4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作總結(jié)(文件)
【正文】 護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。萬元，對(duì)農(nóng)村公路管理站的管理，養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結(jié)合進(jìn)行檢查，按季度計(jì)量撥付給農(nóng)村公路管理站， 1~9 月共撥付鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金。主要開展了以下工作：（ 1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同 67 份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。 二、養(yǎng)護(hù)大中修工程 為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn) “ 撒胡椒面 ” 的現(xiàn)象，造成資金 第 6 頁 共 9 頁 重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增 強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、 摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，政府滿意的德政工程。 二 oo 八年十一 月二十六日 。 農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重； 農(nóng)村公路管理人員素質(zhì)偏低，專業(yè)技術(shù)不足，難以適應(yīng)新體制下的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作； 各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村公路管理站人員變動(dòng)大，并且都身兼數(shù)職、工作任務(wù)繁雜，無專業(yè)技術(shù)管理人員，對(duì)農(nóng)村公路 的管理養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識(shí)不高、積極主動(dòng)性不夠； 路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有 第 9 頁 共 9 頁 所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù) “ 比、學(xué)、趕、幫、超 ” 活動(dòng)空前高漲。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一齊抓 “ 一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理 ” 的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新 第 7 頁 共 9 頁 途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《 **區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦 法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于 11 月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方
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