財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)防范與控制教程(文件)
【正文】 與此相反，核保部門必須把核保決定通知代理人或外勤人員，簽發(fā)保單，并為會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督部門記錄有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)狀況的情況，為今后補(bǔ)充核保手冊(cè)作好準(zhǔn)備。１５”特大火災(zāi)案一審宣判，至此，這起造成５４人死亡、７０人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失４００余萬元的特大火災(zāi)處理落下帷幕，但火災(zāi)刻在人們心中的印記、留給社會(huì)的思考卻了猶未了。１５”特大火災(zāi)７名責(zé)任人分別以失火罪、消防責(zé)任事故罪和重大責(zé)任事故罪提起公訴。 27 ２月１５日９時(shí)左右，于紅新在將柜臺(tái)內(nèi)的紙包裝箱送往樓后倉庫的途中點(diǎn)燃香煙。由于這一失職行為，致使火勢(shì)由起火點(diǎn)倉庫與商場(chǎng)窗戶連通處蔓延至樓內(nèi)。 正是一連串的疏忽和無意識(shí)造成了這起特大火災(zāi)。 30 事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司理賠人員發(fā)現(xiàn)該車未按規(guī)定參加審驗(yàn)，且在貨物的來源、價(jià)格、質(zhì)量和出險(xiǎn)經(jīng)過及出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)等方面也有諸多疑點(diǎn)，而被保險(xiǎn)方又難以提供和出具有真實(shí)性的證明材料，故保險(xiǎn)雙方未能就賠償事宜達(dá)成一致意見。甲公司承保主車，收取第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi) 2331元，保額 5萬元，保險(xiǎn)期限一年 。由于標(biāo)的的主車、掛車分別由兩家公司承保，故車主分別向兩家保險(xiǎn)公司索賠。兩家保險(xiǎn)公司按照所收取的保險(xiǎn)單上載明的第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)比例分?jǐn)傎r款。 34 案例四、代理人的行為由保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任 張某于 XX年 5月 6日將一輛東風(fēng)大貨車通過保險(xiǎn)公司所屬的一家代理點(diǎn) (兼業(yè)代理 A)投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，辦妥了一切手續(xù)，并當(dāng)場(chǎng)交付了保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)期限為一年。保險(xiǎn)公司理賠人員在事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿的情況下，向張某發(fā)出了拒賠通知書。 36 張某在收到保險(xiǎn)公司的拒賠通知書后，隨即向保險(xiǎn)公司有關(guān)部門作了陳述 :投保時(shí)，他己向保險(xiǎn)公司代辦人員說明了車輛的使用用途，當(dāng)時(shí)，因疏忽大意，沒有核對(duì)保險(xiǎn)單，因?yàn)闆]想到保險(xiǎn)單會(huì)出錯(cuò) 。該批化肥的重量為 35460噸，按 CIF加一成投保，保險(xiǎn)金額為 7659360美元。所載化肥被全部卸入港屬倉庫內(nèi)。9月 1日，發(fā)生特大海潮，大量海水進(jìn)入存放化肥的倉庫。海潮發(fā)生后，進(jìn)出口公司對(duì)港存貨物采取了一系列的施救措施，產(chǎn)生施救費(fèi)用 65420人民幣。 39 。保險(xiǎn)公司以該批貨物的保險(xiǎn)責(zé)任在出險(xiǎn)前已經(jīng)終止為由拒賠。 38 根據(jù)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)貨物殘損鑒定報(bào)告結(jié)果：被浸泡的袋裝化肥中有 3560噸已成糊狀，有效成分嚴(yán)重降低，估計(jì)損失為 75%； 2370噸已結(jié)成硬塊，估計(jì)損失 55%： 3700噸散裝化肥經(jīng)海水浸泡后相當(dāng)部分因溶于水而流失，剩下來的經(jīng)化驗(yàn)分析，所含有效成分所剩無幾，估計(jì)損失 100%。據(jù)商檢機(jī)構(gòu)估算，短重 ，短重率為 %。保險(xiǎn)公司按 《 中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 》 予以承保。保險(xiǎn)公司工作人員立即對(duì)該保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)進(jìn)行核實(shí)、核算，發(fā)現(xiàn)張某所出示的保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)真實(shí)所交保險(xiǎn)費(fèi)與按營運(yùn)性質(zhì)投保時(shí)應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)一致 。已賠償?shù)?，保險(xiǎn)人有權(quán)追回已付保險(xiǎn)賠款。出險(xiǎn)后，張某立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司理賠人員對(duì)受損車輛及事故發(fā)生的前后情況進(jìn)行了調(diào)查。也就是說，標(biāo)的主車只投保了 5萬元的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，掛車的保額再高，也只能以主車的第三者責(zé)任險(xiǎn)保額為限。無論賠償責(zé)任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險(xiǎn)人第三者責(zé)任險(xiǎn)的總賠償責(zé)任以主車賠償限額為限。 XX年 1月 27日，司機(jī)張某駕駛滿載貨物的車輛在一上坡處啟動(dòng)時(shí)，因車輛重載，導(dǎo)致整車后移，將下方正在檢查車輛的另一駕駛員夾在兩車中間，擠壓致死。 人民法院經(jīng)過兩次開庭審理，最終認(rèn)定保險(xiǎn)雙方均有責(zé)任，依據(jù)公平原則，判決保險(xiǎn)雙方各承擔(dān)保險(xiǎn)金額的 50%，即保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償被保險(xiǎn)人楊某 288500元，并負(fù)擔(dān) 50的案件訴訟費(fèi) 5455元。該車于 10月 26日，由楊某雇用的司機(jī)宋某駕駛外出。 28 恰恰在這種情況下，中百商
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1