創(chuàng)新思維養(yǎng)成_創(chuàng)新無處不在創(chuàng)新無時不有(文件)
【正文】 生產(chǎn)中心采購部 生產(chǎn)中心 EPS組裝車間 質(zhì)量部 研發(fā)中心信息室 生產(chǎn)中心計劃部 信息傳遞 物料計劃 主計劃 生產(chǎn)計劃 二次設(shè)計 注釋： 此流程假定線路板、配電等核心部件已經(jīng)到位，只有結(jié)構(gòu)件（機柜）采購的情況，以 簡化流程要素。 ? 而現(xiàn)有流程當(dāng)中每次細(xì)小的更改都要通過“若干部門，三大中心”，（營銷中心、生產(chǎn)中心、研發(fā)中心信息室）。 ? 有時出現(xiàn)軟件程序需要調(diào)試的情況，就要研發(fā)部門參與，時間就更長，甚至導(dǎo)線工藝也要修改，我們就要重做。 創(chuàng)造價值的流程環(huán)節(jié) 結(jié)構(gòu)、配電工藝 機柜采購 機柜檢驗 線路板、配電安裝 現(xiàn)場測量 整理發(fā)放 導(dǎo)線安裝 訂單接收 合格 不合格 出現(xiàn)配電工藝與導(dǎo)線工藝不符等情況 EPS產(chǎn)品部（營銷） 生產(chǎn)中心采購部 生產(chǎn)中心 EPS組裝車間 質(zhì)量部 研發(fā)中心信息室 生產(chǎn)中心計劃部 信息傳遞 物料計劃 主計劃 生產(chǎn)計劃 安裝完成追蹤配電工藝 追蹤并調(diào)整生產(chǎn)計劃 信息追蹤 技術(shù)文件整理 調(diào)整生產(chǎn)計劃 —1T 更改技術(shù)文件 調(diào)整生產(chǎn)計劃 信息追蹤 文件重新發(fā)放 整理發(fā)放 調(diào)整生產(chǎn)計劃 導(dǎo)線安裝 產(chǎn)品交付 注釋： 紅色部分為創(chuàng)造價值的流程環(huán)節(jié) 藍(lán)色部分為創(chuàng)造價值的輔助環(huán)節(jié) 流程冗長背后的因素 ? 不能簡單的認(rèn)為是研發(fā)部門（包括二次開發(fā)部門）的問題造成生產(chǎn)穩(wěn)定性下降，而是由于定制性產(chǎn)品往往交期要求相對規(guī)范化產(chǎn)品的要求更高 ， 我們不可能在嚴(yán)密論證設(shè)計方案的基礎(chǔ)上再投入生產(chǎn)，實際上是“邊開發(fā)，邊生產(chǎn) ” 。 ? 這就要求我們：一方面前置客戶需求的研究，進(jìn)而有能力準(zhǔn)確的預(yù)測和影響客戶對產(chǎn)品的需求，而不僅僅是響應(yīng)式的下達(dá)生產(chǎn)訂單。所以訂單管理的改進(jìn)與效率的提升也就必然從這五個周期下手，分析每個環(huán)節(jié)存在的問題，并找到解決問題的辦法。 ? 其次要 強化采購管理的相關(guān)流程、規(guī)范 。 ? 提高產(chǎn)品質(zhì)量的途徑應(yīng)是加強質(zhì)量問題的責(zé)任歸屬和問題的跟蹤改進(jìn)，而不是簡單的增加質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。而且，由于質(zhì)量部全檢，造成質(zhì)量問題的責(zé)任不清晰，如果出現(xiàn)成品質(zhì)量問題是誰的責(zé)任，車間檢驗員？還是質(zhì)量部檢驗員。 2第二周期：采購周期 ? 采購周期的概念 …… 采購準(zhǔn)備時間 …… 采購交付周期 ? 采購周期改進(jìn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是外部供應(yīng)鏈的交付穩(wěn)定性。 產(chǎn)銷銜接 ? 產(chǎn)銷銜接的困難 …… 需求的不確定性 …… 個性化的日益增強 …… 生產(chǎn)能力的相對剛性 …… 備貨式生產(chǎn)的難題 ? 生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型 …… 小規(guī)模生產(chǎn) …… 大規(guī)模生產(chǎn) …… 大規(guī)模定制 ? 點效率與線效率 ? “備貨式生產(chǎn)”的難題 ? 柔性化生產(chǎn)方式的困境 “備貨式生產(chǎn)”的難題 ? 采購周期 4個月 ? 環(huán)境的不確定性 ? （競爭者、經(jīng)銷商、零售商與消費者） ? 分品種銷量的預(yù)測能力有限 ? 各環(huán)節(jié)存貨的壓力 ? 滾動計劃－補貨－分銷平臺的狀態(tài)多樣化 ? 渠道策略缺位（關(guān)鍵客戶） －價格策略缺位－產(chǎn)品策略缺位（主力機型產(chǎn)品）－促銷策略缺位－ 2： 8法則落空－存貨狀態(tài)惡化－存貨風(fēng)險 1柔性化生產(chǎn)方式的困境 ? JIT（準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式）－－ 降低品種轉(zhuǎn)換時間－－一件為一批次－－縮短生產(chǎn)周期 ? 豐田公司（ 70年代），車種增加了 3倍，單車產(chǎn)量減少 75%，勞產(chǎn)率增加了 1倍。 隨著商業(yè)競爭的加劇，誰能更好的為客戶提供“定制化”的服務(wù)將成為競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。 ? 例 2： 5月份， 56號訂單，結(jié)構(gòu)配電做完了，導(dǎo)線工藝還是下不來，只能等。給我們的感覺就好像明明可以直接到站的車，非要在中間設(shè)好幾個停站。 實際的生產(chǎn)流程 結(jié)構(gòu)、配電工藝 機柜采購 機柜檢驗 線路板、配電安裝 現(xiàn)場測量 整理發(fā)放 導(dǎo)線安裝 訂單接收 合格 不合格 出現(xiàn)配電工藝與導(dǎo)線工藝不符等情況 EPS產(chǎn)品部（營銷） 生產(chǎn)中心采購部 生產(chǎn)中心 EPS組裝車間 質(zhì)量部 研發(fā)中心信息室 生產(chǎn)中心計劃部 信息傳遞 物料計劃 主計劃 生產(chǎn)計劃 安裝完成追蹤配電工藝 追蹤并調(diào)整生產(chǎn)計劃 信息追蹤 技術(shù)文件整理 調(diào)整生產(chǎn)計劃 —1T 更改技術(shù)文件 調(diào)整生產(chǎn)計劃 信息追蹤 文件重新發(fā)放 整理發(fā)放 調(diào)整生產(chǎn)計劃 導(dǎo)線安裝 產(chǎn)品交付 注釋： 由于版面所限，忽略生產(chǎn)中心工藝部門在技術(shù)文件相關(guān)環(huán)節(jié)。 DLY公司 EPS產(chǎn)品的理想生產(chǎn)流程 結(jié)構(gòu)、配電工藝 機柜采購 機柜檢驗 線路板、配電安裝 導(dǎo)線工藝 信息傳遞 導(dǎo)線安裝 訂單接收 合格 不合格 產(chǎn)品交
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