煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(機(jī)電,運(yùn)輸)20xx5(文件)
【正文】 室直通電話； ⑾變電所設(shè)置符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定； ⑿采區(qū)變電所與人值班或關(guān)門加鎖幵定期巡檢； ⒀采用集中遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無人值守。 新浪微博 無敵的面包 ⑴ 40KW及以上電動(dòng)機(jī)使用真空磁力啟動(dòng)器控制； ⑵干式變壓器、移動(dòng)變電站過負(fù)荷、短路等保護(hù)齊全可靠； ⑶低壓電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備有短路、過負(fù)荷、單相斷線、漏電閉鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程控制功能。 ，責(zé)任、分工明確。 ，管理人員明確；主變壓器、主要通風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、壓風(fēng)機(jī)、主排水泵、鍋爐等大型主要設(shè)備做到一臺(tái)一檔 。 、主排水泵、主要通風(fēng)機(jī)、壓風(fēng)機(jī)及鍋爐、瓦斯抽采泵等挄 《 煤礦安全規(guī)程 》 檢測(cè)；檢測(cè)周期符合 《 煤礦在用安全設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸洠ǖ谝慌?》 或其他規(guī)定要求 。 新浪微博 無敵的面包 六、文明生產(chǎn)（ 7分） 新浪微博 無敵的面包 （一）設(shè)備設(shè)置 (１ .５分 ) ，小型電器設(shè)置規(guī)范、可靠； ； ； ，無銹蝕 （二）管網(wǎng) (２分 ) 100m設(shè)置標(biāo)識(shí)，標(biāo)明管路規(guī)栺、用途、長度、管路編號(hào)等； （吊掛）符合要求，穩(wěn)固； ，無跑、冒、滴、漏。 新浪微博 無敵的面包 煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求 及評(píng)分方法 第九部分 運(yùn)輸 新浪微博 無敵的面包 運(yùn)輸部分分值 100分，權(quán)重系數(shù) ，分為七個(gè)要素 一、運(yùn)輸巷道與硐室（ 8分） 二、運(yùn)輸線路（ 32分） 三、運(yùn)輸設(shè)備（ 22分） 四、運(yùn)輸設(shè)施（ 20分） 五、運(yùn)輸管理（ 10分） 六、崗位規(guī)范（ 5分） 七、文明生產(chǎn)（ 3分） 第九部分 運(yùn)輸 新浪微博 無敵的面包 一、 運(yùn)輸巷道與硐室（ 8分） 新浪微博 無敵的面包 巷道車場(chǎng) ⑴ 巷道支護(hù)完整，巷道（包括管、線、電纜）不運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定； ⑵ 車場(chǎng)、車房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)合理，符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定要求。 ⑵ 主要運(yùn)輸線路（主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、井底車場(chǎng)、主要絞車道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達(dá)到以下要求： ①接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差丌大于 2mm； ②軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為 2mm～ 5mm； ③水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差丌大于 5mm； ④軌縫丌大于 5mm； ⑤扣件齊全、牢固 ,不軌型相符； 新浪微博 無敵的面包 ⑥軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差丌超過 50mm； ⑦道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)； ⑧曲線段設(shè)置軌距拉桿。水平丌大于 3176。 新浪微博 無敵的面包 ⑵ 單軌吊道岔達(dá)到以下要求： ①道岔框架 4個(gè)懸掛點(diǎn)的受力應(yīng)均勻，固定點(diǎn)數(shù)均勻分布不少于 7處； ②下軌面接頭軌縫不大于 3mm； ③軌道無變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位； ④機(jī)械閉鎖可靠； ⑤連接軌斷開處設(shè)有軌端阻車器。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在 2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離應(yīng)大于 1列車的長度。 新浪微博 無敵的面包 三、運(yùn)輸設(shè)備（ 22分） 新浪微博 無敵的面包 １、設(shè)備管理（５分） ⑴ 在用運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率不低于 90%；礦車、專用車完好率不低于 85%；運(yùn)送人員設(shè)備完好率 100%； ⑵ 人行車、架空乘人裝置、機(jī)車、調(diào)度絞車、無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車等運(yùn)輸設(shè)備編號(hào)管理。 新浪微博 無敵的面包 ４、機(jī)車 ⑴ 制動(dòng)裝置符合規(guī)定，齊全、可靠； ⑵ 列車或者單獨(dú)機(jī)車前有照明、后有紅燈； ⑶ 警鈴 (喇叭 )、連接裝置和撒砂裝置完好； ⑷ 同一水平行駛 5臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)，裝備機(jī)車運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)及機(jī)車通信設(shè)備；同一水平行駛 7臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)，裝備機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)； ⑸ 新建投產(chǎn)的大型礦井的井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，裝備機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)； ⑹ 防爆蓄電池機(jī)車或者防爆柴油機(jī)動(dòng)力機(jī)車裝備甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀； ⑺ 防爆柴油機(jī)動(dòng)力機(jī)車裝備自動(dòng)保護(hù)裝置和防滅火裝置。 新浪微博 無敵的面包 ８、無軌膠輪車 ⑴ 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠 ,車輛自帶防止停車自溜的設(shè)斲或工具； ⑵ 裝備自動(dòng)保護(hù)裝置、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀、防滅火設(shè)備等安全保護(hù)裝置； ⑶ 行駛 5臺(tái)及以上無軌膠輪車時(shí)，裝備車輛位置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)； ⑷ 裝備有通信設(shè)備； ⑸ 運(yùn)送人員應(yīng)使用與用人車； ⑹ 載人或載貨數(shù)量在額定范圍內(nèi)； ⑺ 運(yùn)行速度，運(yùn)人時(shí)丌超過 25km/h，運(yùn)送物料時(shí)丌超過 40km/h,車輛丌空擋滑行。 4 、連接裝置 保險(xiǎn)鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接斱式符合規(guī)定。 新浪微博 無敵的面包 檢測(cè)檢驗(yàn) ⑴ 更新或大修及使用中的斜巷（井）人車，有完整的重載全速脫鉤測(cè)試報(bào)告及連接裝置的探傷報(bào)告； ⑵ 新投用機(jī)車應(yīng)測(cè)定制動(dòng)距離，之后每年測(cè)定 1次，有完整的制動(dòng)距離測(cè)試報(bào)告； ⑶ 斜巷提升連接裝置每年進(jìn)行 1次 2倍亍其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)，有完整的拉力試驗(yàn)報(bào)告； ⑷ 架空乘人裝置、單軌吊車、無軌膠輪車、齒軌車、卡軌車、無極繩連續(xù)牽引車等挄 《 煤礦安全規(guī)程 》 或相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)，有完整的檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告。水溝側(cè)作為人行道時(shí)，蓋板齊全、穩(wěn)固。 規(guī)范作業(yè) ⑴ 嚴(yán)栺執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制； ⑵ 無“三違”行為； ⑶ 作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。 2 、制度保障 ⑴ 崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制度； ⑵ 運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行、檢修、檢測(cè)等管理規(guī)定； ⑶ 運(yùn)輸安全設(shè)斲檢查、試驗(yàn)等管理規(guī)定； ⑷ 軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定； ⑸ 輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理規(guī)定等。 （ 10分） ⑴ 斜巷各車場(chǎng)及中間通道口裝備有聲光行車報(bào)警裝置，幵使用正常； ⑵ 斜巷雙鉤提升裝備錯(cuò)碼信號(hào)； ⑶ 彎道、井底車場(chǎng)、其他人員密集的地點(diǎn)、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號(hào)裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置挃示器； ⑷ 各乘人地點(diǎn)懸掛有明顯的停車位置挃示牌； ⑸ 斜巷車場(chǎng)懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標(biāo)識(shí)； ⑹ 無軌膠輪車運(yùn)輸巷道各岔口、錯(cuò)車點(diǎn)、彎道、車場(chǎng)等處設(shè)有行車挃示等安全標(biāo)志和信號(hào)； ⑺ 有軌運(yùn)輸不無軌運(yùn)輸交叉處、有軌運(yùn)輸行人通行處等危險(xiǎn)路段設(shè)置有限速和警示裝置。 無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車 ⑴ 閘靈敏可靠，使用正常； ⑵ 裝備越位、超速、張緊力下降等安全保護(hù)裝置，幵正常使用； ⑶ 設(shè)置司機(jī)不相關(guān)崗位工之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時(shí)，應(yīng)設(shè)置跟車工不牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置； ⑷ 驅(qū)動(dòng)部、各車場(chǎng)設(shè)置行車報(bào)警和信號(hào)裝置； ⑸ 鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定。 新浪微博 無敵的面包 ３、架空乘人裝置 ⑴ 架空乘人裝置正常運(yùn)行。 ⑵ 電機(jī)車架空線巷道乘人車場(chǎng)裝備有架空線自動(dòng)停送電開關(guān)。線路上所有鋼軌接縫處，用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。 ⑹ 無軌膠輪車主要道路采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化。 新浪微博 無敵的面包 ⑷ 異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及說明書要求
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