3津保一分部匯報材料8(文件)
【正文】 原因，設(shè)計院至今不給施工圖，同時在技術(shù)方面不給予公開的技術(shù)支持。既有線大部分無施工圖，與設(shè)備管理單位簽署相關(guān)協(xié)議無依據(jù)，不予辦理相關(guān)協(xié)議。 新的橋梁認證細則下半年出臺，容城制梁場的橋梁認證增加了難度。 中鐵二十一局集團第一工程有限公司津保鐵路項目部 二 0 一一年六月二十九日 。 由于資金緊張，所欠材料、機械設(shè)備等費用較多，材料進場存在困難。 臨近既有線施工，牽涉的設(shè)備管理單位及行政部門多， 第 8 頁 共 8 頁 簽署協(xié)議難度大，在資金不足的情況下，開工更是問題。業(yè)主在資金不到位，相關(guān)問題沒得到落實（圖紙、征地拆遷、資金等），不明確責(zé)任的情況下催工期。 3）容城制梁場場長為梁場安全責(zé)任包保負責(zé)人，楊建為安質(zhì)負責(zé)人，具體落實梁場每日作業(yè)人員的安全教育檢查工作。 安全質(zhì)量： 最近因現(xiàn)場施工工點的縮減，我 項目安質(zhì)部的工作重點也隨之作了更改，施工安全重點主要設(shè)在被路局列為營業(yè)線施工二級重大危險源的臨近既有京九線接長的兩座涵洞（ 14m， ）和營業(yè)線施工二級重大危險源的北張莊跨京石客專特大橋連續(xù) 第 7 頁 共 8 頁 梁工程，及梁場制梁工程。與地方政府接觸，催出征地拆遷。在通過局級認證的問題在完善，計劃 8月 10 日鐵道部認證。催促相關(guān)圖紙，在目前施工兩個既有接長涵洞的基礎(chǔ)上，繼續(xù)與各設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)， 把其他臨近既有線的橋涵施向前推進。京石聯(lián)左線、右線與京石客專并行段的是施工。 四、 2024 年下半年工作重點及工作措施（施工計劃） 根據(jù)目前鐵道部投資形式及鐵道部 “ 三保一促 ” 的精神，把安全、質(zhì)量放在工作的第一位。梁場認證工作也全面展開：分批次的人員到北京培訓(xùn)橋認證。 其林店跨 107 國道 特大橋：鉆孔樁（孔徑 1 米）：完成 169根，累計成樁 445 根：承臺完成 14 個，累計完成， 1
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