【正文】 汽配城尋求模式復(fù)制，擴建或新建汽配城構(gòu)建產(chǎn)品采購、物流配送統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)汽配城的區(qū)域性特征決定了其自身發(fā)展的局限性，而城城聯(lián)營、自身擴建或自建新的汽配城能夠為優(yōu)秀經(jīng)營模式的復(fù)制和汽配城的擴張?zhí)峁┛赡?00上海 XX管理顧問有限公司城城聯(lián)營案例 —— AUTO汽配城提供小額貸款、按揭貸款、商品抵押貸款擔保服務(wù)92上海 XX管理顧問有限公司汽配城開展信貸擔保需要有一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，同時需要針對商戶需求，與銀行開展合作，取得銀行的支持商戶有一定的貸款需求，但無力直接向銀行申請貸款或貸款程序較為繁瑣與商戶加強合作，及時了解其業(yè)務(wù)動態(tài)和資金實力，控制信貸擔保的風險同銀行有良好合作關(guān)系，能夠取得銀行對汽配城開展信貸擔保的大力支持汽配城內(nèi)存在一套信貸業(yè)務(wù)支持平臺，能夠有效地支撐信貸業(yè)務(wù)流程汽配城聯(lián)合商戶與銀行合作，開展信貸擔保業(yè)務(wù)93上海 XX管理顧問有限公司雖然有很多增值概念，但真正具備多增值服務(wù)運營能力的并不多，大多氣配城仍局限于店鋪租售等簡單模塊營業(yè)面積配套設(shè)施面積全國 350多家大小汽配城中，商鋪面積占總占地面積 80％上的超過 65%相關(guān)配套和服務(wù)設(shè)施較為齊全的為數(shù)并不多94上海 XX管理顧問有限公司這種增值點的簡單化不僅不能很好的支持進駐商戶的發(fā)展，汽配城自身也難以取得良好的發(fā)展增值點 商戶 汽配城增值點少，汽配城利潤過分依賴租金收入經(jīng)營活動無法得到配套支持和服務(wù)，只能獨立開展營銷宣傳、倉儲、物流配送等活動，資金壓力大，運營成本高 ,利潤率普遍較低，其利潤率大多在 3％與 5％之間只能通過不斷降低租金或一定期限內(nèi)免收租金來吸引商戶，知名零配件生產(chǎn)商和經(jīng)銷商不愿進駐，商戶多為不愿進行品牌營銷的小型經(jīng)銷商，汽配城無法提高利潤率汽配城的經(jīng)營狀況反過來又影響其對增值點的資金投入95上海 XX管理顧問有限公司汽配城承受著巨大的壓力和挑戰(zhàn)汽配城內(nèi)所集中的經(jīng)銷商大多數(shù)是中小級別業(yè)者，其資金實力有限，不可能在短期內(nèi)達到采購的規(guī)?；?，從而在上游壓縮成本，所以該模式將在未來競爭中處于成本劣勢由于汽配城內(nèi)部相互拿貨以及各經(jīng)銷商本身的進貨渠道混亂，市場內(nèi)缺乏有力的監(jiān)督體系，使汽配城內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量品質(zhì)以及售后服務(wù)無法得到有效的保證汽配城內(nèi)經(jīng)銷商大量聚集，供需雙方往往不穩(wěn)定，各經(jīng)銷商之間相互拿貨現(xiàn)象相當普遍，直接影響了個配件經(jīng)銷商的獲利能力國內(nèi)汽配市場競爭的日益激烈，新型流通模式不斷出現(xiàn)，汽配城的發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｓ邢?，雖然不會被新模式完全取代，但影響力將逐漸下降汽配城面臨多方的面挑戰(zhàn)96上海 XX管理顧問有限公司隨著汽車零配件經(jīng)營進入微利時代，汽配市場面臨進一步地細分，利潤率將會再度下降，眾多汽配城開始積極探索出路優(yōu)化商戶組成引進品牌生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和汽配超市擴大規(guī)模城城聯(lián)營、汽配城擴建、自建等多元化經(jīng)營采取 “ 大 3S” 模式建立 汽車交易綜合服務(wù)區(qū)業(yè)內(nèi)經(jīng)營者積極探索出路加大整頓力度打擊假冒偽劣產(chǎn)品，整頓散戶等措施97上海 XX管理顧問有限公司通過優(yōu)化軟環(huán)境，鼓勵內(nèi)部商戶與汽車行業(yè)品牌生產(chǎn)、銷售商聯(lián)姻，不斷增強市場知名度和信譽度，加大輻射力，從而實現(xiàn)共贏品牌汽車生產(chǎn)商品牌零配件經(jīng)銷商品牌特許經(jīng)銷商品牌零配件生產(chǎn)商自有品牌經(jīng)銷商增加汽配城吸引力，提升汽配城知名度，塑造汽配城品牌形象品牌是汽配城與經(jīng)銷商攜手合作的基礎(chǔ)。汽汽配配城城內(nèi)內(nèi)電電子子商商務(wù)務(wù)迅迅速速發(fā)發(fā)展展汽配件購買具有經(jīng)銷商眾多、產(chǎn)品品種多、價格變化大的特點電子商務(wù)具有開放性、低成本和高效率，不受時間、空間限制電子商務(wù)在汽配城內(nèi)的快速發(fā)展具有一定的必然性，可以實現(xiàn)汽配城、汽配件生產(chǎn)商、商戶和汽配件購買者四方面的共贏89上海 XX管理顧問有限公司電子商務(wù)的發(fā)展離不開汽配城和進駐商戶的配合與合作汽配城需要建立一套行之有效和簡單快捷的誠信認證體系，解決商戶與汽配件購買者之間的誠信問題電子商務(wù)的發(fā)展需要有一套完整高效的物流配送體系加以支持，以保證交易快速性和便捷性汽配城內(nèi)需要建設(shè)局域網(wǎng)絡(luò)平臺，堅持 “小市場、大流通 ”的方針，收集、整理進駐商戶的產(chǎn)品信息進駐商戶需要有一定的網(wǎng)絡(luò)運營基礎(chǔ)，能夠通過及時在線提供產(chǎn)品信息，以供廣大用戶進行選擇、定購電子商務(wù)的發(fā)展離不開汽配城和進駐商戶的配合與合作90上海 XX管理顧問有限公司增值點之三 —— 商務(wù)支持。以西安玉祥門汽配城為例，通過大力發(fā)展汽車零配件和汽車用品的物流配送，規(guī)模效應(yīng)得以體現(xiàn)， 2023年其物流業(yè)務(wù)的利潤率達到 20％，大大促進企業(yè)發(fā)展四四方方共共贏贏消費者易買到價廉物優(yōu)的汽車零配件，節(jié)省時間和購買成本物流企業(yè)加快規(guī)模經(jīng)營步伐，增強與跨國公司抗衡的實力汽配件生產(chǎn)商節(jié)省物流配送成本，獲得汽配流通的規(guī)范渠道汽配城與周邊汽配城合作建立物流聯(lián)盟團體，發(fā)揮輻射效應(yīng)87上海 XX管理顧問有限公司自建和引入兩種方式并存216。 目前汽配城擴建、新建物流集散中心已經(jīng)成為主流趨勢216。資金實力很強，投資主體多元化216。規(guī)模一般216。散、亂、差現(xiàn)象突出216。資金實力較弱216。annual? 主營業(yè)務(wù)是銷售汽車配件、機油、化學用品和附件。? 2023年，公司的銷售收入約為 2250億日元。annual? 經(jīng)銷其它工業(yè)機械的零部件資料來源： NAPA　 ? 該公司經(jīng)營品牌的零部件，也經(jīng)營一些價格便宜的非品牌配件，也是為了滿足部分價格敏感型的 DIY用戶? 重視運用信息技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)為其提高銷售資料來源： Autozone為品牌經(jīng)營重型配件? 主營業(yè)務(wù)是向 DIY用戶和專業(yè)人員銷售汽車配件、機油、化學用品和附件? 通過 ALLDATE，向 DIY和一般專業(yè)人員提供診斷和維修軟件包? 能過 autozone網(wǎng)站向 DIY用戶提供幫助（如通用的養(yǎng)護、維修知識等）? 向有 autozone信用卡的維修店會員提供送貨及維修服務(wù)資料來源： Autozone當中國車主可以自己修理汽車時，他們的倉庫就會成為汽配超市。架，完成對內(nèi)地汽車零 v2023年，萬向收購美國汽車制動器 “霸主 ”ＵＡＩ公司。兼并重組動因?汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化，加速了整車企業(yè)的兼并重組，打破了原有的全球配套體系，促進了零部件企業(yè)的兼并重組? 汽配供應(yīng)商之間也通過兼并重組減少零部件企業(yè)數(shù)量 ,年進口額相當于國內(nèi)零部件行業(yè)全年銷售額的 30%SKD一方面因為整車廠對汽車零部件流通渠道進行控制的結(jié)果，另一方面獨立體系的維修品質(zhì)形象還未得到認可。 車型常是中高檔乘用車，有良好的品牌管理體系，因維修復(fù)雜，很少選擇獨立維修企業(yè)，常通過廠家的正規(guī)渠道選擇原廠部件私家乘用車用戶 167。從中小經(jīng)銷商處采購配件，由于服務(wù)水準差、技術(shù)含量低，口碑差4S店整車廠服務(wù)體系內(nèi)成員，提供全方位服務(wù)，完全從整車廠的采購中心進貨54上海 XX管理顧問有限公司不同車主對維修終端的選擇不同，商用車用戶主要選擇獨立維修，私家乘用車用戶的非關(guān)鍵維修也選擇非獨立維修商用車用戶（含企業(yè)及個人部分）167。廠商中國汽車零部件售后市場供應(yīng)鏈中國汽車零部件售后市場供應(yīng)鏈車主? 中國的汽車零部件售后市場主要有兩條渠道：主渠道為 OES渠道，即整車廠渠道，正廠的零部件由整車廠的售后部門銷售特約維修站，到車主，部分到批發(fā)商到獨立的維修廠非主流渠道，指一些批發(fā)商從零部件廠商采購，到經(jīng)銷商，到獨立的維修廠。? 整車企業(yè)對零部件企業(yè)的控制：– 核心層零部件企業(yè)在人、財、物、產(chǎn)、供、銷方面實行“六統(tǒng)一 ”－對骨干層企業(yè)控股、參股，進行控制－協(xié)作層企業(yè)僅是零部件采購與供貨的契約關(guān)系? 主要整車廠的零部件的自制率高達 70%左右，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈在各集團內(nèi)部完成44上海 XX管理顧問有限公司這種 封閉 的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)使得直接以自有品牌進入售后市場的獨立零配件廠商很少國外廠商一般廠商OE強排名首位的上海延鋒江森座椅有限公司 2023年出口金額僅為 9440萬美元，絕對數(shù)額相當小，占 2023年中國汽車零部件出口的比重為 %在 2023年零部件出口 20強中，國有企業(yè)共 9－非 OEM的汽車零部件有希望進入日本售后市場31上海 XX管理顧問有限公司跨國公司將 勞動密集型零配件制造業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移國家也積極鼓勵利用國外汽車及零部件跨國公司向中國生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的有利時機，力爭成為世界汽車及零部件重要供應(yīng)基地23451我國汽車零配件產(chǎn)業(yè)所具有的勞動力成本優(yōu)勢、大國市場優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)密集優(yōu)勢和日益提高的生產(chǎn)率優(yōu)勢將促進我國成為世界汽車零配件產(chǎn)業(yè)基地跨國公司將零部件工業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向低工資成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移，為我國勞動密集型零部件工業(yè)的發(fā)展帶來了進入國際市場的機遇32上海 XX管理顧問有限公司國家出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對 CKD、 SKD的打擊所有類型汽車零部件 進口整車進口關(guān)稅13％進口關(guān)稅30%國內(nèi)整車制造企業(yè)進口汽車品牌經(jīng)銷商汽車銷售市場組裝分銷構(gòu)成整車特征的汽車零部件 進口整車進口關(guān)稅30％進口關(guān)稅30%國內(nèi)整車制造企業(yè)進口汽車品牌經(jīng)銷商組裝分銷散件組裝進口車相對進口整車具有成本優(yōu)勢汽車銷售市場散件組裝進口車成本優(yōu)勢消失，面臨巨大成本壓力《構(gòu)成整車的汽車零部件進口管理辦法》 4月 1日的頒布， 將對多年來盛行于國內(nèi)汽車行業(yè)的 CKD(進口全散件 )或 SKD(進口半散件 )組裝汽車的模式，形成重大打擊，國外零配件生產(chǎn)商將不得不將其生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國33上海 XX管理顧問有限公司以及全球采購制造的活躍和中國政治經(jīng)濟環(huán)境的日趨成熟穩(wěn)定，這些 都為 擴大出口提供了難得的發(fā)展機遇，可以預(yù)見零部件出口將一個誘人的市場?世界各大汽車制造商為了鞏固自己的國際市場，紛紛采取措施降低成本?！。杂密嚰拜p型貨車的車體也開放維修，像輪圈、后視鏡、車體板金件、擾流器 －允許由獨立車廠做避震器、懸吊彈簧組（STRUTS）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及 《中華人民共和國海關(guān)進出口稅則 (如中國設(shè)立此類稅號，則關(guān)稅將不超過 10%? 2023年 8月 27日，內(nèi)地與香港在 CEPA變速箱、安全氣囊、噴射系統(tǒng)等一些技術(shù)含量較高的汽車配件216。塑膠和電子件很大部分需要依賴進口216。環(huán)?；笤谛滦蛣恿﹂_發(fā)、原材料選用、汽車使用和報廢等環(huán)節(jié)中充分體現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧輕量化 ? 塊 6147米 )輕客 (長度 技術(shù)發(fā)展快、技術(shù)含量高的零部件產(chǎn)品，獲利情況好，業(yè)務(wù)增長快16上海 XX管理顧問有限公司大客 (長度 中增長潛力包括：制動系統(tǒng)、溫度控制與空調(diào)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、內(nèi)飾件系統(tǒng)、乘員保護系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、排放系統(tǒng) 汽配業(yè)行業(yè)分析—— 上海 XX企業(yè)管理咨詢有限公司2上海 XX管理顧問有限公司汽車有前后市場之分，汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源售前市場售后市場汽車市場? 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分? 消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費用，包括：? 汽車金融服務(wù)、保險? 汽車美容? 汽車裝飾? 汽車養(yǎng)護? 汽車電子? 汽車影音? 汽車改裝? 飾品銷售? 輪胎銷售? 專業(yè)維修? 汽車俱樂部? 汽車租賃? 一輛私家車不包括維修，每年的養(yǎng)護費用在 3000元左右，汽車后市場的消費占整個產(chǎn)業(yè)鏈的 6070%?中國后市場容量每年將以 30% 的速度遞增售前市場主要是指汽車制造業(yè)3上海 XX管理顧問有限公司這兩個市場對汽車零部件的需求均十分龐大市場驅(qū)動力1 整車生產(chǎn)配套需求售后維修市場需求23 出口市場需求與整車市場相比，汽車零配件市場具有更強的成長性中國汽車零部件及配件制造行業(yè)工業(yè)增加值發(fā)展速度高于 GDP的發(fā)展速度。車　主零部件生產(chǎn)商車輛維修商零部件流通商?包括 OEM廠商，一般廠商和國外廠商? 中間環(huán)節(jié)，包括一級批發(fā)商、經(jīng)銷商及零售商? 汽車零部件的主要銷售終端注：車輛維修商不是必經(jīng)環(huán)節(jié)6上海 XX管理顧問有限公司后市場的驅(qū)動因素有汽車保有量、行駛距離、平均車齡等，主要的影響因素是汽車保有量汽車后市場零部件需求平均車齡行駛距離汽車保有量法制規(guī)定事故數(shù)量汽車耐久性零配件的增長更多來自于汽車保有量的增長，即使整車市場增長出現(xiàn)停滯，只要售后市場整車保有量還在增加，則配件行業(yè)增長就有保障?汽車保有量 和 私車的 穩(wěn)步增長，成為國內(nèi)二手車市場發(fā)展的堅實基礎(chǔ)?2023 年，全國二手車交易量為 158 萬輛，年銷量平均增長近 30%