【正文】 路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。按嚴(yán)重程度216。按損失工作日分三類：216。死亡，損失工作日 6000以上。較大事故：指一次死亡 3~9人的事故；216。?按傷害方式分： GB644186造成安全裝置失效；216。冒險進(jìn)入危險場所；216。物的不安全狀態(tài)（ 4大類）：216。生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 69鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義科技落后的古代，人們把事故的發(fā)生看作是人類無法違抗的天意，或是命中注定。（一） 事故頻發(fā)傾向論與事故遭遇傾向論216。事故遭遇傾向（ Accident錯誤地把工業(yè)事故的原因歸于少數(shù)事故頻發(fā)傾向者，但從職業(yè)適合性角度，有可取之處。 (3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。軌跡交叉論認(rèn)為，在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素的運(yùn)動軌跡與物的因素的運(yùn)動軌跡的交點(diǎn)，就是事故發(fā)生的時間和空間。管理失誤 不安全狀態(tài)不安全行為起因物 加害物 事故行為人人物石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 76鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。1966年哈登 (Haddon)進(jìn)一步的發(fā)展了這一觀點(diǎn)： 事故是一種不正常的，或不希望的能量釋放，各種形式的能量構(gòu)成傷害的直接原因。216。……石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 79鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。source系統(tǒng)安全認(rèn)為可能意外釋放的能量是事故發(fā)生的根本原因，而對能量控制的失效是事故發(fā)生的直接原因?？煽啃怨こ淌窍到y(tǒng)安全工程的基礎(chǔ)之一。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 80鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。風(fēng)險評價（ Risk第一類危險源：系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 81鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。在事故的發(fā)生、發(fā)展過程中，兩類危險源相互依存、相輔相成 。216。216。皮特森認(rèn)為造成人失誤的主要原因有：216?？蓮娜齻€階段采取措施防止人失誤：216。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 86鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。冗余系統(tǒng)216。耐失誤設(shè)計216。 視覺警告216。人、機(jī)、環(huán)境匹配人 機(jī) 環(huán)境問題主要包括人機(jī)功能的合理分配、機(jī)器的人機(jī)學(xué)設(shè)計，即生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的人機(jī)學(xué)要求等。安全教育與技能訓(xùn)練216。216。 如管理規(guī)章制度石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 88鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義人的管理216。文化：指人類在社會歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)文明和精神文明的總和，即物質(zhì)文化和精神文化。安全文化：是安全生產(chǎn)在意識形態(tài)領(lǐng)域和人們思想觀念上的綜合反映，包括了一定社會的安全價值觀、安全判斷標(biāo)準(zhǔn)和安全能力、安全行為方式等。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 91鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。 216。四是將安全生產(chǎn)納入 平安建設(shè) 。第一層：物質(zhì)文化層：包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物質(zhì)基礎(chǔ)，諸如廠容、廠貌、建筑設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等；這些屬于 “企業(yè)硬文化 ”216。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 93鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。激勵功能216。 安全應(yīng)從最高領(lǐng)導(dǎo)開始 ,否則無從談及安全 如果不能安全、環(huán)保地制造、使用、銷售、運(yùn)輸或處置某種產(chǎn)品，我們將不進(jìn)入這一行業(yè)。 杜邦員工無論在上班時還是在下班后都要注意安全。? 個人承諾 ,自主管理?留心他人?安全是藝術(shù)、安全是科學(xué)、安全更是愛，只要我們各級生產(chǎn)指揮者和技術(shù)管理人員時刻充滿對員工的關(guān)愛，像對待自己的親人一樣，并長期堅持不懈，就一定能感染員工、教育員工，讓員工從內(nèi)心接受各項規(guī)則并自覺執(zhí)行，也就一定能夠避免所有事故。February 01:22:0301:22:0301:222/1/2023 二月 2101:22:0301:22Feb2101Feb21216。01,01,二月 。01,1:22:0301:22:0301 1:22:03 二月 21二月 21Monday,很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。February 二月 21二月 2101:22:0301:22:03February 011楚塞三湘接，荊門九派通。上午 二月 2101:22February 2023/2/11空山新雨后，天氣晚來秋。楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。2023216。AM216。 01:22:0301:22:0301:22Monday,1知人者智，自知者明。2023216。20231:22:03211:221業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023216。上午 01:22:03二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 1:22:031:22:0301:22:030101,1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 01 二月 21二月 2101:22:0301:22:03February01, 二月 2101:22:0301:22Feb2101Feb21216。 01:22:0301:22:0301:222/1/2023February上午 1:22February2023216。 二月 20231:22:032023216。2023216。1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。1:22:0301,上午 01:22:03二月 21216。2023216。1行動出成果，工作出財富。211:22上午 01:22:03二月 21216。1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。1乍見翻疑夢，相悲各問年。 01:22:0301:22:0301:22Monday,AM216。2023216。靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。關(guān)注他人?和習(xí)慣? 安全管理系統(tǒng)必須以人為本。杜邦安全文化理念杜邦安全文化理念 1石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 98鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義 良好安全的基礎(chǔ)在于組織內(nèi)各層的每一個人都親身參與到各類安全工作中。效益功能石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 94鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義4%不安全狀況不安全行為 96% 杜邦安全思想之一：事故主因結(jié)構(gòu)理論石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 95鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義杜邦事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷了腳操作工滑了一下，但沒摔倒泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理 Incidents 杜邦安全思想之二：金字塔理論石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 96鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義 杜邦安全思想之三：冰山理論不安全行為不安全狀態(tài)死亡損工傷害醫(yī)務(wù)處理事故急救事故杜邦事故冰山理論杜邦事故冰山理論石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 97鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義 事故確實(shí)是可以防止或避免的。導(dǎo)向功能216。216。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 92鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。 二是強(qiáng)制性進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。216。企業(yè)安全文化：企業(yè)亞文化中對安全生產(chǎn)的價值觀、行為規(guī)范、規(guī)章制度和精神風(fēng)貌等。次（亞）文化：一種群體意識形態(tài)的文化，即精神文化，一般指群體的意識、思維活動和心理狀態(tài)。全過程安全管理216。216。216。216。職業(yè)適合性職業(yè)適合性是指人員從事某種職業(yè)應(yīng)該具備的基本條件，他著重于職業(yè)對人員能力的要求。 氣味警告216。 采用連鎖裝置防止人員失誤操作216。 人機(jī)并行216。）216。使人失誤無害化；216。人機(jī)學(xué)216。與前面 “人的不安全行為 ”不同。人失誤與不安全行為216。第一類危險源在事故時釋放出的能量是導(dǎo)致人員傷害或財物損壞的能量主體，決定事故后果的嚴(yán)重程度；第二類危險源出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生的可能性大小。216。第二類危險源：導(dǎo)致能量或危險物質(zhì)約束或限制措施意外失效或破壞的各種不安全因素。風(fēng)險控制（ Risk危險源辨識（ Hazard系統(tǒng)安全注重整個系統(tǒng)壽命期間的事故預(yù)防，尤其強(qiáng)調(diào)在新系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計階段采取措施消除、控制危險源。Error)這一術(shù)語。216。danger)是事故發(fā)生的根本原因，防止事故就是消除控制系統(tǒng)中的危險源。系統(tǒng)安全理論把人、機(jī)械、環(huán)境作為一個系統(tǒng)進(jìn)行研究。開辟能量釋放渠道：水電站泄洪閘、電器的接地電線等；216。防止傷亡事故應(yīng)著眼于防止能量的不正常轉(zhuǎn)移。1961年吉布森 (Gibson)提出了能量和屏障的概念 。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 74鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義事故☉人失誤機(jī)械故障事故☉人失誤機(jī)械故障OR AND事故條件邏輯關(guān)系石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 75鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。 人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。Proneness)事故頻發(fā)傾向是指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人內(nèi)在傾向。隨著社會進(jìn)步，人們在與各種工傷事故斗爭中不斷積累經(jīng)驗，探索事故發(fā)生及預(yù)防規(guī)律，相繼提出許多闡明事故發(fā)生原理，以及如何防止事故發(fā)生及如何預(yù)防事故發(fā)生的理論。導(dǎo)致事故發(fā)生的原因因素是事故的致因因素。設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，216。在起吊物下作業(yè)、停留；216。手代替工具操作；216。人的不安全行為（ 13大類）：216。特別重大事故：指一次死亡 30人以上的事故。按嚴(yán)重程度216。輕傷，損失工作日 1（含 1）以上， 105以下；216。按事故發(fā)生的直接原因216。事故的分類216。（ 事故的概念216。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 61鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義法之有威，在于 法之必行 石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 60鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。 第三十八條　事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：?。ㄒ唬┌l(fā)生一般事故的，處上一年年收入 30% 的罰款；?。ǘ┌l(fā)生較大事故的，處上一年年收入 40% 的罰款；　（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入 60% 的罰款；?。ㄋ模┌l(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入 80% 的罰款。石家莊鐵道學(xué)院 管理工程系　 56鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義鐵路工程施工管理培訓(xùn)講義216。 道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起 7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；　　 （一）事故發(fā)生單位概況；　　 　　安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照前款規(guī)定上報事故情況，應(yīng)當(dāng)同時報告本級人民政府。第十條　安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：　　 　　情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告?！　? 本條第一款所稱的 “以上 ”包括本數(shù)，所稱的 “以下 ”不包括本數(shù)。 進(jìn)一步明確了事故報告的責(zé)任和程序；216。第五章　法律責(zé)任（第五章　法律責(zé)任（ 3543））216。第三章　第三章　 事故調(diào)查事故調(diào)