《港珠澳大橋》紀錄片觀后感五篇(文件)
【正文】 《港珠澳大橋》，我們知道，這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國乃至全球經濟最發(fā)達的經濟圈，海上航道，空中航線，還有生態(tài)保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。雄偉璀璨的超級工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆。 港珠澳大橋的建設者們，請接受我們崇高的敬意。整部紀錄片都很精彩，以港珠澳大橋建設最后一節(jié)沉管e30號沉放安裝過程為敘述主線，真實地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。主體建造工程于2009年12月15日開工建設，一期計劃于2017年完成，大橋投資超1000多億元。 因為技術原因，沒有對接成功，他們默默的流淚，返航。 然而他們最終是會有成功的一天，港珠澳大橋在他們的努力下，終于建成了，在全部亮燈的那一刻，真的讓全國人民都很開心。 參與建設的人員都很自豪，畢竟是屬于中國人自己的大橋，這是新時代的大國工匠精神，值得我們學習，那個曾經在文天祥的零丁洋里嘆零丁早已成為過去。 第9頁 共9頁。港珠澳大橋的開通，是中國人民獻給改革開放四十周年的精美的禮物，在通往幸福、美好的康莊大道上，它將會續(xù)寫新的輝煌。為此感到自豪和驕傲。有的人從30多歲到40多歲，有的人是40多歲到50多歲，在這十幾年中起早貪黑攻克一個個技術難關。 很多夫妻工默默地奉獻在港珠澳大橋上，看到他們燦爛的笑容，是從內心的發(fā)出來的了，笑的那么真摯，謝謝這么多默默的奉獻的工人。 不得不說，這是一部很棒的紀錄片，雖然只看了短短的一集。 《港珠澳大橋》紀錄片觀后感五在5月23日，我們人才交流中心黨支部組織我們觀看了《港珠澳大橋》記錄片，感觸很深。即有熱血青年投身沙場，風雨同舟中收獲愛情，孕育新生，也有中年才干傾盡風華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌。以沉管的吊裝設備為例，由于一節(jié)沉管的排水量達8萬噸之巨，每一節(jié)沉管就相當于一艘巨型航母，吊裝設備尋遍全球不可得，建設者們就自行研發(fā)出大國重器振華30，而同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設者們勇于擔當，開拓創(chuàng)新，遇
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