5起重機(jī)培訓(xùn)師心得體會(文件)
【正文】 ，逐條、逐項分析，匯總，將編制作業(yè)方案和作業(yè)指導(dǎo)書上報專業(yè)公司，專業(yè)公司委派技師、技術(shù)人員再到施工現(xiàn)場對作業(yè)方案及作業(yè)指導(dǎo)書的可行性進(jìn)行研究分析，最終敲定作業(yè)方案。 經(jīng)驗及時更新與補充。強(qiáng)化過程控制、管理作業(yè)交底時，使用高科技的動漫，圖示、放幻燈及模擬演練等方法，促使作業(yè)人員對拆、裝作業(yè)流程及自己的工作任務(wù)一清二楚、了如指掌。缺乏系統(tǒng)性思考問題、解決問題能力。負(fù)責(zé)人是否重視安全生產(chǎn)工作 。管理層既是管理者，又是執(zhí)行者，要不斷提高系統(tǒng)解決問題能力，切實將各級職責(zé)落實到位，對于責(zé)任認(rèn) 第 12 頁 共 16 頁 識要提升到一定高度上去。然而人有懶惰的天性，制度失去效力源于人的懶惰天性。要做到心中有制度、有計劃、有目標(biāo)，自覺地建立起一套符合自身工作崗位的行為規(guī)范，在拆裝作業(yè)中認(rèn)真踐行。 二：加強(qiáng)實踐操作技能： 由于 150 噸轉(zhuǎn)爐 260 噸起重機(jī)的獨有特點，駕駛起來對起重機(jī)司機(jī)有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習(xí)中不掉以輕心，始終保持高度的責(zé)任心，還要具體聯(lián)系實際工作，根據(jù)方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進(jìn)行操作練習(xí)，開動大車和小車的操作，遠(yuǎn)距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達(dá)目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩(wěn)使 第 14 頁 共 16 頁 吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起 重機(jī)，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機(jī)構(gòu)的損害最小，經(jīng)過了 1 個月的努力練習(xí)，我的操作技能有了穩(wěn)定的提高，基本上可以獨立操作了。（ 4）：定期清洗換油。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現(xiàn)象。（ 7）：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。數(shù)字不夠，你可把起重機(jī)工操作規(guī)程及起重機(jī)工安全規(guī)程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。六：牢固的安全觀念：安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭 等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。（ 4）： 各機(jī)構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。（ 1）：鋼絲繩有無破損斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板是否緊固。艙口開關(guān)是否關(guān)好，緊急開關(guān)是否閉合好） 3：過流保護(hù)是否有動作，（由總過流，大車過流，小車過流）看看各過流之間的連線有無松脫現(xiàn)象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：1：缺油，潤滑不良： 2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差： 3：齒輪，軸承，等磨損嚴(yán)重，疲勞破壞程度大：4。 在現(xiàn)實操作中發(fā)現(xiàn)問題的第一步同時采取正確的處理方式也是相當(dāng)重要的，因為在實際操作過程中，我們會經(jīng)常遇到 起重機(jī)出現(xiàn)這樣或那樣的的故障，作為當(dāng)代的技術(shù)工人，就要求在能在出現(xiàn)問題的同時采取正確的救治措施，避免了問題的進(jìn)一步擴(kuò)大，避免損失出現(xiàn)的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業(yè)的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據(jù)師傅們豐富的起重機(jī)操作經(jīng)驗很好地總結(jié)，不僅使我了解了起重機(jī)電氣設(shè)備的工作原理。 制度失效就是執(zhí)行力下降，很多問題就是由此而生。塔機(jī)拆裝是一項危險系數(shù)高，多工種聯(lián)手作業(yè)的工作。各級管理人員從強(qiáng)化責(zé)任、深入與深化管理入手，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技術(shù)防范措施 。 強(qiáng)化過程的第一步是強(qiáng)化責(zé)任制落到實處。修正、反思、總 結(jié)，讓老經(jīng)驗與時具進(jìn)，使之趨于安全可靠性。工程技術(shù)人員、安監(jiān)部分全程參與拆裝作業(yè)，遇到施工難題，當(dāng)場研究解決辦法，及時修正作業(yè)方案、作業(yè)指導(dǎo)書。完善安全風(fēng)險等級評價運用事前策劃辯識、事中控制 第 10 頁 共 16 頁 保證、事 后總結(jié)完善管理理念，充分發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)、保證和監(jiān)督作用，確保機(jī)械拆、裝過程的每個環(huán)節(jié)，始終做到安全可控、在控和能控。壓力傳遞機(jī)械在拆裝前設(shè)定安全管理目標(biāo)，并將安全目標(biāo)、指標(biāo)層層分解，落實到項目工程處，施工班組和作業(yè)人員，實行安全責(zé)任株連制，加大考核、獎懲力度。 2 安全三級教育詳實可靠，每日站班會，質(zhì)量分析會等不能只停留
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1