x機(jī)車車輛廠合資合作和技術(shù)引進(jìn)工作總結(jié)(文件)
【正文】 同時，還不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，在吸取國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗的同時，結(jié)合國內(nèi)的現(xiàn)狀，制訂出了適合公司的《管理規(guī)章制度》，規(guī)范 企業(yè)的運(yùn)行。 020xx0400006000080000100000120xx01400001 9 9 8 年8 1 2 月 1999年 20xx年 2 0 0 1 年1 6 月計劃實際 中國最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 4 頁 共 4 頁 20xx 年 6 月，公司又借鑒“海爾”集團(tuán)的經(jīng)驗，在公司各部門推行“日事日清”制度，要求各個部門每天都必須將本部門本天的工作整理總結(jié)，對未完成事項進(jìn)行跟蹤。 市場需求不穩(wěn)定，給生產(chǎn)組織帶來困難 近年來鐵路車輪市場起伏較大， 1998 年 8 月投產(chǎn)時，預(yù)測近期車輪需求為 18 萬個，鑄鋼車輪的市場僅為 5~6 萬個 ，公司董事會及高層領(lǐng)導(dǎo)多次與鐵道部有關(guān)部門溝通，但在 1999 年底預(yù)測 20xx 年市場時，也僅僅是 6 萬個車輪，公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力完全能夠滿足要求，并且熱處理只開一臺環(huán)形爐，造型工部和機(jī)加工工部設(shè)備不同程度地閑置，公司原計劃 1999 年改造 2電爐事宜也擱置。 這些變化必然對公司的經(jīng)營產(chǎn)生重大的影響，這種不穩(wěn)定的市場需求，給公司人員調(diào)配、資源平衡造成了一定的困難 。 公司面對的國際市場主要是東南亞一帶，批量小、品種復(fù)雜，短期內(nèi)公司投入產(chǎn)出不平衡，這無形中增加了出口的難度。 x機(jī)車廠 20xx 年 7 月 26 日 。 原材料價格上漲 20xx 年初，隨 著國家宏觀經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，各種原材料價格開始上漲，我公司主要原材料廢鋼、型砂及其他材料的價格也不同程度地上漲， 20xx 年底廢鋼供應(yīng)十分緊張，兩次因廢鋼供應(yīng)中斷而停產(chǎn)，公司多次提高廢鋼收購價格，提價幅度達(dá)到 15%~20%，其他主要消耗材料如型砂，也由于運(yùn)輸?shù)葐栴}，價格上漲 15%，這對剛剛扭虧為盈的公司經(jīng)營增加了一定的壓力。 出口市場尚未打開 按照《合營合同》的規(guī)定，公司的產(chǎn)品要有 20%進(jìn)行出口，來取得外匯的平衡。 為滿足市場要求， 從 7 月份起生產(chǎn)各部門連續(xù)加班，不斷提高產(chǎn)量， 9月份生產(chǎn)加班接近30%，幾乎沒有一天休息，在滿足客戶需求的同時公司付出了沉重
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1