08第八章省煤器和空氣預(yù)熱器(文件)
【正文】 3～4小時(shí)。 ? 熱電偶探頭的設(shè)計(jì)思想是：將一系列靜止的熱電偶探頭沿轉(zhuǎn)子徑向布置而又不接觸轉(zhuǎn)子，這些探頭測量離開空預(yù)器傳熱元件的氣流溫度。其典型的布置方式為： ? 每臺空氣預(yù)熱器冷端布置一套紅外測溫系統(tǒng)，每套布置二個探頭掃描機(jī)構(gòu)，每個紅外探頭隨跑車在軌道上來回運(yùn)動，向上掃描空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子。 ? 相對紅外探頭系統(tǒng)，熱電偶火警系統(tǒng)具有更加耐用的特點(diǎn)，其免維護(hù)性、高可靠性為用戶提供了很好的空預(yù)器火警報(bào)警系統(tǒng)，因此熱電偶火警報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)是一較為成熟、可靠的方案。 ? 元件盒的設(shè)計(jì)是上下對稱的，在使用相當(dāng)時(shí)間后，若發(fā)現(xiàn)部分熱端換熱元件有磨損，用戶可將換熱元件進(jìn)行上下更換，從而又大大增加了換熱元件的壽命。這種傳熱元件具有最高的傳熱效率和最低的阻力。一般在燃?xì)忮仩t或燃油鍋爐的熱端可采用此種形式的傳熱元件。 ? CU－波紋板型。 ? NP－槽 板型。 本章作業(yè) ? 什么是低溫腐蝕？低溫腐蝕的減輕和防止的措施有哪些？ ? 和管式空氣預(yù)熱器相比，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器有什麼特點(diǎn)？ ? 為了減輕省煤器的磨損，可以采用什麼措施？ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。一般只在空氣預(yù)熱器的冷端使用。但是其可清洗性優(yōu)于 DU，如預(yù)計(jì)空氣預(yù)熱器的堵灰會較為嚴(yán)重，此種傳熱元件是一種較為合適的選擇。此種傳熱元件的性能僅次于 FNC，屬于高效傳熱元件，而且具有較好的可清洗性，可用蒸汽吹灰或水沖洗清除正常情況下的堵灰。 ? 由于其形式的限制，這種傳熱元件的可清洗性較差，無論是蒸汽吹灰或高壓水沖洗，都很難徹底清洗空氣預(yù)熱器內(nèi)的堵灰。另外所需特別注意的是傳熱元件的可清洗性及對堵灰的敏感性。 ? 換熱元件安置于開口的元件盒內(nèi)。 ? 紅外探頭所采集到的穩(wěn)定信號傳輸?shù)骄偷乜刂乒?，然后向鍋爐主控室發(fā)出報(bào)警信號。 ? 換句話說，系統(tǒng)不可能會在空預(yù)器發(fā)生火情時(shí)不報(bào)警。 如上所述，對于空氣預(yù)熱器的火警報(bào)警系統(tǒng)的要求應(yīng)至少包括： ? 報(bào)警系統(tǒng) (或報(bào)警探頭 )能較為迅速地為系統(tǒng)提供一報(bào)警信號； ? 報(bào)警系統(tǒng)所提供的報(bào)警信號能使電廠的操作人員進(jìn)行進(jìn)一步的就地分析，以確定火災(zāi)的是否發(fā)生，火災(zāi)發(fā)生的大小，火災(zāi)是否有蔓延的趨勢； ? 報(bào)警系統(tǒng)本身可靠，以排除由于系統(tǒng)的故障或不可靠因素而產(chǎn)生的漏報(bào)警； ? 報(bào)警系統(tǒng)本身應(yīng)能自報(bào)警，即當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)本身發(fā)生故障時(shí)，能提供報(bào)警信號，使電廠操作人員能及時(shí)排除故障； ? 報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能有較高的可維護(hù)性，當(dāng)系統(tǒng)的報(bào)警探頭發(fā)生故障時(shí)，能進(jìn)行就地更換。但如果沉積層達(dá)到一定的厚度，其燃燒所導(dǎo)致的溫度升高會點(diǎn)燃金屬傳熱元件，并使金屬傳熱元件開始燃燒。 ? 在空預(yù)器運(yùn)行在低負(fù)荷或在燃燒不充分的條件下運(yùn)行時(shí)，特別是在使用油作燃料時(shí) (如鍋爐在啟動階段 )，空預(yù)器比較容易發(fā)生著火。典型的 VN火警報(bào)警系統(tǒng)布置如下圖所示。 ? 在空預(yù)器中配置二臺吹灰器在多數(shù)裝置中是必要的，其清洗效果比配一臺吹灰器要優(yōu)異許多。 ? 每臺空預(yù)器按需求配置一或二臺上述裝置，一臺布置在煙氣的入口，一臺布置在煙氣的出口側(cè)。 SO3的形成 可燃硫分燃燒生成 SO2， 進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成 SO3的很少 ， 煙氣中SO3含量僅為 SO2的 3%~5%， 煙氣中 SO3只占到幾十萬分之幾 。 ? 防止和減輕積灰的主要措施 ? 合理煙氣流速 ? 吹灰裝置 ? 合理結(jié)構(gòu)布置 三 、 空氣預(yù)熱器的低溫腐蝕及對策 影響低溫腐蝕的主要因素 ? SO3在 200℃ 以下與煙氣中的水蒸汽結(jié)合形成 H2SO4蒸汽 ， ? 硫酸蒸汽在受熱面上凝結(jié) ， 造成腐蝕 ， ? 硫酸蒸汽凝結(jié)取決于煙氣露點(diǎn)溫度及煙氣中硫酸蒸汽得以凝結(jié)的受熱面溫度 。 3）低溫黏結(jié)灰 原因：飛灰與冷凝在受熱面上的硫酸溶液形成水泥狀物質(zhì)，呈硬結(jié)狀，堵死，并加重低溫腐蝕。 ? 、 積灰和堵灰 ， 回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)等 。外緣環(huán)向密封是阻止空氣穿過轉(zhuǎn)子外圍通過轉(zhuǎn)子與外殼間的空隙經(jīng)軸向密封板而漏入煙氣側(cè)；內(nèi)緣環(huán)向密封是阻止空氣通過轉(zhuǎn)子中心筒上下空隙漏入煙氣側(cè)。 回轉(zhuǎn)式煙氣再熱器 第四節(jié) 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)和熱變形 一 、 攜帶漏風(fēng)和密封漏風(fēng) 1） 漏風(fēng)來源 轉(zhuǎn)動和固定部分間存在一定的間隙 ， 空氣與煙氣間存在一定的壓差 ， 轉(zhuǎn)動部分帶入風(fēng)量；本身的容積 。 二 ） 風(fēng)罩回轉(zhuǎn)式 傳熱元件不旋轉(zhuǎn) ，上下風(fēng)罩旋轉(zhuǎn) ， 轉(zhuǎn)一周換熱兩次 ， 轉(zhuǎn)速稍慢一些 ， 已經(jīng)用的較少 。 ? 對空預(yù)器選型的考慮還應(yīng)至少考慮下列主要因素：投資額，風(fēng)機(jī)功率，漏風(fēng)率，一次風(fēng)出口溫度和整體布置。 ? 同心式空預(yù)器（也稱為中心環(huán)套空預(yù)器）：內(nèi)環(huán)為一次風(fēng) /煙氣的二分倉空預(yù)器，外環(huán)為二次
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