中石化車用化工產(chǎn)品市場開發(fā)對策分析(文件)
【正文】 國石化在車用化工產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)銷售方面提供了良好的機(jī)會。單位： Kg/輛約 5070Kg約 80220Kg約 150Kg 約 80130Kg約 5080Kg約 100150Kg車用化工產(chǎn)品市場前景分析車用化工產(chǎn)品市場前景分析中國車用塑料需求增長情況 (19972023年 ) 2023年車用塑料的增幅隨汽車銷量同幅回落，用量約 82萬噸；隨著 2023年汽車消費(fèi)爆發(fā)性的增長，預(yù)計(jì)車用塑料用量可達(dá) 100萬噸，保守預(yù)計(jì) 2023年中國車用塑料的用量將達(dá)約 110萬噸。因此，他們這些巨頭們主宰和壟斷著整個(gè)世界市場，領(lǐng)導(dǎo)著全球汽車業(yè)的發(fā)展潮流，中國的汽車工業(yè)格局也同樣被他們引領(lǐng)著。 世界及中國汽車業(yè)格局車用化工產(chǎn)品市場開發(fā)方面存在的問題車用化工產(chǎn)品市場開發(fā)方面存在的問題 車用塑料產(chǎn)品品種多、品質(zhì)要求嚴(yán)、采購批量小，單個(gè)品種市場容量相對較小。 結(jié)算周期長（行業(yè)特點(diǎn)，一般貨到三個(gè)月后付款），若直接供貨須要授予相關(guān)企業(yè)信用額度，存在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。216。其中又有個(gè)別汽車廠通過集團(tuán)下屬商貿(mào)公司采購原材料供應(yīng)（或委托）配件廠加工相應(yīng)的零部件（如豐田汽車、蕪湖奇瑞等）。252。 零部件采購結(jié)算252。由于橡膠產(chǎn)品用途在汽車領(lǐng)域相對集中的特點(diǎn)，且中國石化在合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、質(zhì)量及銷售等領(lǐng)域具有相對主導(dǎo)優(yōu)勢，故中國石化合成橡膠產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域（特別是輪胎內(nèi)外胎）獲得了廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用，而中國石化合成樹脂產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的尚未達(dá)到廣泛的認(rèn)可。 加強(qiáng) “中國石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心 ”的統(tǒng)籌力度，充分其在汽車企業(yè)攻關(guān)上的 “統(tǒng)籌技術(shù)交流安排、協(xié)調(diào)合作項(xiàng)目確定、促進(jìn)項(xiàng)目落實(shí)、增加市場占有 ”的主導(dǎo)作用。 嘗試直接介入車用改性料的生產(chǎn)領(lǐng)域（或單獨(dú)建廠或加強(qiáng)與改性料企業(yè)及汽車企業(yè)的合作）。 一月 21一月 21Thursday, January 21, 2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 一月 21一月 2100:58:5100:58:51January 21, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023/1/21 0:58:5100:58:5121 January 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 一月 2100:58:5100:58Jan2121Jan21? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 一月 21一月 21Thursday, January 21, 2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023/1/21 0:58:5100:58:5121 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 21 一月 202312:58:51 上午 00:58:51一月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 一月 2100:58:5100:58Jan2121Jan21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023/1/21 0:58:5100:58:5121 January 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 一月 21一月 2100:58:5100:58:51January 21, 2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 一月 21一月 21Thursday, January 21, 2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 一月 2100:58:5100:58Jan2121Jan21? 1故人江海別，幾度隔山川。 與汽車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確立穩(wěn)定合作交流機(jī)制，確定中石化為汽車企業(yè)供貨模式（互通供應(yīng)需求信息，中石化保證車用基礎(chǔ)樹脂的供應(yīng)數(shù)量與品質(zhì)）。 進(jìn)一步密切產(chǎn)銷研合作，確定目標(biāo)、制定工作計(jì)劃，推動更多的中石化車用產(chǎn)品進(jìn)入知名車企的原料采購名錄。現(xiàn)階段，在汽車零部件原料領(lǐng)域， 建議中國石化定位于 “車用化化產(chǎn)品基礎(chǔ)原料供應(yīng)商 ”，而非直接原料供應(yīng)商， 在此基礎(chǔ)上從 “供應(yīng)鏈管理、原材料品質(zhì)保證、成本控制 ”等方面加強(qiáng)與汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)認(rèn)證工作，做大中石化在車用基礎(chǔ)原料市場的份額，穩(wěn)步增加直接用于汽車零部件生產(chǎn)的專用料的產(chǎn)銷量。汽車產(chǎn)業(yè)鏈零部件供應(yīng)現(xiàn)狀車用化工產(chǎn)品市場開發(fā)對策分析車用化工產(chǎn)品市場開發(fā)對策分析216。 采購基礎(chǔ)樹脂改性后自主生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠等內(nèi)外飾件 “全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 ”的汽車廠更是少而又少（如深圳比亞迪等）。 部分外委加工。 全部外委加工。 原材料認(rèn)證認(rèn)可252。 汽車企業(yè)尤其是合資企業(yè)原材料認(rèn)證程序繁雜門檻高，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多，市場攻關(guān)難度大。 “3＋ 9”格局似乎有點(diǎn)向國外巨頭壟斷競爭的意思，可是在我國汽車業(yè)繁華的背后，事實(shí)是 “3＋ 9”就是跨國汽車巨頭 “6＋ 3”的身影 ,因?yàn)?
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