汽車電子技術(shù)概述(文件)
【正文】 車蹤跡一個(gè)是汽車蹤跡監(jiān)控功能，監(jiān)控功能， 只要將已編碼的只要將已編碼的 GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽接收裝置安裝在汽車上，該汽車無(wú)論行駛到任何地方都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖車無(wú)論行駛到任何地方都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖上指示出它的所在方位，汽車失蹤，只要車主通過(guò)與控制中心上指示出它的所在方位，汽車失蹤，只要車主通過(guò)與控制中心聯(lián)系，控制中心再根據(jù)編號(hào)尋找，九秒鐘就能發(fā)現(xiàn)失蹤車輛的聯(lián)系，控制中心再根據(jù)編號(hào)尋找，九秒鐘就能發(fā)現(xiàn)失蹤車輛的蹤跡蹤跡 另一個(gè)是駕駛指南功能，另一個(gè)是駕駛指南功能， 車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存貯在軟盤上，只要在車上接受裝置上插入軟盤，顯示電子圖存貯在軟盤上，只要在車上接受裝置上插入軟盤，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，屏上就會(huì)立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。 SRS=Supplemental Restraint System，輔助約束系統(tǒng)Can(控制器局域網(wǎng) )技術(shù)EPS系統(tǒng)控制器報(bào)文 1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文 2汽車車速信號(hào)報(bào)文 3電瓶電壓信號(hào)報(bào)文 4方向盤轉(zhuǎn)矩信號(hào)報(bào)文 5電機(jī)助力轉(zhuǎn)矩信號(hào)報(bào)文 6橫擺角速度信號(hào)其他電子控制系統(tǒng)控制器報(bào)文 4方向盤轉(zhuǎn)矩信號(hào)報(bào)文 5電機(jī)助力轉(zhuǎn)矩信號(hào)報(bào)文 6橫擺角速度信號(hào)報(bào)文 7報(bào)文 8混合動(dòng)力汽車控制器報(bào)文 1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文 2汽車車速信號(hào)報(bào)文 3電瓶電壓信號(hào)報(bào)文 7報(bào)文 8CAN總線CAN總線數(shù)據(jù)流動(dòng)結(jié)構(gòu)EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）系統(tǒng) 中 CAN總線 的應(yīng)用XByWire 線控技術(shù)SteerbyWireSystem 2023年 40％的歐洲生產(chǎn)的汽車將全部采用 XByWire技術(shù) GPS衛(wèi)星衛(wèi)星接收接收 GPS定位信號(hào)定位信號(hào)與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換全球定位系統(tǒng) GPS Global Positioning System汽車導(dǎo)航系統(tǒng)兩大功能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)兩大功能 ：：車輛追蹤、駕駛指南車輛追蹤、駕駛指南汽車導(dǎo)航系統(tǒng)兩大功能：汽車導(dǎo)航系統(tǒng)兩大功能：整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是由兩部分組成，一部分由安裝在汽車上的整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是由兩部分組成，一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成，另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成接收機(jī)和顯示設(shè)備組成，另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過(guò)定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。 無(wú) ESP避免車禍頭號(hào)幫手 博世（ BOSCH）兩千萬(wàn)套 ESP下線 ESP系統(tǒng)可偵測(cè) 車輛打滑的程度 ，并且可
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