xx縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算(文件)
【正文】 三、加強(qiáng)XX縣區(qū)交通秩序管理的若干措施 （一）推行機(jī)關(guān)干部上路協(xié)勤制度。三是機(jī)關(guān)干部大多具有多年工作經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期與本轄區(qū)群眾接觸，比較善于做好群眾工作，在協(xié)助管理時(shí)抵觸面少，易被管理對(duì)象接受。每個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)、段由民警帶隊(duì)管理，視路段復(fù)雜情況安排若干名機(jī)關(guān)干部佩戴紅袖章（上書“機(jī)關(guān)干部交通協(xié)勤”）協(xié)助管理。 ④青年西路西江大橋到中醫(yī)院門口沿線，需選派機(jī)關(guān)干部8名。糾正機(jī)動(dòng)車違法停放，請(qǐng)其立即駛離；勸阻非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道通行。鑒于《道路交通安全法》第93條規(guī)定所限，交通民警在查糾有駕駛員在場(chǎng)的亂停車時(shí)，往往缺少有效手段，建議建立以創(chuàng)建辦牽頭，交警、公管、城管參與的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，對(duì)違法停車可以根據(jù)城管條例或公路運(yùn)輸管理法規(guī)，按占用道路資源等條款實(shí)施處罰。因此，可否考慮通過政府行政手段，改變兩處路段周邊實(shí)驗(yàn)中學(xué)、東城中心小學(xué)、慈光幼稚園和實(shí)驗(yàn)小學(xué)學(xué)生的離校時(shí)間，由學(xué)生分批離校來減少家長(zhǎng)開車接送的車流，達(dá)到緩解交通擁堵的目的。如果在現(xiàn)有兩條出城通道的基礎(chǔ)上，盡快貫通縣前街東段與104國(guó)道的連接，這樣就可以在主XX縣區(qū)形成一個(gè)小循環(huán)的交通圈，達(dá)到分流青年路、橫街路車流的作用，緩解XX縣區(qū)行車壓力。改造資金約需110萬元，需要區(qū)政府幫助解決。 二〇〇五年十一月二日 《XX縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算》來源于免費(fèi)文秘網(wǎng)網(wǎng)，歡迎閱讀XX縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算。對(duì)此，我大隊(duì)已按照公安部部署的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)和執(zhí)法規(guī)范化活動(dòng)，正在認(rèn)真貫徹實(shí)施中，在此不一一羅列。今年以來，我大隊(duì)雖然通過墊資、籌資等多種手段，先期對(duì)一些路段、路口進(jìn)行了擴(kuò)容改造，增設(shè)了部分紅綠燈、隔離帶、標(biāo)志標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施，但與構(gòu)建規(guī)范有序的XX縣區(qū)交通環(huán)境相比，在設(shè)施投入上還有較大差距。這還不包括在同一街道通行的自行車等非機(jī)動(dòng)車輛。 （三）改變集中放學(xué)制度，實(shí)行學(xué)生叉時(shí)離校。 以上6個(gè)協(xié)管點(diǎn)段共需機(jī)關(guān)干部36名。 ⑥電大路黨校門口到聯(lián)華超市路段，需選派機(jī)關(guān)干部6名。 ②天長(zhǎng)路農(nóng)行門口到民航站沿線，需選派機(jī)關(guān)干部10名。除雙休日外，每天下午16∶30到17∶30，計(jì)1小時(shí)。此舉的優(yōu)勢(shì)有：一是可以充分發(fā)揮機(jī)關(guān)干部的率先垂范作用，借以在全社會(huì)形成人人參與交通、管好交通的示范輻射效應(yīng)。我們認(rèn)為，這些問題有許多地方是能夠通過群策群力加以解決的。
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