7依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分析(文件)
【正文】 討。在國外，如美國90％以上的高速公路不收費(fèi)，而且多為開放式的收費(fèi)系統(tǒng)，潛在的交通信息遠(yuǎn)不夠豐富?？上壳拔覀儗κ召M(fèi)系統(tǒng)的功能開發(fā)得不夠[1]。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子自動(dòng)收費(fèi)方式到了人們的重視。目前多個(gè)示范點(diǎn)的工程己經(jīng)開始了試運(yùn)行。我國至今還沒有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況，采用第三代無線移動(dòng)通信系統(tǒng)和全球定位技術(shù)相結(jié)合的電子收費(fèi)方式也漸漸進(jìn)入了人們的視線。車載設(shè)備和中央設(shè) 第4頁 共4頁。gps系統(tǒng)由三部分組成：廣播信號(hào)的衛(wèi)星組成的空間部分；控制整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的控制部分；各種類型的gps接收機(jī)組成的用戶部分?，F(xiàn)在第三代無線移動(dòng)通信技術(shù)已付諸于商用，其高速率的數(shù)據(jù)通信能力在智能交通系統(tǒng)的有著更廣闊的應(yīng)用前景，因此，目前世界各國都對此進(jìn)行了大量的研究。這種技術(shù)方式經(jīng)過國外的多個(gè)系統(tǒng)測試，并且已經(jīng)形成相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。采用不停車收費(fèi)系統(tǒng)，對使用高速公路這種“商品
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