4客運(yùn)管理處處長競聘演講稿(文件)
【正文】 線路，避開與鐵路并行的線路，將線路延伸到中小 縣城和農(nóng)村。 繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，建立健全客運(yùn)班線、車輛管理臺(tái)賬。如果各位有疑慮，那就請給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我用實(shí)力來證明自己，決不會(huì)讓大家失望。 。不管最后結(jié)果如何，我都將 “ 堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)做事 ” 。我只是想向各位領(lǐng)導(dǎo)展示一個(gè)真實(shí)的我。 繼續(xù)發(fā)展壯大公司化經(jīng)營的規(guī)模。 根據(jù)公司現(xiàn)有線路情況，考慮收購較小的客運(yùn)公司或考慮與其它公司協(xié)商進(jìn)行線路置換，整合客運(yùn)企業(yè)、整合客運(yùn)線路，優(yōu)化客運(yùn)市場，提高資源利用率，向集約化發(fā)展并能最大程度滿足旅客要求，打造節(jié)約型、和諧型客運(yùn)行業(yè)。 隨著 09 年 4 月 1 日 aa— 北京動(dòng)車組與 2024 年 1 月 14 日太中銀鐵路的相繼開通，給我省道路旅客運(yùn)輸業(yè)帶來的嚴(yán)重影響，并且我 市的客運(yùn)市場隨著動(dòng)車與高鐵的開通，整體處于下降的趨勢，我們的行業(yè)已經(jīng)成為 “ 高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低收益 ” 的行業(yè)。第三，我具有高度的責(zé)任心，運(yùn)務(wù)處的工作繁雜、瑣碎，整天
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