氣力運(yùn)輸——第六講(文件)
【正文】 速度快，效率高；起重臂為折疊式，工作性能靈活，轉(zhuǎn)移快。適用于比較固定的地面及道路條件較差的工業(yè)廠房施工。其中電動(dòng)葫蘆可裝在梁橋架上，即成梁門式起重機(jī)。 ；鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度推薦不大于 176。 ? （ 3）對(duì)于有超載可能的起重機(jī)，應(yīng)裝有起升載荷限制器，起升載荷限制器的綜合誤差不應(yīng)大于 5%。沿軌道長(zhǎng)度，壓板必須成對(duì)布設(shè)在橫向加勁肋的上方，不允許交錯(cuò)布置。 ? （ 6）起升機(jī)構(gòu)的每一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置至少要裝設(shè)一個(gè)支持制動(dòng)器。 采用平面彈性曲桿方法設(shè)計(jì)吊鉤時(shí)，計(jì)算載荷應(yīng)考慮起升動(dòng)載系數(shù)，但許用應(yīng)力對(duì)一般吊鉤可取為材料的屈服點(diǎn)，對(duì)鑄造起重機(jī)的片式單鉤，許用應(yīng)力取為屈服點(diǎn)的 。 ? （ 2）車輛自身的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)物品的水平搬運(yùn)。 ? 裝卸搬運(yùn)車輛 ? 裝卸搬運(yùn)車輛，是一類具有裝卸、搬運(yùn)功能的運(yùn)輸機(jī)械。 ? 按叉車的動(dòng)力類型又可分為內(nèi)燃叉車、人力叉車、電瓶叉車，其中內(nèi)燃叉車又有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。下面介紹幾種在木材工業(yè)中適用的機(jī)動(dòng)搬運(yùn)小車。 ? （ 2）跨車 ? 跨車也稱跨運(yùn)車，是車身跨在貨物之上進(jìn)行運(yùn)輸，并能自裝自卸，屬于高架式搬運(yùn)車輛。 ? （ 3）拖拉機(jī) ? 拖拉機(jī)，是一類內(nèi)燃搬運(yùn)車，常用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。車型主要有平車、自卸車、箱車、半掛等。直升機(jī)的最大速度可達(dá) 300km/h以上，俯沖極限速度近 400km/h,使用升限可達(dá) 6000m，一般航程可達(dá) 600～ 800km左右。在木材加工企業(yè)中，原木、板材和各種大小木制品及木材加工碎料等，都可以應(yīng)用有軌運(yùn)輸，在木材干燥車間，幾乎都是采用有軌運(yùn)輸。有軌小車年運(yùn)載總重量為 1~4。內(nèi)燃機(jī)車是用柴油機(jī)作動(dòng)力。廠內(nèi)有軌運(yùn)輸一般采用 1 1 18（ kg/m）等幾種輕型鋼軌。但木材工業(yè)中，為了少占地面，窄軌運(yùn)輸常用轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車來(lái)實(shí)現(xiàn)多條軌道的連接。其優(yōu)點(diǎn)為：立體轉(zhuǎn)運(yùn)，效率高，占地面積少，投資小。轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車的基本結(jié)構(gòu)就像一臺(tái)由多個(gè)跑軌組成的大型軌道平車，它在低于地面的坑槽中沿橫向設(shè)置的 2~3條軌道運(yùn)行，臺(tái)車上裝著與地面軌道高度相同的鋼軌，供運(yùn)載小車行走。軌距有 600、76 900mm等幾種，在廠內(nèi)運(yùn)輸中應(yīng)用較多的是 600、762mm兩種軌距。另外在木材工業(yè)中作為牽引車還有鏈輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)。 ? 牽引車 ? 在木材工業(yè)車間內(nèi)，牽引車是有軌運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。 ? 木材工業(yè)中所用的有軌小車基本上四輪平車，主要用來(lái)裝運(yùn)原木、板材及其它成件物品。直升機(jī)，高空作業(yè)，不受地理位置限制，但直升機(jī)投資大，維護(hù)檢修工作量較大，使用成本較高，專用司機(jī)，受航空限制?？ㄜ?，運(yùn)輸量大，但需專用司機(jī)。由于種類齊全，操作簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)靈活，價(jià)格便宜，拖拉機(jī)已在木材工業(yè)中廣泛使用，但拖拉機(jī)噪音大，有廢氣污染，不適合室內(nèi)利用?？畿嚩嗖捎脙?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力。 ? 電瓶搬運(yùn)適合于在車間內(nèi)、車間之間搬運(yùn)堆裝成件物品，因?yàn)樗圀w積小、操作簡(jiǎn)單、調(diào)速和駕駛方便，運(yùn)行無(wú)噪音、不產(chǎn)生有害氣體及火花等優(yōu)點(diǎn)。手動(dòng)式搬運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便靈活，尤其適合于車間內(nèi)各工序之間成件物品的短距離搬運(yùn)。叉車以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)物品的托取和升降，由輪胎式運(yùn)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)物品的水平運(yùn)輸。如在車間、倉(cāng)庫(kù)或廠房等的有限空間內(nèi)實(shí)施作業(yè)。無(wú)軌運(yùn)輸不必鋪設(shè)專用軌道，基建投資少，對(duì)路面要求不高，大多數(shù)搬運(yùn)車輛的外形有尺寸較小，操作簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)靈活，適合于在復(fù)雜的運(yùn)輸線路和狹窄的通道上運(yùn)行，并可根據(jù)需要隨時(shí)改變運(yùn)輸方向，因此在木材工業(yè)中普遍使用的一類運(yùn)輸機(jī)械。支持制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的，制動(dòng)輪必須裝在與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)結(jié)的軸上。另外，軌道在接頭處的軌面高低差不大于 1mm，間隙不大于 2 mm ，橫向錯(cuò)位不大于lmm。 ? （ 5）對(duì)于工作級(jí)別為 A8的起重機(jī)在采用析架結(jié)構(gòu)時(shí)，不宜用全焊式，而宜用節(jié)點(diǎn)為鉚釘或高強(qiáng)度螺栓連接、桿件為焊接的結(jié)構(gòu)。 。 ? ? （ 1）起重機(jī)械在起吊時(shí)，不準(zhǔn)歪拉斜吊，否則容易對(duì)電動(dòng)葫蘆造成損壞，輕則使其排線器、鋼絲繩報(bào)廢，重則使整個(gè)電動(dòng)葫蘆報(bào)廢或人身傷害，嚴(yán)重影響生產(chǎn)安全。 ? 吊葫蘆體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)實(shí)耐碰撞，使用中靈活、方便、安全、快捷，是一種使用最為廣泛起重機(jī)械。但吊重時(shí)必須使用支腿，不能載荷行駛；轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性能差；維修要求高。但機(jī)體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費(fèi)
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