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第7章表面涂覆技術(shù)(文件)

2025-03-27 20:36 上一頁面

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【正文】 壓強度高,適合于受中等沖擊的磨損零件。 5. 高鉻鋼:性能特點是 Cr13系,含碳 ﹪ ~ ﹪ , Cr12系,含碳 ﹪ ~ ﹪ ,含 Cr大于 12﹪ 。用于嚴(yán)重沖擊條件下的零件,如礦石鏟斗、碎石機(jī)等。 9. 馬氏體合金鑄鐵:性能特點是含碳量 2%~ 4%,以白口鑄鐵為基 ,加入 W、 Cr、 Mo、 Mn、 Ni等元素。用于抗低應(yīng)力和高硬度磨料磨料腐損場合。 13. 鎳基合金:性能特點是 NiCrBSi堆焊合金堆焊時,濕潤性好,流動性好,堆焊金屬硬度 HRC50~ 60。 ? (4)為防止工件變形,對批量較大的工件,應(yīng)采用專用工卡具,以防止變形。 ? (2)將工件放平防止鐵水流出。 ? (5)單層堆焊一般在 2~ 3㎜ 厚,厚度不夠時可用多層堆焊,必要時可用火焰重熔堆焊層,以消除堆焊缺陷。 ?按涂層加熱和結(jié)合方式,可分為 噴涂 和 噴熔 兩種; ? 噴涂時基體不熔化,涂層與基體形成 機(jī)械結(jié)合 ; ? 噴熔是涂層經(jīng)再加熱重熔,涂層與基體互溶并擴(kuò)散形成 冶金結(jié)合 ; ? 噴涂與堆焊的根本區(qū)別在于母材基體不熔化或者極少熔化。 噴涂過程 噴涂材料 熱源 噴涂粒子束 噴涂層 基體 加熱熔化 霧化 飛行 粒子的 飛行 階段 離開熱源高溫區(qū)的熔化態(tài)或軟化態(tài)的細(xì)小粒子在氣流或射流的推動作用下向前噴射,在到達(dá)基體表面之前的階段均屬粒子的飛行階段 。 未碰撞前粒子溫度為粒子成分所決定的熔點溫度 。 研究發(fā)現(xiàn) , 粒子在與基體撞擊直到冷凝的過程中 , 冷卻速度極高 。 采用噴砂 、 粗車 、 車螺紋或化學(xué)腐蝕等方法來粗化基體表面 , 以提高涂層與基體的機(jī)械結(jié)合 , 可以達(dá)到提高涂層與基體的結(jié)合強度的目的 。 ? 涂層與基體的結(jié)合 物理結(jié)合 當(dāng)高速運動的高溫狀態(tài)的噴涂粒子與基體表面碰撞后,若二者之間緊接觸的程度,使界面兩側(cè)原子之間達(dá)到原子晶格常數(shù)范圍時, 在涂層與基體間形成范德華力 (物理結(jié)合 )而提高結(jié)合強度。 一般認(rèn)為在涂層與基體之間機(jī)械結(jié)合起主要作用 , 同時 ,其它幾種結(jié)合機(jī)理也在不同程度地起作用 , 其程度受粉末的成分 、 表面狀態(tài) 、 溫度 、 熱物理性能等因素的影響 。 二者相差越大 , 涂層間結(jié)合強度越低 。 不完全熔融粒子 :在涂層中可能存在因碰撞時未到達(dá)完全熔融狀態(tài)而沒有發(fā)生變形的圓形粒子。 (b) 扁平狀粒子之間不完全堆積會形成氣孔。 選用高溫?zé)嵩?(如激光熱源 、 等離子弧 )、 超音速噴涂 、 以及保護(hù)氣氛或低壓下噴涂 , 都可以減少涂層中的氧化物夾雜和氣孔 , 改善涂層的結(jié)構(gòu)和性能 。 ? 基體表面潔凈并具有一定的粗化度 , 以提高物理結(jié)合 、 擴(kuò)散結(jié)合和機(jī)械結(jié)合強度 。 衛(wèi)星每 118分鐘繞地球一周要經(jīng)歷一次溫度從 100 ? 315?C的變化 , 由于氧化鋁涂層的隔熱性和熱輻射性交替地進(jìn)行熱的保持和輻射 , 使儀器倉內(nèi)的溫度得以保持在 10 ? 30?C。 用鈦制成的壓縮機(jī)葉片輪觳的軸磨損后 , 利用爆炸噴涂獲得 ? (30%Co作粘接劑 )的涂層 , 經(jīng)研磨后復(fù)原使用 。 (5) 600液壓機(jī)所用青銅軸承改用鑄鐵 ,軸套內(nèi)表面機(jī)械加工后,車削螺紋、預(yù)熱、噴涂 , 再噴涂青銅涂層,精加工。礦山、煉鋼、化工、水泥等工廠中的高溫腐蝕性氣體排氣鼓風(fēng)機(jī)葉片,噴涂鎳鉻系自熔性合金后,壽命可達(dá) 36個月,為原來的 4倍。 01:31:0601:31:0601:314/2/2023 1:31:06 AM ? 1以我獨沈久,愧君相見頻。 2023年 4月 2日星期日 上午 1時 31分 6秒 01:31: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。 上午 1時 31分 6秒 上午 1時 31分 01:31: ? 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 01:31:0601:31:0601:31Sunday, April 2, 2023 ? 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 2023年 4月 上午 1時 31分 :31April 2, 2023 ? 1少年十五二十時,步行奪得胡馬騎。 01:31:0601:31:0601:314/2/2023 1:31:06 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :31:0601:31:06April 2, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 1時 31分 6秒 上午 1時 31分 01:31: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 4月 上午 1時 31分 :31April 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 01:31:0601:31:0601:31Sunday, April 2, 2023 ? 1知人者智,自知者明。 上午 1時 31分 6秒 上午 1時 31分 01:31: ? 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 2023年 4月 2日星期日 上午 1時 31分 6秒 01:31: ? 1楚塞三湘接,荊門九派通。 01:31:0601:31:0601:314/2/2023 1:31:06 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 4月 上午 1時 31分 :31April 2, 2023 ? 1行動出成果,工作出財富。 01:31:0601:31:0601:31Sunday, April 2, 2023 ? 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 熱噴涂的一些應(yīng)用事例 END ? 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 (6) 英國煤礦粉分離場用的大型鼓風(fēng)機(jī)的葉片 ,在其機(jī)械磨損最劇烈的靠近葉片 根部噴涂一層 ? 。 (4) 波音 737雙渦扇式飛機(jī)部分蒙皮 采用玻璃纖維強化塑料以提高比強度減輕躁聲疲勞和降低制造成本 , 但由于靜電荷的積累而產(chǎn)生放電 , 以致造成氣孔并對通訊產(chǎn)生干擾 。 如阿吉納 B火箭發(fā)動機(jī)出口燃燒室噴涂氧化鋁涂層;沖壓式發(fā)動機(jī)尾噴管噴涂氧化鋁或氧化鋯;石墨制造的 “ 北極星 ” 導(dǎo)彈第一級的噴嘴噴涂鎢涂層 , 可經(jīng)受3315?C的固體推進(jìn)劑高速排氣的浸蝕 , 壽命提高 100倍以上 。 ? 防止扁平粒子與基體表面產(chǎn)生殘余變形 , 以防止涂層開裂 。 改善涂層結(jié)構(gòu)的方法 獲得良好結(jié)合性能的方法 由上面的分析得出: ? 噴涂粒子尺寸合適 , 到達(dá)基體表面時應(yīng)保持液態(tài) , 以保證粒子與基體的良好接觸 。 由上述可知 , 噴涂層是由 變形顆粒 、 氧化物夾雜 、 未變形顆粒 及 氣孔 組成 。 由于噴涂工藝不當(dāng)還可能引起其它缺陷。 1 2 3 4 5 1. 粒子間互 相熔融區(qū) 2. 氧化膜 3. 不完全熔融 粒子 4. 氣孔 5. 基材 涂層斷面構(gòu)造示意 夾雜 :由于噴涂時飛行中的高溫粒子與噴涂工作氣體或進(jìn)入噴涂氣氛的空 氣發(fā)生反應(yīng),使熔融粒子的表面不可避免地存在著氧化物夾雜。 ? 涂層間的結(jié)合 噴涂粒子在飛行過程中會發(fā)生表面反應(yīng) , 所生成的氧化物 、 氮化物的
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