【正文】 1. 接待 :接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。語氣盡量熱情誠懇。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握， 既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。剛?cè)サ臅r候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯， 這就是實習(xí)的現(xiàn)實成果。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓(xùn)服務(wù)為一體的綜合型民營企業(yè)。 實踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。雖然對那些有關(guān)汽車配置的有關(guān)問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。 在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。 這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。讓我對自己所學(xué)的專業(yè)知識有了一個全新的認識。系統(tǒng)掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能 。具有一定的社會活動能力、從事對外經(jīng)濟貿(mào)易實際業(yè)務(wù)工作和適應(yīng)相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力與素質(zhì)。 結(jié)束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu) 、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。 一、品牌與品牌營銷 品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。 因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。 對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。 品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點。因為它們是橫向、多元、非整合的。 有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。 二、中國汽車流通體制 —— 從非品牌經(jīng) 營向品牌營銷轉(zhuǎn)變 中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段： 第一階段是計劃經(jīng)濟時期 (1953— 1979 年 )，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方 市場。品牌經(jīng)營不僅可以規(guī)范市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象 一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。 1997 年成立一汽 — 大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過 4 萬輛，之后，每年以 2 萬輛的速度增加， 1999 年1— 10 月，已經(jīng) 銷售捷達轎車 62896 輛，市場占有率達到 %，而 1997 年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右。對捷達轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。 x 年 4 月，我正式走進廣東 x 車公司，廣州 x 東風(fēng)汽車項目這 集團公司開始了工作。在實習(xí)過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓(xùn)就會將后面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的，這也是我進公司感觸到的，對開始實習(xí)也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機最大功率和最大扭矩等，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機參數(shù)、 加速時間等等。 汽車銷售流程 : 1. 接待 :接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。語氣盡量熱情誠懇。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。 在集團公司的日子里我向經(jīng)理同事都學(xué)習(xí)到很多寶貴的知識和經(jīng)驗，生活得也很開心，我會在這里繼續(xù)工作學(xué)習(xí)下去。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的 “4S” 店形式。 了解汽車各種品牌，價格，性能 。 與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗 。 五、汽車銷售流程圖 接待 —— 咨詢 —— 車輛介紹 —— 試乘試駕 —— 報價協(xié)商 —— 簽約 —— 成交 —— 交車 —— 售后跟蹤 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。語氣盡量熱情誠懇。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握 ，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。 8。因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了程經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。 而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當(dāng)時我都有點傻了，不明白從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲 弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，但是我并不介意，這也許也是件好事，明白自己哪里是障礙，以后加以改正。在某種狀況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。兩三個月的實習(xí)過完了，此刻回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我此刻基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。 我得到了一 個與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒 什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。可時間長了，我卻理解了時間對我的考驗。 六、實習(xí)總結(jié) 短短幾周的實習(xí)期過去了，而我在天翔比亞迪公司實習(xí)感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。 7。 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較 。 透過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。而在全面建設(shè)小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。 5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。除了主要參數(shù)的記憶，在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。在這過程中我學(xué)會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的。我們開始實習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識，參加公司的汽車知識培訓(xùn)，剛剛平時的工作是擦車、頂輪胎、把展場上的汽車分類管理。商用車車作為一種人們營運的交通工具，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高。 當(dāng)然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。 第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期 (1997 年至今 )，中國轎車市場開始進人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是 1999 年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽 — 大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。 第二階段是雙軌制時期 (1979— 1985 年 )，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運行體制，資源配置實行 “ 國家調(diào)節(jié)市場、市場指導(dǎo)企業(yè) ” 的模式。 目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。 汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務(wù)來創(chuàng)造更多的價值和利益。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。用戶滿意度最大的直 接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。這種價值鏈受人們 “ 口碑傳播 ” 和 “