城市道路交通噪聲污染的防治對策(文件)
【正文】 中增加定置噪聲的檢測。但聲屏障的作用也是有很大的局限，因為聲屏障要起作用必須有足夠高和長來擋住道路的聲源，這樣會破壞城市景觀。 增大公路與受聲點之間的距離 2 因為噪聲強度自聲源開始隨距離衰減，所以增加噪聲源和受聲點之間的距離，可以有效地減少噪聲的影響。但這些措施的實施直接影響了建筑物的采光、通風等，給居民的生活帶來不便。要減少道路交通對周圍環(huán)境的影響和危害，應根據(jù)不同情況，選擇最適合的一種措施或幾種措施并用。最后，為了更好的利用現(xiàn)代技術解決這一問題，初步構建了基于 gis 的城市道路交通噪聲污染分析系統(tǒng)的框架，為下一步繼續(xù)開展這方面的研究打下了基 第 5 頁 共 5 頁 礎。 針對受聲點的降噪措施 通過對敏感建筑物采取一定的措施，也能 達到降噪目的。但對于城市道路，由于空間的限制，種植林帶不符合實際，可以種植密集的松柏、側柏等綠色長廊把機動車道與步行道隔離，在步 行道和建筑之間再配以喬、灌木和草地等與道路環(huán)境相協(xié)調的植物群落。聲屏障是一個降低道路交通噪聲的重要設旋，也是道路設計者經常采用的降噪措施，對距道 路
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