5淺談當前校車交通安全的隱患及對策(文件)
【正文】 第 3 頁 共 5 頁 全技術(shù)條件》對校車標準有明確規(guī)定。目前，對校車進行集中整治的單位主要是公安交警部門及教育部門，多部門整治的聯(lián)動模式運行難度大。也正是 由于這些家長對校車現(xiàn)象的放任，促成了校車超 第 4 頁 共 5 頁 載現(xiàn)象及 “ 黑校車 ” 現(xiàn)象的愈演愈烈。 對策一。針對隱患一和隱患二，交警部門應聯(lián)合教育部門進一步健全完善校車 “ 戶籍化 ” 管理檔案，多排查，做到校車數(shù)量清、底子明。針對隱患三，首先 第 5 頁 共 5 頁 要通過向師生及家長公布報警聯(lián)系電話，開展校園安全摸底調(diào)查、隱患排查，定期公布校車定期安全檢測公告等方式，使家長能夠及時掌握學生乘坐校車的安全狀況。由于校車承載對象的特殊性，校車超員問題 逐漸上升為一個廣為關(guān)注的社會問題，也引起了相關(guān)政府部門的高度重視。 。凡車況破舊、安全技術(shù)狀況不符合要求、擅自改裝、安全門窗不能有效開啟、消防器材配備不齊或無效的車輛，一律責令限期整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢，消除安全隱患。 對策三。 對策二。在校車管理使用過程中所暴露出的種種問題，不是單靠哪一個部門或是突擊整治就能解決的，而要從根本 上清除學生出行各類交通安全隱患，最好的辦法自然是 “ 黨政主導，部門配合，社會參與，綜合治理 ” 的管理機制
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