4某年公交公司安全生產(chǎn)管理制度(精)(文件)
【正文】 二、設(shè)備設(shè)施使用前的管理工作 制定安全操作規(guī)程 制定設(shè)備維護保養(yǎng)責任制 安裝安全防護裝臵 員工培訓，內(nèi)容包括設(shè)備原理、操作方法、安全注意事 第 8 頁 共 15 頁 項、維護保養(yǎng)知識等，經(jīng)考驗合格后，方可持證上崗。 預(yù)檢預(yù)修，是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，避免發(fā)生事故的有效措施，設(shè)備管理人員根據(jù)設(shè)備狀況和使用壽命，預(yù)先制定出安全檢修周期和檢修內(nèi)容，落實專人負責實 施，將設(shè)備質(zhì)量保持在最好狀態(tài)，確保設(shè)備從本質(zhì)上的安全性。 每半年由使用部門會同維修人員，根據(jù)生產(chǎn)需要和設(shè)備實際運轉(zhuǎn)狀況，制定設(shè)備大修計劃，設(shè)備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。 2）重大設(shè)備安全事故：設(shè)備受損嚴重，直接經(jīng)濟損失在 5001 元至 50000 元。 第 10 頁 共 15 頁 （ 2）重大。 七、設(shè)備設(shè)施更新改造及報廢的管理工作 設(shè)備報廢的基本原則； （ 1）國家或行業(yè)規(guī)定需要淘汰的設(shè)備。 （ 5）從安全、精度、效率等方面，已落后于本行業(yè)平均水平，符合以上情況的設(shè)備均可申請報廢。新的零部件就可以提高設(shè)備的綜合安全技術(shù)水平，經(jīng)濟上也是合算得。 10 安全生產(chǎn)培訓和教育學習制度 根據(jù)《城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》，為加強公交公司的源頭安全管理工作，提高員工安全意識，特制訂本制度。并實行安管人員對本單位公務(wù)車駕駛員安全教育承包制度，全年對公務(wù)車駕駛員的安全宣傳教育工作進行分工包干，每月對公務(wù)車駕駛員進行安全教育 1 次。 二、做好站場檢查工作， 確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)。 六、檢查消防設(shè)施是否安全有效。 三、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。 七、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。 二、安全管理部門接到事故報告時，應(yīng)做好事故記錄，組織人員赴現(xiàn)場調(diào)查、取證、初步分析事故原因、處理事故善后工作。 六、事故處理結(jié)案后，安管人員應(yīng)及時收集整理處理憑據(jù)，按規(guī)定填寫事故結(jié)案表，上報集團公司安全管理部門。 公交公司安全管理部門負責違章罰款及事故懲處細則的制訂，并監(jiān)督實施。 對于按照公交公司要求，認真開展安全管理工作，全年未發(fā)生重大事故的部門，公司應(yīng)給予部門一定的獎勵。 XX 市賓陽運德公共交通運輸有限公司 2024 年 9 月 25 日 。 獎勵實行精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合的原則。 公交公司安全管理部門是安全獎懲管理的具體實施部門。本制度適用于本站的安全獎懲工 作。 四、事故發(fā)生后，必須按 照事故原因沒有查清不放過、事故 第 14 頁 共 15 頁 責任人沒有嚴肅處理不放過、廣大職工沒有受教育不放過、防范措施沒有落實不放過的 “ 四不放過 ” 原則處理事故。 事故統(tǒng)計報告制度 一、凡是在公交站內(nèi)發(fā)生事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場、搶救傷員和財產(chǎn)（車輛必須移動時應(yīng)當標明位臵），并迅速報告當?shù)毓步煌ü芾聿块T，聽候處理。 五、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得發(fā)班。 12 車輛安全生產(chǎn)管理制度 為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到： 一、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。 四、不定期檢查車輛的安全設(shè)施設(shè)備。 四、對駕駛員的安全教育內(nèi)容包括駕駛職業(yè)道德、交通安全法規(guī)、行業(yè)規(guī)章制
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