【正文】 施工難度而調(diào)整的系數(shù)。 其中：超過下站運(yùn)距，指火車站或碼頭至工地倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)距超過裝材價(jià)格中下站運(yùn)距部分， 10 可按裝材價(jià)格中規(guī)定計(jì)入工地運(yùn)輸距離，無規(guī)定者不予計(jì)列。人力運(yùn)輸包括線路器材外觀檢查、綁扎及運(yùn)送、卸至指定地點(diǎn)，運(yùn)畢返回。計(jì)量單位“ t （ 4） 案例：工程工地運(yùn)輸中，人力運(yùn)輸距離是 ， 在套用定額子目時(shí)，就要選擇平均運(yùn)距 1000m 以內(nèi)的各種相應(yīng)材料運(yùn)輸子目計(jì)算。 km 2380 256731 236167 20563 （ 1） 工作內(nèi)容。拖拉機(jī)運(yùn)輸按運(yùn)輸物品重量分為“裝卸”和“運(yùn)輸”套用定額。 （ 3） 相關(guān)使用說明。 裝卸定額裝卸車的三種方式分別為：使用木杠、跳板及輕便工具，以人力裝卸車；用汽車吊裝車，借用輕便工具人力卸車：用汽車吊進(jìn)行裝卸車。 km”。 （ 1） 工作內(nèi)容。裝卸定額計(jì)量單位為“ t”，運(yùn)輸計(jì)量單位為“ t船舶運(yùn)輸中均已綜合考慮了船舶型式，河流級(jí)別和一次裝、分次卸等因素，使用定額時(shí)不得另行換算。機(jī)動(dòng)絞磨或卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)輸。安裝定額計(jì)量單位為“處”，運(yùn)輸計(jì)量單位為“ t ~； ） ，按工地運(yùn)輸定額另行計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 在實(shí)際計(jì)算中，直接按合計(jì)重量計(jì)入塔材運(yùn)輸中 （ 包括 3％代用量及 ％損耗 ） ，不再另外把螺栓、腳釘、墊圈的重量計(jì)入“金具、絕緣子、零星鋼材”子目數(shù)量中。線材采用機(jī)械裝卸、運(yùn)輸，均要計(jì)算費(fèi)用。當(dāng)?shù)匮b材價(jià)格中規(guī)定下 站運(yùn)距為 10km，超出 15km部分可計(jì)入工地運(yùn)輸。 圖 11 線路路徑 （ 示意 ） 圖 車輛 （ 船舶 ） 運(yùn)輸距離計(jì)算見表 14，人力運(yùn)輸距離計(jì)算見表 15。 表 21 2020年版預(yù)算定額與 2020版預(yù)算定額主要變化對(duì)比表 2020 版預(yù)算定額 2020 年版預(yù)算定額 說明 2 土石方工程 2 土石方工程 線路復(fù)測(cè)及分坑 線路復(fù)測(cè)及分坑 電桿拉線塔測(cè)量及分坑 刪除項(xiàng)名稱 自立式鐵塔測(cè)量及分坑 刪除項(xiàng)名稱 電桿、拉線塔、拉線坑、電纜溝的挖方 （ 或爆破 ） 及回填 電桿坑、拉線塔坑、拉線坑、電纜溝的挖方 （ 或爆破 ） 及回填 自立式鐵塔坑的挖方 （ 或爆破 ） 及回填 自立式鐵塔坑的挖方 （ 或爆破 ） 及回填 接地槽挖方 （ 或爆破 ） 及回填 接地槽挖方 （ 或爆破 ） 及回填 巖石護(hù)壁爆破 巖石嵌固基坑爆破 （ 1） 節(jié)名稱巖石護(hù)壁爆破改為巖石嵌固基坑爆破； （ 2） 修改坑徑1200、 1600mm 以內(nèi)坑深 3m 以上改為 5m 以內(nèi)； （ 3） 增加坑徑 1200、 14 2020 版預(yù)算定額 2020 年版預(yù)算定額 說明 1600mm 以內(nèi)坑深 7m、 9m 以內(nèi)和 9m以上 6子目； （ 4） 增加坑徑 1600rnm以上坑深 3m、 5m、 7m、 9m 以內(nèi)和9m 以上 5 個(gè)子目 堅(jiān)土坑掏挖 堅(jiān)土坑掏挖 挖孔樁基坑開挖 （ 1） 新增節(jié)； （ 2） 增加了普通土人力開挖坑深為 lOm 以內(nèi)、 15m 以內(nèi)、 20m 以內(nèi)和 20m 以上共 4 個(gè)子目； （ 3） 增加了堅(jiān)土人力開挖坑深為 10m 以內(nèi)、 15m 以內(nèi)、 20rn 以內(nèi)和 20m 以上共 8 個(gè)子目 井點(diǎn)施工開挖及回填 井點(diǎn)施工開挖及回填 排水溝開挖 排水溝開挖 尖峰及施工基面挖 方 尖峰及施工基面挖方 三、主要說明 土石方工程施工往往具有工程量大、勞動(dòng)繁重和施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)，又受氣候、水文、地質(zhì)、地下障礙等因素的影響較大，不可確定的因素也較多，所以土石方施工必須結(jié)合施工規(guī)范的要求，采取增加施工操作裕度，按規(guī)定放邊坡等方式。 圖 21 正方體 （ 不放邊坡 ） （ 不放邊坡，圖 22） )( 3mhbaV ??? （ 2— 2） 式中 V—— 土、石方體積 （ m。 各類土 （ 石 ） 質(zhì)的邊坡系數(shù)見表 23。 圖 25 圓柱體 （ 不放邊坡 ） （ 不放邊坡，圖 26） ))((31 3212221 mrrrrhV ??? ? （ 2— 6） 式中 V—— 土、石方體積 （ m。計(jì)算公式為 ???? 321 VVVV ? （ 27） 例如：圓柱體連平截圓錐體 （ 不放邊坡，圖 27） 的體積為 ))((31)( 32122212312121 mrrrrhmhrVVV ?????? ?? 式中 V —— 土、石方體積 （ m3） ： 1V —— 圓柱體體積 （ m3） ； 2V —— 平截圓錐體體積 （ m3） ： 1h —— 圓柱體部分坑深 （ m） ； 2h —— 平截圓錐體部分坑深 （ m） ； 1r —— 坑口半徑 （ m） ； 2r —— 坑底半徑 （ m） 。 基礎(chǔ)基坑余土 余土運(yùn)輸量 =混凝土體積 （ m3） ／ m3 30％ （ 29） 、挖孔樁基礎(chǔ)基坑余土 余土運(yùn)輸量 =混凝土體積 （ m3） ／ m3 （ 2一 10） （ 三 ） 回填土規(guī)定 （ 1） 回填土均按原挖原填考慮，不包括 100m以外的取 （ 換 ） 土回填。出現(xiàn)流沙層時(shí)，不論其上層土質(zhì)占多少，全坑均按流沙坑計(jì)算。 （ 3） 巖石坑采用人工 輔以鉆巖機(jī)打眼，爆破施工。 （ 4） 泥水、流沙坑的挖填方，已分別考慮了必要的排水和擋土板的裝拆工作量，套用定額時(shí)，不再另計(jì)。 定額以直線、耐張桿 （ 單桿、雙桿 ） 、塔以“基”為單位計(jì)算。 19 定額分土質(zhì)和坑深以“立方米 （ m。另行計(jì)算。 （ 4） 帶卡盤的電桿，如原計(jì)算坑的尺寸不能滿足安裝時(shí)，因卡盤超長(zhǎng)而增加的土、石方量另計(jì)。 自立式鐵塔坑的土、石方量計(jì)算方法根據(jù)基礎(chǔ)形狀和 設(shè)計(jì)規(guī)定按本章主要說明中的土石方計(jì)算辦法計(jì)算。 定額分土質(zhì)和坑深以“ m3” 為單位計(jì)算。對(duì)于錐形嵌固式基礎(chǔ)，坑徑采取坑深的 1／ 2處直徑套用相應(yīng)定額。因此，可認(rèn)為承載力基本不受限制，能滿足 110～500kV自立塔的承載要求。 圖 錐形巖石嵌固基礎(chǔ) 圖 2— 9 Y 形巖 石嵌固基礎(chǔ) （ 六 ） 堅(jiān)土坑掏挖 掏挖式基礎(chǔ)包括人力以鍬、鏟鎬、條鋤等人力方式開挖，掏孔成形，修整，清坑，操平及移運(yùn)。 （ 3） 堅(jiān)土坑掏挖式基礎(chǔ)系將基柱的鋼筋骨架和混凝土直接澆入人工掏挖成型的土胎內(nèi)，宜用于掏挖和澆灌時(shí)無水滲入基坑的黏性土中，它能充分發(fā)揮原狀土的承載性能。挖孔樁基坑若是巖石地質(zhì)，套用巖石嵌固基坑開挖的相應(yīng)定額。 （ 3） 采用人工挖孔灌注樁做基礎(chǔ)，具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工操作方便，占用施工場(chǎng)地小，對(duì)周圍建筑物影響小，施工質(zhì)量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。土質(zhì)松軟，容易坍塌的“流沙坑”，在基坑開挖前，采用井點(diǎn)設(shè)備降水，預(yù)先在基坑四周埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管（ 井 ） 。 （ 1） 采用井點(diǎn)施工的土方量計(jì)算，按普通土計(jì)量原則執(zhí)行。嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起基坑邊坡塌方，臨近建筑因地基被掏空而出現(xiàn)開裂、下沉、傾斜甚至倒塌。 定額分土質(zhì)按坑深以“ m3”為單位計(jì)算。 、石方量計(jì)算 應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的基面標(biāo)高并按 地形、地貌以實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。由于山脊兩側(cè)坡度的陡緩不同，可按近似長(zhǎng)方體體積計(jì)算，但應(yīng)乘以小于 l的修正系數(shù) K，一般取 ～ 。 本章定額不包括樁基礎(chǔ)的檢測(cè)。 2020年版預(yù)算定額與 200l版 24 預(yù)算定額主要變化對(duì)比表見表 31。 二、 2020 年版預(yù)算定額與 2020 版預(yù)算定額相比的變化 200l版預(yù)算定額的基礎(chǔ)工程定額子目共 173 個(gè)， 2020年版預(yù)算定額子目共有 145個(gè)。 23 第 3章基礎(chǔ)工程 一、主要內(nèi)容及范圍 本章包括預(yù)制基礎(chǔ)，現(xiàn)澆基礎(chǔ)，巖石基礎(chǔ)，灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)制樁基礎(chǔ)，人工挖孔樁基礎(chǔ)護(hù)壁、護(hù)坡、擋土墻及排洪溝砌筑，混凝土基礎(chǔ)防腐和拉線棒防腐。 S其余各類土質(zhì)均 用人力以鍬、鏟鎬、條鋤等方式開挖，土石方的清理及轉(zhuǎn)移。石質(zhì)采用人工輔以鉆巖機(jī)打眼，爆破施工。 基坑挖土至地下水位以下，當(dāng)土質(zhì)為細(xì)砂土或粉砂土的情況 下，往往會(huì)出現(xiàn)一種稱為“流沙”的現(xiàn)象，即土顆粒不斷地從基坑邊或基坑底部冒出的現(xiàn)象。井點(diǎn)設(shè)備降水開挖基坑施工如圖 212所示。對(duì)軟土、流沙、地下水位較高、涌水量大的土層不宣采用。 （ 2） 挖孔樁基礎(chǔ)主要適 用于無地下水的硬塑樁土或巖石地質(zhì)。 圖 210 半掏挖式 圖 211 全掏挖式 （ 七 ） 挖孔樁基坑開挖 人力以鍬、鏟鎬、條鋤等方式開挖，人力或機(jī)械取土，輔以送風(fēng)機(jī)送氧，掏孔成形，修整，清坑，操平及移運(yùn)。 （ 1） 掏挖式基礎(chǔ)基坑若是巖石地質(zhì)，套用巖石嵌固基坑開挖的相應(yīng)定額。 4） 基坑可用人工掏挖或小藥量爆破開挖，澆制不需制模，施工和養(yǎng)護(hù)方便。 （ 2） 巖石嵌固基礎(chǔ)具有以下特點(diǎn)，如圖 2— 8和圖 2— 9所示： 1） 可 在強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化的軟質(zhì)碎石巖地質(zhì)條件下采用，適用性強(qiáng)。 （ 五 ） 巖石嵌固基坑爆破 巖石嵌固基坑爆破包括定基清孔，裝拆鉆機(jī)，打眼，取水，鉆孔，裝藥松動(dòng)控制爆破施工和人力輔以機(jī)械取石、修坑。 （ 四 ） 接地槽挖方 （ 或爆破 ） 及回填 接地槽的挖掘或爆破、換土、夯實(shí)，工器具移運(yùn)至下一基。 （ 三 ） 自立式鐵塔坑的挖方 （ 或爆破 ） 及回填 對(duì)自立鐵塔坑進(jìn)行挖方 （ 爆破 ） 、修整、排水、裝拆擋土板、回填。參見本指南第 7章相關(guān)內(nèi)容。 （ 1） 電桿坑、拉線塔坑、拉線坑： 1） 根據(jù)基礎(chǔ)的形狀設(shè)計(jì)要求，按本章主要說明中的土石方計(jì)算辦法計(jì)算。 （ 2） 在線路復(fù)測(cè)分坑中遇到高低腿桿、塔，按相應(yīng)定額的人工乘以 ，三聯(lián)桿定額乘以 ；跨越房屋每處另外增加 。 2） 巖石坑挖填，如需要排水，可按挖填方 （ 巖石 ） 人工定額乘 。土質(zhì)松軟，容易坍塌的“流沙坑”、“泥水坑”，在挖掘過程中使用擋土板。 （ 1） 定額已包括挖掘過程中因少量坍塌而多挖的，或石方爆破過程中因人力不易控制而多爆破的土石方工作量。 （ 四 ） 相關(guān)使用說明 各類土、石質(zhì)按設(shè)計(jì)地質(zhì)資料確定，不作分層計(jì)算。余土運(yùn)輸量的計(jì)算如下： 土 質(zhì) 邊 坡 系 數(shù) 18 余土運(yùn)輸量 =樁設(shè)計(jì)零米以下部分體積 （ m3） ／ m3 （ 28） 其中， ／ m。 圖 26 平截圓錐體 （ 不放邊坡 ） 表 22 施工操作裕度 序號(hào) 名稱 操作裕度 （ m） 1 普通土、堅(jiān)土坑、水坑、松砂石坑 2 泥水坑、流沙坑、干沙坑 3 巖石坑有模板 4 巖石坑無模板 表 23 各類土 （ 石 ） 質(zhì)的邊坡系數(shù) 17 坑深（ m） 堅(jiān)土 普通土、水坑 松砂石 泥水、流沙、巖石 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 不放邊坡 不放邊坡 不放邊坡 注 掏挖式基礎(chǔ)和挖孔樁基礎(chǔ)和巖石嵌固基礎(chǔ)的基坑開挖土石方量計(jì)算不放邊坡。 16 圖 2— 4 平截長(zhǎng)方尖柱體 （ 放邊坡 ） （ 不放邊坡，圖 25） )( 32 mhrV ??? ? （ 25） 式中 V—— 土、石方體積 （ m。 圖 22 長(zhǎng)方體 （ 不放邊坡 ） （ 放邊坡，圖 23） )()(3 32112 maaaahV ???? （ 2— 3） 式中 V—— 土、石方體積 （ m。 （ 一 ） 土石方量的常用計(jì)算方法 （ 不放邊坡，圖 21） )( 32 mhaV ?? （ 21） 式中 V—— 土、石方體積 （ m。 二、 2020 年版預(yù)算定額與 200l 版預(yù)算定額相比的變化 2020版預(yù)算定額的土石方工程定額子目共 95個(gè)， 2020年版預(yù)算定額子目共有 114個(gè)，增加了 19個(gè)。線路路徑 （ 示意 ） 圖如圖 l1所示。汽車運(yùn)輸?shù)缆肪鶠槠降?。采用張力架線方式