農(nóng)村公路建設(shè)資金使用的社會監(jiān)督。要充分發(fā)揮廣大群眾的決策和行動主體作用，多方籌資，切實減少建設(shè)資金的缺口，努
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