汽車(chē)制造精益生產(chǎn)培訓(xùn)資料(文件)
【正文】 q 對(duì)不斷改進(jìn)來(lái)說(shuō)重要的三要素的成文化：v 單件工時(shí)v 工序v 標(biāo)準(zhǔn)在線庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化工作是成文的，是目前能安全有效地完成工作、達(dá)到必要質(zhì)量水準(zhǔn)的最好方法。 生產(chǎn)操作216。 更換模具216。單件工時(shí)常量：這表示它不是每天、每小時(shí)或每分鐘都在變化，我們?nèi)繕?biāo)準(zhǔn)化工作以單件工時(shí)常量為基礎(chǔ)，如果有計(jì)劃地改變單件工時(shí)（由于市場(chǎng)需求的變化），要提前于每個(gè)人溝通，以便調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)化工作。機(jī)器 2 機(jī)器 3 機(jī)器 4能力不足等待時(shí)間目視管理（ Visual Management）? 公布標(biāo)準(zhǔn)? 顯示異常? 顯示離目標(biāo)的距離? 指導(dǎo)和解釋? 溝通信息精益生產(chǎn)系統(tǒng)的五項(xiàng)原則在每個(gè)生產(chǎn)工序中都達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求，確保次品不流入下一道生產(chǎn)工序。共享生產(chǎn)管理信息。精益生產(chǎn)主要內(nèi)容 敏捷制造三要素人力資源知識(shí)更新管理技術(shù)虛擬公司生產(chǎn)技術(shù)柔性演講完畢，謝謝觀看！。流通 :減少流通環(huán)節(jié)庫(kù)存，顧客、零售、批發(fā)、工廠溝通掛鉤 ,最大濃度滿足顧客需求人力資源： 勞資互惠創(chuàng)造性思考提高工作熱情，興趣。零部件： 與供應(yīng) 在資金、技術(shù)、人員 上全面合作。在本例中，組員 A的周期時(shí)間為 58“ ，其中包括他實(shí)際加工汽車(chē)所用的時(shí)間（增值的 )和行走、拿工具等動(dòng)作的時(shí)間（非增值的）。生產(chǎn)一個(gè)零件或一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間；216。 物料供給216。SOS標(biāo)準(zhǔn)化操作單文件，也稱作 SOS，是當(dāng)前最佳的工序和物料位置，使之最安全、最有效的方法來(lái)達(dá)到質(zhì)量。定義：定義：標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化的目的是獲得穩(wěn)定性，使之成為發(fā)展和改進(jìn)的基礎(chǔ)。q 實(shí)行全員維修和保養(yǎng)；q 實(shí)行針對(duì)性預(yù)防檢修；q 實(shí)行改善性維修；精益生產(chǎn)系統(tǒng)的五項(xiàng)原則標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量是制造出來(lái)的員工參與 短的制造周期持續(xù)改進(jìn)精益的制造系統(tǒng)精益生產(chǎn)系統(tǒng)的范疇目標(biāo)原則要素要求手段公司的最終目標(biāo)，這些目標(biāo)將在公司的成功發(fā)展過(guò)程中逐漸實(shí)現(xiàn)；體現(xiàn)為達(dá)到公司目標(biāo)而從事一切活動(dòng)的指導(dǎo)性原則和哲學(xué)；為貫徹每一原則所必需的要素；成功地達(dá)到每項(xiàng)要素所不可缺少的要求；用于達(dá)到核心要求而采取的一系列方法、活動(dòng)和系統(tǒng)；安全員工的公司安全和健康事故的 24小時(shí)跟蹤QCC范疇 注釋 范例精益生產(chǎn)系統(tǒng)的五項(xiàng)原則安全質(zhì)量人員對(duì)顧客的響應(yīng)成本標(biāo)準(zhǔn)化 質(zhì)量是制造出來(lái)的短的制造周期持續(xù)改進(jìn)員工參與顧客滿意強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)制造部門(mén)的五項(xiàng)目標(biāo)精益生產(chǎn)系統(tǒng)的五項(xiàng)原則標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)核心標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語(yǔ)、原理、方法和流程而制訂的動(dòng)態(tài)流程。1在企業(yè)內(nèi)部，以后道工序拉動(dòng)前道工序生產(chǎn)，以總裝配拉動(dòng)總成裝配，以總成裝配拉動(dòng)零件加工，以零件拉毛坯生產(chǎn)，用以大幅度壓縮在制品儲(chǔ)備，消除無(wú)效勞動(dòng)。1生產(chǎn)指令不僅僅是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，而且還用看板進(jìn)行為調(diào)節(jié)。當(dāng)預(yù)先安排的作業(yè)與實(shí)際需求脫節(jié)的事后，就會(huì)出現(xiàn)一些無(wú)用或暫時(shí)不用的零件大量堆積，而一些短缺零件又供不應(yīng)求，迫使工人不得不連班加點(diǎn)趕急件，產(chǎn)生一系列的無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。根據(jù)各工序的標(biāo)準(zhǔn)資料，確定生產(chǎn)的提前期，并從前面的工序開(kāi)始推動(dòng)后面的工序，一步一步地生產(chǎn)出產(chǎn)品。精益生產(chǎn)運(yùn)用多種管理方法和手段，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的 “ 人、機(jī)、料、法（工藝方法）、環(huán)（環(huán)境）、測(cè)（檢測(cè)） ” 諸要素進(jìn)行優(yōu)化組合，做到以必要的勞動(dòng)、確保在必要的時(shí)間內(nèi)按必要的數(shù)量、生產(chǎn)必要的產(chǎn)品，以期達(dá)到消除無(wú)效勞動(dòng)、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。 在人們學(xué)會(huì)辨識(shí)并消除浪費(fèi)時(shí)，品質(zhì)也會(huì)隨生產(chǎn)效率而提高。亨利 ?福特系統(tǒng)的根基精益生產(chǎn)方式的特征q 在生產(chǎn)制造過(guò)程中，實(shí)行拉動(dòng)式的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，杜絕超前、超量制造；q 在勞動(dòng)力使用上強(qiáng)調(diào)一專多能，不斷提高工作的技能，并把工人組成作業(yè)小組，賦以相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)力；q 在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和協(xié)作關(guān)系上，主機(jī)廠和協(xié)作廠在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、提高質(zhì)量、改善物流、降低成本方面密切合作，共同獲得利益；q 在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備上，并行工作；精益生產(chǎn)方式綜合了大量生產(chǎn)方式和單件生產(chǎn)方式的特點(diǎn)。 精益生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式來(lái)源于亨利 ?福特建立的頗具歷史性的制造系統(tǒng)。公司的生存和發(fā)展依靠著比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效的經(jīng)營(yíng)和提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。主要特征有：世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上生產(chǎn)方式的重大變革：第一次 美國(guó)福特汽車(chē)公司所創(chuàng)造的大量生產(chǎn)方式 精益生產(chǎn)方式第二次 日本豐田汽車(chē)公司所創(chuàng)造的精益生產(chǎn)方式 取代歐洲企業(yè)的單件生產(chǎn)方式取代美國(guó)福特汽車(chē)公司的大量生產(chǎn)方式生產(chǎn)率 和 質(zhì)量 是關(guān)系到各行業(yè)的各個(gè)公司生死存亡的兩個(gè)要素。它不僅能使企業(yè)不斷提
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