【正文】 高速發(fā)展前的臨界狀態(tài)，為這一時 機的到來，國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)域研究機構(gòu)已經(jīng)作了大量的前期產(chǎn)業(yè)化開發(fā)工作， 有著很大的市場潛力。我國是鎂資源大國， 山西省占全國鎂資源總儲量的 80％，但受技術(shù)條件制約，目前大都以初級原料低價出口。 （ 1） 優(yōu)質(zhì)鎂合金 根據(jù)市場需求，公司在高品質(zhì)鎂合金項目上的投資方向為 AZ、AS、 AE、 ZK、 WE 系列高品質(zhì)鎂合金，以及上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心研制成功的如下專利產(chǎn)品：阻燃鎂合金、耐熱鎂合金、低熱裂傾向性鎂合金、高強高韌鎂合金等。 到 20xx年底，世界鎂合金需求量僅在汽車行業(yè)就達 20萬噸，靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 37 我國鎂合金需求量為 。按保 守的數(shù)字估算，年需求鎂合金量為 4萬噸左右。 據(jù)預測，到 2030 年世界擁有的汽車數(shù)量將達到 10 億輛。目前，我國在汽車上使用鎂合金壓鑄件的，只有桑塔納轎車的變速箱殼體靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 38 和殼蓋。為實現(xiàn)這一目標，積極順應國際手機市場潮流，采用鎂合金材料已成為必然的趨勢。鎂合金在國防軍事工業(yè)中的應用還面臨著兩個重大的課題，一方面需要提高靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 39 鎂合金材料的腐蝕性能，延長鎂合金零部件在海洋環(huán)境下的使用壽命；另一方面，需要進一步提高鎂合金的強度，發(fā)展新型加工手段，滿足陸軍和陸軍武器對輕量化的鎂合金迫切需求，如輕武器、水中兵器等。鎂合金在軌道交通上的應用包括內(nèi)飾件及車身，如座椅、扶手、桌子、地板、車身框架等，生產(chǎn)的技術(shù)方案包括鑄造和型材擠壓，采用鑄造的方法生產(chǎn)座椅等零件，在技術(shù)上已經(jīng)不存在任何障礙，但是采用擠壓的方式生產(chǎn)地板和車身框架等產(chǎn)品，還需要在技術(shù)上進行一定的攻關(guān)。目前軌道交通的兩個重點發(fā)展方向為長距離的高速軌 道交通和便捷的城市輕軌。相對于其它陸軍和海軍武器，航空航天領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的重量最為敏感，對輕量化的需求也最為迫切，二戰(zhàn)中對鎂的需求也主要來自于德國戰(zhàn)斗機的大量生產(chǎn)。 我國鎂合金零部件的出口，如果達到和資源占有 量的比例對等，即占15%，根據(jù)世界轎車年產(chǎn) 4000萬輛，每輛轎車用鎂合金 40～ 250公斤，以鎂合金汽車零部件方式，每年出口量至少可達到 20xx噸左右。如應用進程推廣順利，則用量還將成倍增加。銷售主要對象為美國三大汽車公司、日本、德國和法國的汽車公司。預計 “十一五”期間，年產(chǎn)量將達到 1300萬輛，鎂合金在摩托車上的應用包括 鎂合金輪轂、貨架、曲軸箱等零件。 產(chǎn)品的價 格定位，一方面要考慮利潤 最大化 ，另外一方面是市場的接受能力。通過鎂合金及制品的產(chǎn)業(yè)化工程，完全有可能將中國中西部的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，使我國成為世界鎂合金工業(yè)的最靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 36 大生產(chǎn)、科研基地及產(chǎn)品集散地。我國鎂合金成本低，國內(nèi)有市場，潛力巨大，國際市場競爭優(yōu)勢更大。 隨著加入 WTO，進一步加速了我國成為全球制造中心的趨勢，鎂合金壓鑄制品生產(chǎn)工藝煩雜，需要大量的人工作業(yè)，難以全面自動化。原因是鎂合金壓鑄工藝復雜，大部分鎂業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)生畏俱思想和畏俱心理，鑄造應用廠商在產(chǎn)品設計選材時，對鎂合金壓鑄件每噸成本缺乏認真分析，片面認為鎂合金比鋁合金成本高，很少采用鎂合金壓鑄件，影響了鎂壓鑄件生產(chǎn)的發(fā)展和市場開拓，目前國際市場上鎂合金壓鑄件主要用于汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)，隨著汽車輕量化、高速化、節(jié)能化的發(fā)展，鎂壓鑄生產(chǎn)必將進一步引起國外汽車商的高度重視，當然，也必然引起我國汽車工業(yè)行業(yè)的關(guān)注。把現(xiàn)在的每輛汽車用鎂量達到汽車總重 90～ 95％是可能的，鎂強化型車和全鎂車的上路行駛不會再遙遠 。 美國汽車研究理事會和美國能源部合作確 立了兩大鎂開發(fā)研究項目 汽車結(jié)構(gòu)鎂鑄件和結(jié)構(gòu)、動力等輕金屬鎂部件應用潛力開發(fā)。新型 鎂合金 將能夠滿足汽車非結(jié)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)件的性能和使用要求，具有耐高溫、抗蠕變和抗腐蝕性能，重點是開發(fā) 鎂 合金 在汽車結(jié)構(gòu)件方面的應用，在車體主要部件方面的應用。金屬鎂錠是金屬鎂系列產(chǎn)品中的粗產(chǎn)品，深加工之后的鎂合金壓鑄件是金屬鎂系列中科技含量較高的。 金屬鎂主要消費國是發(fā)達國家，其中美國、日本、德國等國家的需求量較大。 綜上所述，山西靈石東煌 鎂合金有限公司鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線項目，無論從改善我國鎂合金應用領(lǐng)域，開拓 滯后的 鎂合金加工制造局面 考慮，還是從為本公司創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益考慮，都是十分必要的。為了改變這種局面，迅速開展鎂合金的深加工業(yè)，各級政府和鎂工業(yè)企業(yè)都在不懈努力，利用最新科技成果進行鎂合金深加工生產(chǎn)鎂合金管材、型材、汽車零部件及其它雜件生產(chǎn)，使鎂業(yè) 生產(chǎn)增值，帶動鎂工業(yè)躍上一 個新臺階。不僅如此，鎂合金具有非常好的壓鑄工藝性能，采用壓鑄的方法制造的鎂合金 3C（計算機、通訊、消費類電子）類產(chǎn)品外殼，厚度最薄可達 ，并且強度和剛度都極為優(yōu)異。 近年來，鎂合金壓鑄擠壓件的用途不斷擴大， 20xx 年以后，西方發(fā)達國家的年消費量預計在 45萬噸以上，其中汽車用鎂合金增長幅度進一步增大。所以，近幾年電子信息行業(yè)鎂合金的消耗量急劇增加，成為拉動全球鎂消耗量增加的另一重要因素。 、通訊、儀器儀表、輕工等行業(yè)應用發(fā)展的需要 汽車行業(yè)對鎂合金的大 量需求，推動了鎂合金生產(chǎn)技術(shù)的多項突破，鎂合金的使用成本也大幅度下降，從而促進了鎂合金在計算機、通訊、儀器、儀表、家電、醫(yī)療、輕工等行業(yè)的應用發(fā)展。這些要求迫使汽車制造商采用更多高新技術(shù)，生產(chǎn)重量輕，耗油少，符合環(huán)保要求的新一代汽車。因此，面對國內(nèi)、國際市場日益增長的需求，同時配合中西部大開發(fā)戰(zhàn)略，充分利用我國所獨有的鎂資源優(yōu)勢，加快 鎂合金 生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品的應用開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進中西部資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，提升我國鎂工業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國際競爭力，推動鎂及其相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展是擺在我們面前的迫切任務。高品質(zhì) 鎂合金 制品在國防軍工、汽車和電子信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的應用持續(xù)快速增長，有著十分廣闊的市場前景。 自 20世紀 90年代初開始，國際上主要金屬材料的應用發(fā)展趨勢發(fā)生了顯著變化，鋼鐵、銅、鉛、鋅等傳統(tǒng)材料的應用增長緩慢，而以鎂合金為代表的輕金屬材料異軍突起，以每年 20％的速度持續(xù)增長。目前，全球?qū)?鎂合金 的年消耗量的增長靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 27 速度已 遠遠大于鋼材材料及鋁合金材料、鋅、銅、鉛等材料； 鎂合金 已廣泛用于汽車及通訊、電子、信息類產(chǎn)品的壓鑄件等， 應用領(lǐng)域還涉及到金屬添加劑、脫氧脫硫劑，國防軍事工程等方面。應加大力度推動我國鎂合金材料和產(chǎn)品在汽車、航空航天、兵器、電子等行業(yè)中的應用，充分發(fā)揮我國鎂資源的優(yōu)勢并對國民經(jīng)濟發(fā)展起更大的作用。我國有充足的鎂合金原料來源、有廣闊的鎂合金產(chǎn)品應用領(lǐng)域、有相當雄厚的鎂合金發(fā)展技術(shù)優(yōu)勢 ,而且 ,十幾年來 ,發(fā)達國家已經(jīng)研制出適合于不同領(lǐng)域的多種系列新型優(yōu)質(zhì)鎂合金及加工設備 ,在替代鋼、鋁合金、塑料等方面以及鎂合金本身優(yōu)勢的利用上為我們探索出了前進的道路 ,目前 ,科技部結(jié)合鎂資源十分豐富的西部地區(qū)開發(fā) ,推出重點扶持汽車、家電、通訊等領(lǐng)域典型鎂合金壓鑄產(chǎn)品的開發(fā)計劃 ,相信我國鎂合金壓鑄業(yè)將會有一個巨大的發(fā)展。“九五”期間 ,北京有色金屬研究總院國家有色金屬復合材料工程技術(shù)研究中心和東風 汽車公司共同承擔了國家“九五”科技攻關(guān)項目“轎車鋁、鎂合金新材料及鑄造生產(chǎn)技術(shù)的應用研究”專題子項“鎂合金材料在轎車上的應用研究” ,目前正在對鎂合金零件的使用性能進行檢驗。另外 ,目前在國產(chǎn)的計算機、通訊設備上幾乎沒有質(zhì)輕、耐用、具有減振、屏蔽等功能的鎂合金零部件 ,產(chǎn)品的質(zhì)量和銷路受到很大影響。 山西省委、省政府制定的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃鼓勵發(fā)展鎂合金產(chǎn)業(yè)，列為山西省近期重點培育的產(chǎn)業(yè)，國家相關(guān)部門及省政府都給予了積極的扶持政策，市場發(fā)展是極為廣闊的。科技部高新司于 20xx年 12月批準山西省為國家級鎂及 鎂合金 產(chǎn)業(yè)基地，極大地促進了山西省鎂及鎂合金 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 1998年鎂價走低以后，國際鎂價僅 1萬元 /噸，國內(nèi)、外不少生產(chǎn)廠家停產(chǎn)，山西省鎂產(chǎn)業(yè)卻靠低成本優(yōu)勢得到發(fā)展。山西應當憑借鎂資源的物質(zhì)基礎及加工技術(shù)，在鎂合金材料對整個世界掀起又一個工業(yè)浪潮的時候，抓住機遇，跟上潮流。 在全球經(jīng)濟一體化的時代，我國生產(chǎn)企業(yè)面對競爭對手是技術(shù)、資金實力雄厚的國際先進企業(yè)，產(chǎn)品面對的是對加工技術(shù)要求十分苛刻的國際知名大企業(yè)，想要在國際市場站住腳跟，不僅產(chǎn)品質(zhì)量要達到國際標準要求，而且還要提供高標準的環(huán)保條件。高技術(shù)發(fā)展計劃 (863 計劃 )也支持開發(fā)高性能鎂合金材料及應用技術(shù)，其目標是開發(fā)未來 5～ 10 年內(nèi)獲得應用靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 21 的關(guān)鍵技術(shù)。 （ 2） 政府的重視與支持為我國鎂業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件 科技部、國家自然科學基金委員會等部門相繼出臺了各種研究開發(fā)計劃，加深、加快對鎂合金材料的應用與開發(fā)研究。長安公司到 20xx靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 20 年實現(xiàn)單車使用鎂合金 15公斤，裝車 5萬輛；隆鑫集團實現(xiàn)單車使用鎂合金 5公斤，裝車 15萬輛。 從地區(qū)統(tǒng)計來看，山西、寧夏、陜西為三大產(chǎn)鎂地區(qū)，原鎂產(chǎn)量分別為 萬噸、 萬噸、 萬噸，三地的總產(chǎn)量為 萬噸，占全國總產(chǎn)量的98%。我國鎂合金變形產(chǎn)品生產(chǎn)能力卻遠低于壓鑄件。我國鎂合金的優(yōu)勢還被國內(nèi)許多企業(yè)所認識 ,在汽車、摩托車和 3C產(chǎn)業(yè)中鎂合金產(chǎn)品或零部件已經(jīng)開始獲得應用。 20xx 年中國鎂的消費量為 ，總量不大，但增長較快，較上年增長％。 進入 20 世紀 90年代以來，隨著改革開放和市場經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展，我國鎂工業(yè)也有了突飛猛進的發(fā)展。另外，在航天、航海工業(yè)中，鎂合金產(chǎn)品是必不可少的一部分，必然再度擔任輕量化角色，可見我國鎂合金產(chǎn)品有廣闊的應用市場，發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆? （ 1） 鎂產(chǎn)品國內(nèi)市場的發(fā)展現(xiàn)狀 從國內(nèi)市場來看，上世紀 90年代以來，鎂產(chǎn)品用于國內(nèi)的消耗只有產(chǎn)量的 2030%，在國產(chǎn)汽車上，唯有上海大眾汽車公司的桑塔納轎車采用了鎂合金壓鑄件，用量僅為 /輛。我國近年在鎂合金技術(shù)開發(fā)和應用領(lǐng)域取得了長足進步，作為世界第一 “鎂” 大國要造好鎂、用好鎂，造福于中國和世界，并在鎂的研究領(lǐng)域成為世界領(lǐng)頭羊，推動鎂合金走可持續(xù)發(fā)展之路，同時還要開展好鎂合金的重大基礎研究。鎂板沖壓工藝。精密沖鍛成型技術(shù)是將沖壓成型與鍛造成型結(jié) 合所產(chǎn)生的新技術(shù)。變形鎂合金及其加工技術(shù)正在成為鎂合金研究和應用領(lǐng)域的熱點。高技術(shù)發(fā)展計劃（ 863計劃） 開發(fā)高性能鎂合金材料及應用技術(shù)，目標是開發(fā)未來 5～ 10年內(nèi)獲得應用的關(guān)鍵技術(shù)，參加單位包括大學、研究所與企業(yè)，立項項目 7項，包括耐熱壓鑄鎂合金及其應用技術(shù)、高強高韌鎂合金及其應用技術(shù)開發(fā)、高性能變形鎂合金及其應用技術(shù)、鎂合金先進焊接技術(shù)、鎂 合金沖鍛成型技術(shù)、鎂合金鍛造輪轂技術(shù)等。 2)我國鎂合金研究現(xiàn)狀 國家相關(guān)研究和應用計劃包括，科技部組織實施的 “十五” 攻關(guān)重大專項鎂合金應用開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、 “十五” 863計劃相關(guān)項目、重點國際合作計劃、科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國家自然科學基金委立項的國家自然科學基金、國防科工委的軍工配套項目、 經(jīng)貿(mào)委的技改項目，國家發(fā)改委的高技術(shù)示范工程等。第三是出口大國，年產(chǎn)量 80％以上的鎂出口到國際市場。第一是鎂資源大國，儲量居世界首位 。從 20xx年靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 13 開始，在師昌緒等院士的直接推動下，我國鎂合金的研究和應用也取得了舉世矚目的成績，逐步從鎂生產(chǎn)大國向鎂研發(fā)和應用強國邁進。提升鎂產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)創(chuàng)新能力，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，都具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義 。 我國是鎂 資源豐富的大國 ,原鎂產(chǎn)量 高居世界首位。 鎂合金作為迄今為止無毒金屬材料中最輕的合金 ,其比強度和比剛度都很高 ,有很高的應用價值 .但鎂加工困難 ,限制了它的應用 .變形材料在鎂合金中只占 2%左右 ,且多用擠壓方法生產(chǎn) ,更多以鑄件形式使用 .鎂合金在世界范圍內(nèi)的增長高達 20%,除航空航天 ,電子外殼 ,汽車行業(yè)等方面應用外 ,手提電動工具、散熱器、代替鋁合金、代替工程塑料等方面鎂合金得到了進一步的應用 ,已成為機械制造行業(yè)中生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的一個方向。 靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設計院 11 7） 極高的壓鑄生產(chǎn)率，尺寸收縮小，并且具有優(yōu)良脫模性能。 3） 彈性模量小，剛性好，抗震力強，長期使用不易變形。這將給以消耗資源為代價，承受巨大環(huán)境壓力的傳統(tǒng)制造行業(yè)提出更高的要求。 故 應抓緊 項目前期立項， 進行資金籌措及“三通一平”等前期工程準備工作，以使項目盡早實施， 為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。 （ 4） 項目生產(chǎn)采用鎂、鋁等金屬為原料，經(jīng)電加熱熔化合金，并進行機械加工的過程，生產(chǎn)過程基本不產(chǎn)生三廢，產(chǎn)生的少量除塵廢水經(jīng)處理后循環(huán)使用，可達標，基本不排放。 （ 2）設計采用 國外成套 專利技術(shù)，技術(shù)含量較高。