【正文】 積扇時(shí)，橋軸線宜與洪水總趨勢(shì)正交。 ? (4)航運(yùn)方面的要求 ? ①應(yīng)選在遠(yuǎn)離淺灘急灣的順直河段上，其順直長(zhǎng)度 ,在橋軸線的上游不宜小于最長(zhǎng)拖船隊(duì)或木排長(zhǎng)度的 3倍，頂推船隊(duì)長(zhǎng)度的 4倍；在橋軸線的下游，則不宜小于最長(zhǎng)拖船隊(duì)或木排長(zhǎng)度的 ，頂推船隊(duì)長(zhǎng)度的 2倍。如斜交時(shí)，橋軸的法線 第二節(jié) 大中橋橋位選擇 與航跡線的交角不宜大于 5。 ? ②在舊橋附近的橋位，一般宜選在舊橋的下游。各孔的跨徑應(yīng)當(dāng)多大 ,這不僅影響到使用效果、施工難易等，并且在很大程度上關(guān)系到橋梁的總造價(jià)。在灘槽穩(wěn)定河段上，其左右河灘橋孔長(zhǎng)度之比應(yīng)近似等于左右河灘流量之比；在灘槽不穩(wěn)定河段或橋址位于河彎段時(shí)，橋孔布置應(yīng)考慮河床變形和流量不均勻分布的影響。如三跨連續(xù)梁，邊跨與中跨之比約為 : ?？鄢繕蚨諏挾群?，稱(chēng)為橋梁孔徑或橋孔凈長(zhǎng)。小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容為： ? (1)小橋涵位置選擇。 ? (4)設(shè)計(jì)流量計(jì)算，即水文計(jì)算。 二、小橋涵位置選擇和測(cè)量 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) ? 小橋涵位置選擇主要包括兩方面的內(nèi)容，一是確定在路線的哪些位置需設(shè)小橋涵。 ? ②農(nóng)田灌溉涵洞路線經(jīng)過(guò)農(nóng)作物區(qū)，當(dāng)跨越稻田、水渠，為了不致因修路阻水而影響自流灌溉或淹沒(méi)莊稼時(shí)，必須設(shè)置滿足排水的涵洞。 ? (2)小橋定位 ? 主要根據(jù)地形、水文、地質(zhì)等綜合選定。當(dāng)路線選在河灣時(shí)，最好把橋位選擇在河灣的上游。 ? ②改溝設(shè)涵 在平原區(qū)當(dāng)河流彎曲時(shí)可改溝設(shè)涵，如圖。當(dāng)路線由大于 5％的縱坡變換至小于 3％的縱坡時(shí)。在彎道起 (止 )點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)邊溝排水涵，如圖 。當(dāng)設(shè)計(jì)流量較大，河道漂浮物多或有泥石流或沖積堆，兩岸為陡峭的深溝并填土過(guò)高時(shí)宜考慮采用小橋。雙孔小橋涵通常是在建筑高度受限無(wú)法采用單孔，或因修建單孔跨徑過(guò)大而不經(jīng)濟(jì)且河床中有良好的修建涵墩的地基條件時(shí)才采用。文字說(shuō)明主要說(shuō)明設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)、對(duì)地基的要求、施工事項(xiàng)及注意問(wèn)題等。在孔徑計(jì)算中，小橋涵與大中橋有著不同的特點(diǎn)。在孔徑計(jì)算中，小橋涵與大中橋有著不同的特點(diǎn)。見(jiàn)圖 6 .13 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) ? 洞身一般由承重結(jié)構(gòu)物 (拱圈、蓋板等 )、涵臺(tái)、基礎(chǔ)、伸縮縫、防水層等構(gòu)成。上游洞口稱(chēng)進(jìn)水口，另一側(cè)貝 4稱(chēng)出水口 . ? ②洞身構(gòu)造 ? a．圓管涵由管身、基礎(chǔ)、接縫組成。蓋板是涵洞的承重結(jié)構(gòu)部分。 ? 、護(hù)拱、拱上側(cè)墻、涵臺(tái)、基礎(chǔ)；鋪底、沉降縫、排水設(shè)施組成。護(hù)拱一般為矢高的一半。 ? 斜八字墻洞口：當(dāng)涵洞與路線斜交時(shí)，宜采用斜交八字墻洞口形式。 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) ? c．跌水井洞口 由邊溝與一字墻跌水井洞口組成，見(jiàn)圖 。 , March 24, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :49:5107:49:51March 24, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 24日星期五 7時(shí) 49分 51秒 07:49:5124 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :49:5107:49Mar2324Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , March 24, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 24日星期五 7時(shí) 49分 51秒 07:49:5124 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 24日星期五 上午 7時(shí) 49分 51秒 07:49: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :49:5107:49Mar2324Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 24日星期五 7時(shí) 49分 51秒 07:49:5124 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :49:5107:49:51March 24, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :49:5107:49Mar2324Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? e．走廊式洞口 由兩個(gè)前后高度相等的平行墻構(gòu)成 ,見(jiàn)圖 6． 18。端墻外側(cè)用砌 Z錐坡、砌石護(hù)坡、擋土墻等與溝槽和路基相連接。沉降縫設(shè)置方法同蓋板涵。矢跨比一般為 1／ 1／ 1／ 4。沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，縫寬 2～ 3cm。 ? 、涵臺(tái)、基礎(chǔ)、洞身鋪砌、沉降縫組成。涵洞洞底應(yīng)有適當(dāng)?shù)目v坡，以利排水，最小坡度為 ％。小橋涵一般不允許橋下和涵內(nèi)的河底發(fā)生沖刷，但允許有較大的雍水高度，通常都采用人工加固河床的方法，來(lái)提高河床的容許 (不沖刷 )流速，以達(dá)到適當(dāng)縮減孔徑的目的。小橋涵一般不允許橋下和涵內(nèi)的河底發(fā)生沖刷，但允許有較大的雍水高度，通常都采用人工加固河床的方法，來(lái)提高河床的容許 (不沖刷 )流速，以達(dá)到適當(dāng)縮減孔徑的目的。涵洞圖中應(yīng)示出設(shè)涵處原地面線、路基及邊坡線以及涵洞縱向布置并注明各部分尺寸和標(biāo)高以及地質(zhì)土壤情況。包括立面 (或 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) ? 縱剖面 )、平面、橫斷面以及其他有關(guān)剖面及細(xì)部大樣圖 a標(biāo)注各部分尺寸、所用材料、標(biāo)高及橋起訖點(diǎn)的里程。因?yàn)樵谙嗤男箺l件下。設(shè)有截水溝的挖方地段，截水溝出口處應(yīng)設(shè)排水涵，如圖 。 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) 第三節(jié)小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì) ? ④陡坡急彎處，當(dāng)路線的偏角較大 (大于 90。改溝時(shí)要注意做引水及防護(hù)工程，并注意對(duì)下游農(nóng)田的影響。 ? ④橋位應(yīng)在有利與路線平順銜接的地段。如不能正交時(shí)，應(yīng)使墩臺(tái)軸線與水流方向平行，如圖 。 ? ④路線交叉時(shí)設(shè)涵 當(dāng)路線與鐵路、公路或大車(chē)道、機(jī)耕道平面交叉時(shí)，為了不使邊溝排水受阻，同時(shí)不致沖壞相交路線的路基，一般應(yīng)設(shè)排水涵洞。 ? (1)位置選定 ? 一般情況下，應(yīng)在下列位置考慮設(shè)置小橋涵。 ? (6)小橋涵布置：繪出反映小橋涵及進(jìn)出口附屬工 程細(xì)部構(gòu)造布置圖。 ? (3)橋涵測(cè)量與調(diào)查：包括水文勘測(cè)及調(diào)查．橋涵位置的地形及斷面等測(cè)量，地質(zhì)及其他調(diào)查等。對(duì)峽谷性河段．可按地形布孔，不作橋孔長(zhǎng)度計(jì)算，對(duì)其他河段，《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》制定出各種橋孔凈長(zhǎng)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果．再結(jié)合橋位地形、斷面形態(tài)、河床地質(zhì)、橋前壅水、沖刷深度、橋頭引道、填土高度綜合考慮分析確定橋孔長(zhǎng)度。 ? 總之，大中橋梁的橋孔布置是最基本、最復(fù)雜的問(wèn)題，必須根據(jù)使用任務(wù)，橋位處的地形、地質(zhì)、水文等具體情況，結(jié)合施工技術(shù)，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的比較 ,才能定出比較完美的方案。 ? 有時(shí)為了避開(kāi)不利的地質(zhì)段，需要改變橋基位置，常將跨徑加大或縮小。最經(jīng)濟(jì)的分孔是使上、下部結(jié)構(gòu)造價(jià)相等并使總造價(jià)趨于最低。 第二節(jié) 大中橋橋位選擇 ? 三橋孔布置 ? 一般跨河橋，總跨徑可參照水文計(jì)算來(lái)確定。 ? ④在流放木排的河段上，宣選在碼頭，貯木場(chǎng)或木材編排場(chǎng)的上游。具有足夠水深的河段上；如不穩(wěn)定，航道孔布置應(yīng)留有余地。 ? (3)地質(zhì)方面的要求 ? ①應(yīng)盡可能選在河床有巖層或土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，覆蓋層較淺的地段，避免選在巖層有斷層，滑坡，溶洞，石 第二節(jié) 大中橋橋位選擇 膏，侵蝕性鹽類(lèi)以及其他地質(zhì)不良地段。當(dāng)灘、槽流量比大于 2，河槽平均流速小于2m／ s，灘內(nèi)汊流距主槽較遠(yuǎn)時(shí)，宜選在河灘地形變化有利于分流的河段，并采用一河多橋方案。 ? ③變遷性河段，宜選在兩岸與河槽穩(wěn)定的束窄河段，若必須跨越擴(kuò)散段時(shí)，也應(yīng)選在河槽擺動(dòng)范圍較小的河段。應(yīng)盡量避免采用最小平曲線半徑和最大縱坡。 ? ③橋軸線應(yīng)盡量與洪水主流流向正交，宜設(shè)在河灘與河槽流向一致的河段上。 ? ④要考慮施工場(chǎng)地，材料運(yùn)輸，設(shè)置便橋等要求。特殊情況時(shí)，經(jīng)過(guò)論證。地質(zhì)縱斷面圖，鉆孔地質(zhì)柱狀圖等。 ? (3)水文調(diào)查與勘測(cè) ? 通過(guò)水文站觀測(cè)資料的搜集分析，形態(tài)調(diào)查，水文氣象觀測(cè)等，了解河流的水文和氣象情況，為橋位設(shè)計(jì)提供必須的設(shè)計(jì)水位、設(shè)計(jì)流速、沖刷深度、風(fēng)速、氣溫等水文和氣象資料。在進(jìn)行橋位設(shè)計(jì)以前。這種沖刷稱(chēng)橋墩 (臺(tái) )局部沖刷。一般沖刷的深度達(dá)到最大。一般凈高 ≥2． 5m，凈寬 ≥。 ? 橋下凈空為滿足橋下通航 (或行車(chē)、行人 )的需要和保證橋梁安全而對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。 第一節(jié)概述 ? (2)橋長(zhǎng) 橋長(zhǎng)又稱(chēng)為橋梁全長(zhǎng)，有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻 (側(cè)翼或八字墻 )尾端間的距離；無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道長(zhǎng)度．如圖 6． 1所示。 ? (2)圃管涵及箱涵不論管徑或跨徑大?。讛?shù)多少。 ? 對(duì)不設(shè)支座的橋涵而言 (如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵、拱涵 )，計(jì)算跨徑為上、下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離 。 ? (5)與路線一致的要求 ? 一般公路上的特大橋