【正文】 地勘資料及 氣象資料。 （ 1）基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土 ,開挖 深度不超過(guò) 可不放坡 ,不加支撐 ,挖深度超過(guò) 必須放坡 ,放坡坡度為 1:。在挖到距槽底 20cm 以內(nèi)時(shí)，測(cè)量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底 20cm 水平線，并在槽壁上每隔 3~5m 釘水平標(biāo)高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽底標(biāo)高時(shí) 時(shí)，用尺或事先量好的 20cm 標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以小木樁校核槽底標(biāo)高。 必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。堅(jiān)持對(duì)邊坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。 基底未能得到保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基礎(chǔ)底部基土的擾動(dòng)?；?（槽）邊坡不直不平，基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。 本工程采用 200厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎(chǔ)寬出 270mm。 施工方法 (1)施工測(cè)量 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用記號(hào)筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監(jiān)理單位見證試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)對(duì)戈壁取樣 ,壓實(shí)系數(shù)要求不小于 ,每 1000 平方取樣兩點(diǎn) ,不足 1000平方時(shí)按兩點(diǎn)取樣。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 土工格柵施工要點(diǎn)： 施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施 。 2．用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。另外根據(jù)實(shí)際操作之經(jīng)驗(yàn)，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機(jī)橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次 碾壓，壓路機(jī)縱向行駛要超過(guò)橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。流水施工作業(yè)時(shí)，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生 4 天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第 5 天可鋪瀝表下面層。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進(jìn)行勾縫。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。 施工 注意事項(xiàng) （ 1）嚴(yán)格控制遠(yuǎn)送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。 （ 5）玻纖格柵 鋪設(shè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒(méi)有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時(shí)能完全填平坑塘。 攤鋪瀝青混合料路面。如格柵有松馳時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。 （ 2）瀝青混合料面層施工工藝： ①、準(zhǔn)備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，兩機(jī)相距 10m 左右。 b、人員準(zhǔn) 備：攤鋪實(shí)驗(yàn)之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。各種作業(yè)機(jī)器嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。 了解基層施工中的問(wèn)題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)作為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。攤鋪機(jī)在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。?duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。在攤鋪過(guò)程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟蹤測(cè)量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。當(dāng)屬機(jī)器原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。 ④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。 瀝青混合料施工溫度一覽 表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施 170160） 到場(chǎng)溫度 ℃ 130150（冬施 150） 攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施 160130） 碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施 13090） a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用 1 臺(tái) DD110 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（ ）。也可在邊緣先空出度 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于以壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。終壓選用 1 臺(tái) DD130 壓路機(jī)（ 3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無(wú)輪跡。 機(jī)器碾壓速度一覽表 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 鋼輪壓路機(jī) 振動(dòng)鋼輪 不振 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)得后面立即用 DD130 鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。 具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處將熨平板稍稍抬起勢(shì)力現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合 料鏟齊后再予碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，深入新鋪層的寬度為 15cm。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬 1520cm，高約 1015cm，超前 1020cm 于攤鋪點(diǎn)。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約 3 米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、 壓實(shí)過(guò)程中完全中斷交通。 混合料施工過(guò)程中，每天或 2020m2 取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。 瀝青路面冬季施工要求： 冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為 160170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午 9h 至下午 4h 進(jìn)行；施工氣溫低于 5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于 10℃。 接茬處預(yù)熱溫度宜保持在 6570℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)器茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。 g、養(yǎng)生。 冬季期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。 基層表面應(yīng)干燥、清潔 ，無(wú)冰、雪、霜等。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。 試驗(yàn)段設(shè)置 8 個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓 8 遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松浦標(biāo)高），以得出實(shí)際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不下于 1m，縱縫間距不小于 30cm。 半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤 鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有叢縫時(shí)，可先用鋼筒試壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻考熱。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。對(duì)已碾壓完畢的段落， 24 小時(shí)后放行交通。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)劣板壓實(shí)。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合材料上進(jìn)行倒軸 ，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。終 壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。 b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用 DD130震動(dòng)壓路 機(jī)（ 46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)休整。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。 瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。當(dāng)機(jī)下料溫過(guò)低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的托痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 在攤鋪過(guò)程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從兒減少攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合 26m/min 的要求。瀝青混合料的松鋪 系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。凡溫度低 于規(guī)定要求（ 140160、東施 170160）及嚴(yán)重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 103cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 ②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。 施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路 5 米一個(gè)橫斷面 在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)?；鶎雍蜑r青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求，為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。／ 1000㎡ .然后用 68T 的鋼簡(jiǎn)式壓路機(jī)展壓 一邊。 瀝青混凝土面層施工 （ 1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽(yáng)離子或陰離子乳化瀝青（ PC2 或 PA2）及粒徑為 的石屑。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。 使拖拉機(jī)向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。 （ 3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。 玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。 釘子固定法所需材料為： i. 4040 毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2 英寸鋼釘 (優(yōu)質(zhì)水泥釘 ) 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑 布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為 25 米，對(duì)于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。 路緣石施工 路緣石施工應(yīng)符合下列要求： 核對(duì)道路中心線無(wú)誤后， 進(jìn)行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。 48小時(shí)內(nèi)要保持表面濕潤(rùn)不干燥，然后連續(xù)約 3 天，以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤(rùn)。 攤鋪機(jī)行下速度控制在 1M5M/min，并勻速行進(jìn)。要嚴(yán)格檢 查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測(cè)指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。分層壓實(shí)度為 2030cm。 填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí) 48 小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。 土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。 壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采 。壓路機(jī)采用 18t內(nèi)震式。 進(jìn) 行分層施工，基層的設(shè)計(jì)厚度為 200mm，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 ,基底土方含水率較大 ,為了保證第一層漂石整體均勻性 , 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度 400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 材料 卵 石：采用粒徑 100200mm 卵 石做為底基層。 對(duì)于壓路機(jī)不能壓到得地方，采用夯機(jī)夯實(shí)或者人工夯實(shí)。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其解決方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意 ，不得私自處理 .基坑開挖中如遇局部地基問(wèn)題，施工方應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方人員現(xiàn)場(chǎng)共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理。同時(shí)應(yīng)注意基坑邊沿控制線好其他單位設(shè)施，避免損傷 . 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在危