第篇：客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案范文(文件)
【正文】 和部門組織專業(yè)人員前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。 通訊與信息保障。 人力與物力保障。 五、責(zé)任獎(jiǎng)懲 實(shí)行突發(fā)事件應(yīng)急處置工作責(zé)任追究制，對(duì)在突發(fā)事件應(yīng)急工作中做出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人要給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件中的重要情況或應(yīng)急管理工作中有失職、瀆職行為的，要依法給予有關(guān)責(zé)任人行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 交通運(yùn)輸保障：發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及客流猛增 等其他突發(fā)事件后，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶要服從縣人民政府及交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和人員能夠及時(shí)、安全送達(dá)。本站值班電話要保持24小時(shí)有人值守、客運(yùn)司乘人員隨車電話保持全天開機(jī)。 對(duì)于先期處置未能有效控制事態(tài)發(fā)展的事故，要在上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指導(dǎo)下協(xié)調(diào)有關(guān)單位開展處置工作。先期處理：突發(fā)事件發(fā)生后，本站為第一響應(yīng)責(zé)任單位，應(yīng)在事發(fā)后15分鐘內(nèi)啟動(dòng)本單位為主體的先期處置機(jī)制。 （四）較大、重大、特別重大突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng) 各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶要積極配合客運(yùn)站做好信息傳遞工作，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)可能發(fā)生和可以預(yù)警的較大、重大、特別重大突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)警，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。對(duì)上訪群眾進(jìn)行阻攔、勸說，站工作人員要同上訪群眾見面，了解情況，宣傳政策，答疑解難，共同商議解決問題的辦法，并將上訪群眾安全帶回。若發(fā)現(xiàn)傷亡人員，應(yīng)撥打“120”請(qǐng)求救助，由醫(yī)院處置傷亡人員。要按照火災(zāi)情況、起火物的性質(zhì)啟用滅火器、消火栓、砂土及其他撲火工具進(jìn)行初期撲救。 在專業(yè)搶險(xiǎn)部門未到之前，事故總指揮立即組織疏散和現(xiàn)場(chǎng)撲救，疏散旅客時(shí)要通過廣播或直接口頭通知，對(duì)旅客和站內(nèi)工 作人員進(jìn)行疏散，引導(dǎo)至安全的場(chǎng)地。 第2篇：雙池客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 為了堅(jiān)持“安全第 一、預(yù)防為主”的方針，按照統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、迅速控制、減少損失的原則，科學(xué)有效地預(yù)防和控制公路客運(yùn)站站內(nèi)的突發(fā)事件，最大限度地減少人
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