物流管理系統(tǒng)概念(文件)
【正文】 三、物流系統(tǒng)的特征 廣泛性 物流系統(tǒng)涉及面廣、范圍大，既有企業(yè)內(nèi)部物流、企業(yè)間物流，又有城市物流、社會(huì)物流，同時(shí)還包括國際物流，物流系統(tǒng)幾乎滲透到我們工作和生活的各個(gè)領(lǐng)域。 系統(tǒng)的價(jià)值是系統(tǒng)的功能與所支付費(fèi)用之間的比例關(guān)系，用公式可以表示如下： 價(jià)值（ value）＝功能（ function）／費(fèi)用（ cost） 簡記為： V＝ F／ C 第三節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià) 二、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則 要保證評(píng)價(jià)的客觀性 評(píng)價(jià)的目的是為了決策，因此，評(píng)價(jià)的質(zhì)量影響著決策的正確性。 在某些情況下，有些子系統(tǒng)效益是好的，但從全局來看卻不經(jīng)濟(jì)，這種方案理所當(dāng)然是不可取的。 可操作性主要表現(xiàn)在評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置上，既要可行又要可比。 在對物流系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持定性分析與定量分析相結(jié)合的原則，并且在定性分析的基礎(chǔ)上，以定量分析為主。 三、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 物流系統(tǒng)的 投入 包括人力資源、物質(zhì)資源、能源和技術(shù)等，各項(xiàng)投入在價(jià)值形態(tài)上統(tǒng)一表現(xiàn)為物流 成本 。 （ 2）資源利用率。 （ 4）成本。庫存的數(shù)量與周轉(zhuǎn)速度是體現(xiàn)物流投入產(chǎn)出轉(zhuǎn)換效率高低的重要標(biāo)志。 三、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 （ 2）物流業(yè)務(wù)質(zhì)量。 ③工作的完善性，常見的指標(biāo)有對客戶問訊的響應(yīng)率、用戶特殊送貨要求滿足率、售后服務(wù)的完善性。 運(yùn)輸 倉儲(chǔ) 小結(jié)和學(xué)習(xí)重點(diǎn) ●系統(tǒng)的定義和系統(tǒng)的特征； ●物流系統(tǒng)的概念和構(gòu)成； ●物流系統(tǒng)性要求的理由； ●物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則和指標(biāo)體系。 第二，根據(jù)目標(biāo)體系確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 ①時(shí)間的正確性，常見的指標(biāo)有對訂單的反應(yīng)時(shí)間、發(fā)貨故障平均處理時(shí)間等。 物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量是對物流系統(tǒng)所提供的物品在品種、數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間和地點(diǎn)上的正確性評(píng)價(jià)。 （ 5）庫存。 （ 3）行為水平。 物流生產(chǎn)率指標(biāo)通常包括實(shí)際生產(chǎn)率、資源利用率、行為水平、成本和庫存五個(gè)方面的指標(biāo)： 三、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 （ 1）實(shí)際生產(chǎn)率。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià) 三、物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是指衡量系統(tǒng)狀態(tài)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它既是系統(tǒng)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，也是所建立的物流系統(tǒng)運(yùn)行和控制的信息基礎(chǔ)。 可比性，主要指評(píng)價(jià)項(xiàng)目等內(nèi)容含義確切，便于進(jìn)行比較，評(píng)出高低。 我們所要求的是整體效益化和最優(yōu)化，要求局部效益服從整體效益。 必須弄清資料是否全面、可靠和正確，防止評(píng)價(jià)人員的傾向性，并注意人員的組成應(yīng)具
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